_ Angajarea boom-urilor la SpaceX și Blue Origin îngreunează situația pentru ca NASA să atragă talent

SpaceX și Blue Origin LLC se întrec pentru a lansa sateliți și a duce oamenii pe Lună. De asemenea, plătesc salarii mari pentru a angaja atât de mulți ingineri tineri și neoboșiți, încât angajatorii din industria aerospațială vechi, precum Boeing Co. și NASA, le este mai greu să ocupe posturi.

Majoritatea studenților din domeniul aerospațial își dorește cu adevărat locuri de muncă la SpaceX și Blue Origin, spun recrutorii. Firmele private sunt conduse de doi dintre cei mai bogați trei bărbați din lume, Elon Musk și Jeff Bezos, care își imaginează în cele din urmă oameni care trăiesc și lucrează pe orbita Pământului și pe suprafața lui Marte.

Firmele lor private, de asemenea, plătesc adesea mai mult decât operațiunile spațiale stabilite. SpaceX listează în prezent posturi de ingineri aerospațiali inițiale de la 95.000 USD până la 115.000 USD pe an.

NASA, care urmează grilele de salarizare a programului general al guvernului federal, oferă salarii inițiale într-un interval care începe de la 54.557 USD pentru inginerii cu diplome de licență, 66.731 USD pentru diplome de master și 73.038 USD pentru doctorate la Centrul Spațial Kennedy din Florida.

A ajuta SpaceX sau Blue Origin să construiască rachete falnice, laboratoare orbitale sau aterizare lunare poate însemna, de asemenea, să slujești la pofta directorilor mercuriali. California a acuzat SpaceX că plătește în mod obișnuit femeile și lucrătorii din minorități. Iar locurile de muncă la startup-uri pot însemna să lucrezi la proiecte care nu văd niciodată lumina zilei sau să stai la o cabină timp de 80 sau 90 de ore pe săptămână.

„Faci acest lucru grozav”, a spus Griffin Rahn , care își câștigă diploma de master în domeniul aerospațial la Georgia Tech. „De asemenea, vei fi ca și cum ai muncit până la moarte.”

Cu toate acestea, absolvenții colegiilor de elită au profitat de șansa de a contribui la planurile ambițioase ale startup-urilor și fiecare companie angajează rapid . Blue Origin, cu peste 10.000 de lucrători, a avut peste 1.500 de postări de locuri de muncă la mijlocul lunii martie. Se estimează că SpaceX are peste 11.000 de lucrători și a avut peste 1.100 de locuri de muncă.

Acest lucru a intensificat eforturile de recrutare pentru specialiști în domeniul aerospațial la colegii precum Georgia Institute of Technology, Massachusetts Institute of Technology și Universitatea din Michigan.

William Putaansuu, un absolvent de inginerie aerospațială la Institutul de Tehnologie din Georgia, a spus că Blue Origin și SpaceX „știu că oamenii vor să lucreze pentru ei.”

Creșterea bruscă a proiectelor spațiale. Se estimează că locurile de muncă medii ale inginerilor aerospațiali vor crește cu 6% din 2022 până în 2032, de două ori mai repede decât rata medie generală de creștere a locurilor de muncă din SUA, potrivit Biroului de Statistică a Muncii. În următorii cinci ani, economia spațială globală în plină expansiune va crește cu aproximativ 40%, până la aproximativ 770 de miliarde de dolari.

„În urmă cu douăzeci de ani, nu ați fi caracterizat afacerea spațială ca fiind în mișcare rapidă”, a spus Daniel. Hastings, profesor de aeronautică și astronautică la MIT. Viteza este „ceea ce îi atrage pe cei mai tineri în zilele noastre.”

Diferentele puternice dintre startup-urile spațiale și operațiunile vechi de școală pot fi observate și în diferitele lor strategii de recrutare la facultate. Firme consacrate cu contracte spațiale guvernamentale, cum ar fi Boeing și Lockheed Martin Corp., au înființat standuri la târguri de carieră pentru a-și explica programele și beneficiile. Recrutorii SpaceX și Blue Origin merg direct la echipele de robotică din campus sau la cluburile de rachete.

Rahn, care a efectuat un stagiu la NASA cu Jacob's Space Exploration Group, a spus că interviul său de acolo s-a concentrat pe CV-ul său pentru a-și determina calificările și întrebările s-au bazat mai mult pe personalitate.

Interviurile sale la Blue Origin and Relativity Space Inc. au trecut prin mai multe runde, în mare parte pline cu întrebări tehnice cu scopul de a afla ce vor „obține din tine dacă te angajează ," el a spus.

Elevii spun că știu că cerințele firmelor spațiale private pot afecta sănătatea mintală și fizică. Acest lucru îi determină adesea pe lucrători să arunce o altă privire asupra operațiunilor spațiale mai consacrate.

Rata de rotație la SpaceX și Blue Origin „este nebunește de mare”, a spus Putaansuu. „Nu pentru că nu le place neapărat să lucreze pentru compania respectivă, dar există atât de multe oferte.”

Purtătorii de cuvânt ai SpaceX și Blue Origin nu au răspuns imediat solicitărilor de comentarii.

Ann Richmond, director adjunct al serviciilor de talent la NASA, a spus că, pe măsură ce companiile spațiale din sectorul privat cresc, NASA are „un pic mai greu să concureze cu acestea din punct de vedere salarial”, deși ea și recrutorii pentru firme precum Boeing spun le oferă angajaților un echilibru mai bun între viața profesională și viața privată.

Richmond a spus că oamenii care au venit la NASA după ce au lucrat pentru firme private „au împărtășit că s-au simțit puțin epuizați”.

A adăugat ea. că beneficiile federale de pensionare și de sănătate ale NASA, precum și oportunitățile de promovare atrag angajați care „joacă jocul lung.”

„Vedem niște solicitanți foarte pricepuți care se uită cu adevărat la pachetul de compensare totală”, Richmond a spus.

NASA consideră startup-urile spațiale drept parteneri și dorește să beneficieze de eforturile și experiențele lor. „Este din ce în ce mai obișnuit să avem oameni care se mișcă înainte și înapoi între NASA și SpaceX și NASA și Blue Origin”, a spus Richmond.

Boeing oferă tinerilor ingineri un echilibru mai stabil între viața profesională și viața privată. Dincolo de divizia sa asediată de avioane comerciale, compania poate oferi căi de carieră care acoperă o gamă largă de alte programe de mare profil, de la avioane de luptă la rachete la nave spațiale. Absolvenții recenti care s-au alăturat companiei Boeing pot lucra la produse utilizate în prezent, mai degrabă decât la idei futuriste blocate în cicluri de dezvoltare lungi și potențial fără margini.

În timp ce NASA și contractorii săi nu au același zgomot ca Blue Origin și SpaceX are istorii de 65 de ani, care includ unele dintre cele mai mari realizări ale omenirii în spațiu.

Dar mulți specialiști în domeniul aerospațial rămân mai atrași de zgomot decât de beneficii și moșteniri.

„Cred că mulți oameni, atunci când își caută locuri de muncă, nu sunt suficient de concentrați pe ceea ce este o poziție reală”, a spus Rahn. „Sunt mult mai îngrijorați de locul în care se află.”

2024 Bloomberg News. Distribuit de Tribune Content Agency, LLC.

(Fluierul)