04:06 2024-04-02
extpolitic - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Controversatul avion de luptă Stealth al Americii poate transporta acum arme nucleare
Controversatul avion de luptă Stealth al Americii poate transporta acum arme nucleare
A fost un anunț de rutină al Pentagonului în timpul unei ședințe regulate de vineri înainte ca președintele să-și depună cererea anuală de buget pentru apărare Congresului în a doua zi de luni din martie.
În octombrie, un purtător de cuvânt al Biroului Programului Comun F-35 al Departamentului de Apărare DOD le-a spus scriitorilor de la Pentagon că "anumite” F-35A ale Forțelor Aeriene au fost certificate operațional pentru a transporta B61-12.bombă gravitațională termonucleară.
>Deși revelația nu a atras prea mult interes din partea presei generale de știri din Statele Unite, ea a stimulat comentarii ample în industria tehnologiei de apărare.Și răsună puternic în Europa, cu siguranță în Kremlin, unde președintele rus Vladimir Putin a discutat deschis despre utilizarea armelor nucleare tactice.
Certificarea nucleară F-35A și introducerea bombei B61-12 sunt componente cheie într-o modernizare tactică a armelor nucleare în Europa de către Organizația Tratatului Atlanticului de Nord NATO, ca răspuns la zgomotul rusesc și progresele pe câmpul de luptă.arme nucleare.
În timp ce F-16A/B și F-16C/D construite de NATO în SUA și Tornadele PA-200 construite în Regatul Unit sunt, de asemenea, avioane de luptă autorizate să transporte arme nucleare, F-35A Lightning II este acum primul luptător stealth de "a cincea generație” care este "capabil dublu” să poarte arme convenționale și nucleare, potrivit Pentagonului.
F-35A va fi în curând printre principalele avioane de atac-lovitură ale NATO.Belgia, Germania, Italia, Țările de Jos și Turcia își aprovizionează toate forțele aeriene cu avioane F-35, Germania făcând acest lucru în mod explicit pentru că ar fi capabilă să aibă o capacitate nucleară.
Anunțul din 8 martie a confirmat, de asemenea, producția la scară largă a bombei B61-12.Predecesorii lor au fost găzduiți în Belgia, Germania, Italia și Turcia.Potrivit unor rapoarte, le-au înlocuit cu bombe noi din decembrie 2022.
Certificarea nucleară din octombrie a fost cu două luni mai devreme decât termenul limită stabilit de Pentagon pentru ianuarie 2024.Deși au fost recunoscute public de Statele Unite abia pe 8 martie, oficialii militari olandezi au scris într-o postare din noiembrie X că F-35A lor au obținut "certificarea inițială” pentru a purta arme nucleare.
Întrucât politica Pentagonului interzice eliberarea de informații despre capacitățile militare ale partenerilor NATO, anunțul s-a adresat doar "anumitelor” F-35A ale Forțelor Aeriene ale SUA din Europa, cu aripa de luptă americană de la Lakenheath în Regatul Unit probabil printre cei în curs de modernizare.
>"O mare parte din acestea sunt doar război informațional, SOP [procedură de operare standard] și optică pe care le-am primit F-35A și aliați care au F-35A în Europa,” Colonelul John în retragere al armatei a spus Mills pentru The Epoch Times.
Dl.Mills, un veteran al armatei de 33 de ani și fost director pentru Politică, Strategie și Afaceri Internaționale de securitate cibernetică în subordinea Secretarului Apărării, a spus că F-35A "a fost întotdeauna despre Europa.”
"Mesajul este că F-35-urile sunt acum acolo și sunt certificate nucleare, iar B61-12 sunt depozitate gata de plecare, gata de a fi folosite, dacă este necesar, din Lakenheath”, a spus el.p>
Dl.Mills, care a vorbit și scris pe larg despre chestiuni militare, inclusiv despre F-35A într-un
"Desigur”, a spus el."El este ținta.”
"În caz contrar, creează un pic de neliniște din partea rușilor, pentru că asta înseamnă că [F-35-As] au mai multe platforme potențiale, mai multe zone diferite, mai multe locuri în care rușii să țină evidența.de”, a declarat Mike Fredenburg, președintele fondator al Institutului Adam Smith din San Diego.El scrie frecvent despre tehnologia apărării pentru o gamă largă de publicații, inclusiv National Review și
"F-35 are o autonomie destul de bună pentru un avion de luptă cu un singur motor.Este stealth și, în mod evident, ai putea să te apropii de spațiul aerian rusesc înainte de a fi țintit efectiv decât ai putea, să zicem, cu un F-15”, menționând că cu 600 până la 700 de F-35 în forțele aeriene ale SUA și aliate, " avem sute de ei și, în orice moment, unii dintre ei sunt probabil capabili să zboare.”
Dl.Fredenburg recunoaște: "Nu sunt un mare fan al F-35.”
Atât de puțin încât pentru cei care au urmărit evoluția în carouri a aeronavei în ultimii 30 de ani, a trebuit să cuantifice cât de semnificativă este certificarea F-35A."Nu vreau să spun că este nesemnificativ.Cred că poate crea mai multă instabilitate, deoarece nimeni altcineva nu are mulți luptători stealth”, a declarat domnul Fredenburg pentru The Epoch Times.
>
>"Aș spune că ar fi mai semnificativ dacă ai pune [o armă nucleară] pe o platformă mai fiabilă, pe care te poți baza.Cred că aș putea spune asta.”
O istorie lungă și bântuită
"În primul rând”, a spus domnul Fredenburg, "trebuie să te uiți la istorie.De la bun început, a fost condamnat.Era prea greu.Nu ai cum să faci un motor suficient de puternic pentru a pilota un avion atât de mare.Avionul este cel mai mare avion monomotor din lume.”
Când a fost imaginat pentru prima dată la începutul anilor 1990, F-35 a fost prezentat de Lockheed Martin ca fiind un avion de luptă cu forță comună cu un singur motor, polivalent, de generație următoare, care ar înlocui până la 16 tipuri diferite de aeronave de război, inclusiv F-14 al Marinei, F-16 al Forțelor Aeriene și avioanele de salt Harrier ale Corpului Marin.
Asta a fost acum aproape două generații.
Proiectarea a început în 1994.După o serie de întârzieri, zeci de escadroane echipate cu F-35 trebuiau să fie operaționale la un cost de 233 de miliarde USD până în 2010.
"Nici nu s-a apropiat de asta”, a spus domnul Mills.
Până în 2016, costul proiectului s-a dublat.Rămâne cu mai mult de un deceniu în urmă față de termen și cu miliarde peste buget, cu rezultate mixte, spun unii.
"Ceea ce au făcut ei a fost că știi cum îți "supizezi” mașina? Pune nitrat în el sau așa ceva? spuse domnul Fredenburg."S-ar putea să-l faci de câteva ori înainte să explodeze, dar asta e ceea ce au făcut aici.
"Au "supit” motorul F-22 și l-au făcut super, super fierbinte pentru a obține cai putere, acea forță și nu există nicio posibilitate ca acel motor să fie durabil.
"Deci”, a continuat el, "are un motor care nu poate face treaba.Nu va fi niciodată de încredere.Întotdeauna.”
Citiți mai multe
_ Controversatul avion de luptă Stealth al Americii poate transporta acum arme nucleare
Comentarii:
Adauga Comentariu