>

Gigantul aviației Boeing se confruntă cu un număr tot mai mare de avertizori care se manifestă cu preocupări legate de siguranță �n urma morții recente a doi denunțatori anteriori, New York Post a raportat.

Primul anunțător, John Barnett, un fost manager de control al calității Boeing, �n v�rstă de 62 de ani, a fost găsit mort �n martie �ntr-o aparentă sinucidere.Barnett se afla �n plină desfășurare a declarațiilor, susțin�nd că Boeing i-a ripostat pentru pl�ngeri cu privire la deficiențe de calitate.

Barnett a fost găsit �n camioneta lui "sufer�nd o rană de armă �n cap�.Un bilet de sinucidere a fost găsit l�ngă informatorul Boeing, John Barnett.Cu toate acestea, sa avocații se �ntreabă�dacă și-a luat viața.

Conform New York Post, poliția a făcut praf �n interiorul vehiculului lui John Barnett, ceea ce este o mișcare neobișnuită �ntr-o anchetă de sinucidere.De asemenea, potrivit The Post, angajații hotelurilor care l-au văzut pe Barnett cu o seară �nainte de a se sinucide spun că părea perfect �n regulă.

Avocații lui Barnett cer o anchetă amănunțită pentru că nu cred că acesta s-a sinucis.

"John se afla �n mijlocul unei depoziții �n cazul său de avertizare, care �n cele din urmă se apropia de sf�rșit�, au spus avocații lui Barnett."Era foarte bine dispus și aștepta cu nerăbdare să-și lase această fază a vieții �n urmă și să meargă mai departe.�

La mai puțin de două luni, un al doilea denunțător legat de Boeing, Joshua Dean, a murit la v�rsta de 45 de ani, după o boală bruscă și gravă.Dean, fost auditor de calitate la furnizorul Boeing Spirit AeroSystems, a fost unul dintre primii care a tras semnalul de alarmă cu privire la defecte de fabricație potențial periculoase la avioanele 737 Max.

Conform rapoartelor Seattle Times, Dean a cedat �n urma unei infecții cu răsp�ndire rapidă care a dus la multiple complicații, pun�ndu-și capăt vieții la v�rsta de 45 de ani.Dean, un rezident �n Wichita, Kansas, unde �și are sediul Spirit AeroSystems, era anterior sănătos și cunoscut pentru stilul său de viață sănătos.

Am�ndoi avocații lor, Robert Turkewitz și Brian Knowles, fac eforturi pentru o anchetă aprofundată asupra morții lor.

"Este o tragedie absolută c�nd un avertizor moare �n circumstanțe suspecte�, a declarat Turkewitz.

Luna trecută, inginerul de calitate Sam Salehpour, Ed Pierson, director executiv al Fundației pentru Siguranța Aviației și fost inginer Boeing, Joe Jacobsen, inginer aerospațial, consilier tehnic al Fundației pentru Siguranța Aviației și fost inginer FAA, �mpreună cu Shawn Pruchnicki, Ph.D., Profesor asistent de practică profesională pentru Ingineria Sistemelor Integrate la Universitatea de Stat din Ohio, a depus mărturie �n fața Senatului.

Un anunțător, inginerul Boeing Sam Salehpour, a mărturisit �naintea Congresului că s-a confruntat cu “amenințări fizice” de la șeful său după ce și-a exprimat �ngrijorarea cu privire la problemele structurale cu 787 Dreamliner.El a susținut că au fost găsite resturi �n golurile neumplute dintre părțile aeronavei “80% din timp.”

"Am analizat propriile date Boeing pentru a concluziona că compania folosește scurtături de producție �n programul 787, care pot reduce semnificativ siguranța avioanelor și ciclul de viață�, a spus Salehpour �n timpul audierii."Din 2013, au existat probleme serioase cu privire la programul 787, care nu �nchide �n mod corespunzător mii de lacune �n asamblarea fuzelajului pe articulațiile majore.�

Un alt informator, fostul inginer Boeing și manager senior Pierson, a susținut că a existat o “mușamalizarea penală” la companie, susțin�nd că �nregistrările legate de o explozie a ușii pe un avion 737 Max au existat de fapt, spre deosebire de Boeing’ pretenții.

“�nregistrările există de fapt.Știu asta pentru că le-am transmis personal FBI-ului,” Pierson a spus �n timpul audierii, adăug�nd, "�n ultimele două luni, s-a vorbit că nu există �nregistrări și, evident, nu este cazul.Este disponibil de luni de zile.”

​Acum, se pare că �ncă cel puțin 10 avertizori au exprimat �ngrijorări legate de siguranța aeronavelor Boeing.

Denunțătorii au pictat o imagine �ngrijorătoare despre Boeing, susțin�nd că compania a dat prioritate profiturilor �n detrimentul siguranței, a ignorat problemele și a ripostat �mpotriva angajaților care au vorbit.

Boeing se confruntă cu �ncă 10 avertizori după ce doi mor: "Viețile oamenilor sunt �n joc� https://t.co/5Wv6eA8kUb pic.twitter.com/rPi5mugV9L

� New York Post (@nypost) 4 mai 2024

New York Post raportat:

Avocații ambilor bărbați speră că moartea lor nu �i sperie pe cei cel puțin 10 alți denunțatori care doresc ca compania să-și curețe actul.

Brian Knowles, un avocat din Charleston, Carolina de Sud, care i-a reprezentat at�t pe Barnett, c�t și pe Dean, speră că moartea lor nu a fost �n zadar.

"Acești oameni au fost eroi.La fel sunt toți avertizorii.Au iubit compania și au vrut să ajute compania să facă mai bine�, a declarat Knowles pentru The Post.

"Nu au vorbit pentru a fi agravante sau pentru faimă.Ei �și exprimă �ngrijorarea pentru că viețile oamenilor sunt �n joc.�

Knowles și alții din scandalurile Boeing ezită să speculeze despre teoriile conspirației care se �nv�rte �n jurul celor două decese a avertizorilor.

Knowles a subliniat că poliția din Charleston, SC �ncă �și �ncheie investigația cu privire la moartea lui Barnett � și că ar putea dura c�teva săptăm�ni p�nă c�nd testele vor dezvălui mai multe despre moartea lui Dean.

Postarea Boeing se confruntă cu 10 noi denunțători după morți tragice a doi colegi a apărut prima dată pe The Gateway Pundit.

(Fluierul)