_ Interzicerea guvernamentală împotriva terorii forțelor istorice britanice o firmă de trenuri modele cu abur se va închide după 87 de ani

O firmă istorică britanică care a produs modele de trenuri cu abur timp de 87 de ani a fost forțată să-și închidă porțile după ce a fost blocată de birocrația.

Mamod luna aceasta și-a închis producția în fabrica sa din cauza scăderii vânzărilor și a costurilor generale în spirală, într-o eră a consolelor de jocuri și a rețelelor sociale.

Compania a fost, de asemenea, împiedicată de o interdicție guvernamentală a tabletelor „periculoase” cu combustibil hexamină. care au fost folosite de mult timp în modele pentru a încălzi apa și pentru a pune în funcțiune motoarele complicate.

Înființate în 1937, trenurile cu abur ale lui Mamod au devenit rapid preferatele copiilor din toată țara, lăudându-se cu generatoare statice care alimentau modelele cu sârmă. bucle și motoare de tracțiune reduse.

O vânzare de incendiu a stocurilor rămase a avut loc la fabrica din Smethwick, West Midlands la începutul acestei luni, în timp ce fanii de multă vreme ai trenurilor în miniatură au asistat la modelele finale de la producție. linie.

Noul deficit de stoc a dus, în mod ironic, la o creștere a valorii modelelor Mamod, cu exemplele clasice despre care se spune că ajung la licitație de până la zece ori valorile lor originale.

Proprietarul Mamod, Adrian Lockrey, 52 de ani, din Tamworth, Staffs, a spus că a „încercat totul” pentru a menține compania în funcțiune.

El a implorat oficialii anti-terorism să nu impună interdicția generală a hexaminei, dar interdicția a intrat în vigoare în februarie.

El a spus pentru Mail: „Este birocrație. Practic, făceam 50.000 de lire sterline pe lună, în fiecare lună, iar apoi în februarie vânzările noastre au scăzut cu 50% peste noapte.

„Am ajuns să ajungem la combaterea terorismului în Londra și femeia tocmai a spus , „Ei bine, nu o poți vinde”. 

„Am spus că aș fi vândut o lanternă fără baterii.

„A fost o lovitură foarte mare. Se pare că a fost folosit pentru a face bombe.

„Am folosit acele tablete de hexamină din 1975, înainte de asta erau alcool metilat – dar apoi, în anii ’70, cineva s-a ars pe el, așa că am mers la asta. tabletă de combustibil.'

El a spus că compania a cheltuit 20.000 de lire sterline încercând să dezvolte o alternativă de combustibil lichid, dar odată ce aceasta a fost finalizată, chiria fabricii lor a crescut până la punctul inaccesibil.

„Este foarte dezamăgitor”, a adăugat el. „Este sfâșietor. Eram cel mai vechi și cel mai mare producător de jucării cu abur din Anglia.'

Mamod a fost fondat la Birmingham de Geoffrey Malins sub numele de Malins Models.

Motoarele de tracțiune timpurii costau 99 de șilingi și șase pence - doar sub un cinci - dar cele mai recente modele similare au fost vândute cu amănuntul la 300 de lire sterline.

Motoarele sunt alimentate de pistoane cu abur, puse în mișcare atunci când apa este încălzită de un foc mic într-o tavă pentru arzător plasată sub boiler.

În octombrie 2023, compania a fost amenințată când hexamina a fost interzisă după ce oficialii au ajuns la concluzia că ar putea fi folosită pentru a produce explozibili. 

Mamod a folosit tablete de combustibil cu hexamină de zeci de ani în cadrul său. motoare.

Regulile mai înăsprite au însemnat că hexamina mai putea fi cumpărată, dar numai în anumite circumstanțe, clienții obligați să plătească pentru o licență și să predea detalii personale.

La începutul acestui an, a estimat Mamod că revizuirea afacerii cerută de noile legi ar costa în jur de 50.000 de lire sterline.

Tom Lockrey de la Mamod a declarat pentru The Telegraph în martie că compania a fost reticentă în a vinde motoarele fără combustibil, deoarece „ cum ar fi să cumpărați o lanternă și să nu aveți baterii pentru ea”, iar șefii au simțit că le-ar face un deserviciu clienților lor.

El a spus la acea vreme: „Acest lucru oprește în prezent 8.500 de lire sterline pentru comenzi, deoarece peste 75% dintre produsele noastre trebuie să funcționeze cu acest combustibil pe bază de hexamină.'

(Fluierul)