Misiunea de a transporta flacăra olimpică în prima etapă a călătoriei către ceremonia de deschidere de la Paris, a fost dăruită uneia dintre cele mai venerabile nave cu vele ale Franței, Belem, construită în 1896.

Între 26 aprilie și 8 mai, nava va naviga. Mediterana să aducă flacăra din Grecia la Marsilia, începutul ștafeta torței olimpice pe pământul francez.

Este corect să spunem că sarcina de a transmite flacăra în Franța este doar cea mai recentă aventură a navei din ultimii 128 de ani. Belem a scăpat de dezastru în 1902, în timpul unei erupții vulcanice masive, în timp ce era ancorat în largul Saint Pierre, Martinica. În timp ce se apropie de portul Yokohama, Japonia, în 1923, nava a evitat din nou cel mai rău, când un cutremur a distrus o mare parte a orașului.

Belem este o barcă cu trei catarge, de 58 de metri lungime și 8,8 metri lățime și poartă 22 de pânze, cea mai grea cântărire. 800 kg. Catargul ei principal măsoară 34 de metri deasupra nivelului mării. Viteza maximă este de 9,2 noduri sau 17 km/h.

Nava are în prezent echipajul 16 marinari profesioniști din marina comercială și până la 48 de stagiari – un amestec de tinerețe și experiență.

Căpitanul navei Aymeric Gibet îi va supraveghea pe cei aproximativ 20 de tineri care vor face călătoria pentru a aduce flacăra în Franța.

„Suntem prima verigă într-o aventură colectivă” care „va continua la mal”, Gibet a spus Presse Océan.

Nava, construită în portul Nantes din Bretania, a fost inițial o navă comercială folosită pentru a transporta cacao, rom și zahăr peste Atlantic din Caraibe și Brazilia.

Belem a fost transformat într-un iaht de lux de către Ducele de Winchester Hugh Grosvenor în 1914 și a fost achiziționat de către producătorul de bere irlandez Arthur Guinness în 1921 .

Nava a fost transformată într-o navă de instruire pentru marinarii marini comerciali în anii 1950, după ce a devenit proprietatea lui Vittorio Cini, un conte venețian.

Nava a fost returnată în proprietatea franceză datorită băncii de economii Caisses d'Epargne, care a strâns fondurile pentru achiziția ei. Belem a fost returnat în portul ei de origine din Bretania în august 1979. Din 1980, nava a fost administrată de fundația non-profit Belem.

În 1984, restaurată la starea inițială, Belem a fost oficial clasificat ca monument national. Pe lângă faptul că a servit ca navă antrenament vele, ea a făcut multe călătorii cu titlu ceremonial: a fost prezentă la centenarul Statuii Libertății (1986), aniversarea a 400 de ani de la Québec City (2008) și Jubileul de diamant de la Regina Elisabeta a II-a (2012). Belem a fost prezent și la Olimpic din 2012 Jocuri în Londra .

Pentru sosirea sa în Marsilia pe 8 mai, Belem se va bucura de o escortă impresionantă: o paradă gigantică de până la o mie de nave îl va însoți pe trei căpitani în port. La ceremonia din portul vechi al orașului se așteaptă să participe la 150.000 de persoane.

După ce își încheie misiunea olimpică la Marsilia, Belem va apel la cinci porturi în Franța pe Marea Mediterană și Atlantic.

_ Aventurile lui Belem, velierul istoric francez care aduce flacăra olimpică în Franța

(Fluierul)