Scris de Mike Fredenburg prin The Epoch Times,

Un raport din septembrie 2023 al Oficiului pentru Responsabilitate Guvernamentală GAO privind F-35 a dezvăluit câteva statistici șocante despre cât de nepregătite sunt F-35 în valoare de sute de miliarde de dolari pentru a oferi putere de luptă reală.De fapt, raportul a indicat că doar 15 până la 30% dintre F-35 ar putea fi capabile de luptă.

>

Dar dacă ar fi să citiți un articol tipic din mass-media, ai putea crede că, în medie, aproximativ 55% dintre F-35 sunt capabile de luptă.Cu toate acestea,  ai greși.Vedeți, atunci când omul obișnuit vede un raport care declară că 55% din aeronavele de luptă F-35 sunt "capabile de misiune”, ei presupun că capacitatea de misiune este egală cu capacitatea de luptă.Dar, făcând acest lucru, sunt înșelați.

Înșelăciune provine din modul în care biroul de programe F-35 și întregul Departament al Apărării definesc "capacitate de misiune”. Se pare că Definiția DoD a "capacitate de misiune” nu înseamnă capabilă de luptă.Ceea ce înseamnă este că o aeronavă poate zbura și poate îndeplini cel puțin o misiune.Deci, un avion desemnat ca capabil de misiune ar putea fi capabil să facă un anumit tip de luptă, dar s-ar putea să nu fie așa.În schimb, misiunea pe care ar putea să o execute ar putea fi testarea sau antrenamentul sau o altă misiune care nu implică luptă.Și chiar dacă este considerat capabil de testare sau antrenament, s-ar putea să nu fie capabil să efectueze întreaga gamă de testare sau antrenament la care te-ai aștepta de la o aeronavă complet funcțională.De asemenea, ar putea fi încă clasificat ca capabil de misiune, chiar dacă este capabil să execute doar o parte din misiunile de tip luptă pe care se presupune că le poate îndeplini.

De aceea, în împrejurimile complexului militar-industrial-congresual, "capacitat de misiune” este un termen foarte ambiguu care permite o mulțime de jocuri de metrici de responsabilitate.Și ne spune foarte puțin.Totuși, merită remarcat faptul că, la o rată de 55 la sută capabilă de misiune, flota de F-35 este mult sub programul ținte de 90% pentru F-35A Forțele Aeriene și 85% pentru variantele F-35B Marine Corps și F-35C Navy ale vânătorului.Cu alte cuvinte, flota de F-35 în ansamblu nu este nici pe departe să-și atingă obiectivul de capacitate de misiune de a putea face orice.

Cu toate acestea, există o altă măsurătoare care este mai utilă: "capacitate pentru misiune completă”.Se pare că F-35-urile "capacitate pentru misiune completă” ar trebui să poată îndeplini toate misiunile pentru care au fost contractate, inclusiv misiuni orientate spre luptă, supraveghere, antrenament, testare, demonstrație de forță etc.Această măsurătoare nu este adesea mediatizată, dar în cazul F-35, partea de supraveghere a GAO a făcut de fapt un raport detaliat al problemelor și problemelor cu F-35, care includea cum arăta flota F-35 din " perspectivă capabilă deplină de misiune”.

Chiar și pentru cineva care este un realist F-35, rezultatele sunt șocante. Nu numai că rata de misiune completă a flotei de F-35 este în cartier de 30 la sută a se vedea tabelul de la pagina 96 a raportului, rata completă de capacitate de misiune a F-35B al Marinei a fost de 15,5 mizerabil.procente în martie 2023.Nu au fost publicate rate mai actuale de capacitate de misiune completă, dar având în vedere problemele și problemele în curs ale programului, inclusiv motoarele nefiabile care sunt acum subspecificat din cauza fluajului caracteristicilor, este foarte puțin probabil ca situația să se fi îmbunătățit în ultimul an.

Și apoi există faptul că a fi pe deplin capabil de misiune nu este un indicator al cât de bine își execută misiunile avionul.De exemplu, F-35 ar putea fi desemnat ca misiune capabilă să efectueze misiuni de sprijin aerian apropiat, în ciuda faptului că F-35 este chiar antiteza a ceea ce este aproape avionul de sprijin aerian ar trebui să fie și nu este capabil să execute un sprijin aerian apropiat autentic.

Dar având în vedere nefiabilitatea lui F-35, vorbind despre ratele de capacitate a misiunii de orice se apropie chiar și de 50 la sută este un vis.Și nu poate fi subliniat prea mult faptul că F-35/Joint Strike Fighter a fost în dezvoltare din 1994, costând miliarde de dolari.

Acest lucru ne readuce la întrebarea câte dintre cele peste 600 de F-35 livrate armatei americane pot oferi o capacitate de luptă semnificativă, netrivială.Răspunsul este că nu știm.Dar dacă combinăm fragilitatea lui F-35 cu capacitatea sa de misiune completă foarte scăzută și rate de generare sorta, probabil că nu sunt multe.Mai ales, când te gândești la câte decenii și miliarde de dolari am aruncat în ea.

Cu toate acestea, vom continua să aruncăm miliarde de dolari în programul F-35 care este deja "întârziat cu mai mult de un deceniu și 183 de miliarde de dolari peste planurile sale originale”, atâta timp cât relația incestuoasă dintre contractanții din domeniul apărării, armata și Congres este permisă să domine achizițiile pentru apărare.