_ Sunt un poștaș de 20 de ani - iată de ce o săptămână de trei zile ar reprezenta un dezastru pentru livrările de scrisori

Când Paul* a devenit poștaș, a livrat scrisori de două ori pe zi cu bicicleta. 

Douăzeci de ani mai târziu, el spune că este epuizat și stresat, deoarece slujba pe care o iubea cândva s-a transformat în fața schimbării obiceiurilor consumatorilor.

Modificările radicale aduse modului în care funcționează posturile au provocat frustrare în rândul angajaților Royal Mail, ducând chiar la o grevă completă în iarna anului 2022.

Conducerea Royal Mail a militat de mult timp pentru un modificarea obligației sale de serviciu universal (USO) , care impune companiei să livreze scrisori șase zile pe săptămână la fiecare adresă din Marea Britanie.

Livrarea scrisorilor mai puține zile are sens în contextul scăderii volumelor și al creșterii numărul de pachete, spun ei.

Luna trecută autoritatea de reglementare a stabilit propuneri pentru o perioadă de cinci sau chiar saptamana de trei zile. Pentru posturi, ar marca cea mai mare zdruncinare a sistemului din ultimii ani.

Paul crede că ar fi un dezastru. Iată, el spune This is Money ceea ce crede că se află în spatele întârzierilor la scrisorile tale și de ce reducerea zilelor de livrare ar agrava problema...

Paul, care a cerut să-i fie schimbat numele, spune când a a început treaba lui a fost terminată până la ora 11 dimineața, după două runde de livrări pe bicicletă.

„Venam la 5 dimineața, pregăteam corespondența de primă clasă, ieșeam cu el și apoi mă întorceam la birou. În timp ce eram plecat, ceilalți tipi sortau corespondența de clasa a doua și apoi ieșeai și o livrai.”

Royal Mail a abandonat a doua livrare a zilei în 2003, lăsând doar o livrare unică la mijlocul dimineții. La momentul respectiv, a spus că a doua postare nu era viabilă, deoarece reprezenta doar 4% din corespondență și 20% din costurile de livrare.

Paul crede că a contribuit la înrăutățirea timpilor de livrare, ceea ce a văzut Gospodăriile se plâng că pachetele de scrisori sunt livrate cu câteva zile, sau chiar cu câteva săptămâni întârziere.

Dar Royal Mail trebuie să se modernizeze, iar unii susțin că este nedrept să se aștepte postate. compania să ignore astfel de schimbări uriașe ale obiceiurilor de consum.

Vârful volumului de scrisori a fost de 20 de miliarde în 2004-05 înainte ca utilizarea e-mailului să descopere cu adevărat. Acum, volumele de scrisori se ridică la aproximativ 7 miliarde.

Între timp, în ultimii șase ani, dimensiunea medie a unui colet manipulat de Royal Mail a crescut cu aproape 30 la sută.

În în aceeași perioadă, numărul de colete clasificate drept „colete mari” s-a mai mult decât dublu.

Paul spune: „Astăzi am avut 67 de pachete mari, sau „vrac” care depășesc dimensiunea unei cutii de pantofi, plus cele din geanta mea. Aproximativ 100 în total.'

Clienții s-au obișnuit și cu livrarea în ziua următoare și pur și simplu nu postează scrisori în același volum ca acum două decenii.

„Noi” nu am fost niciodată opus modernizării…”, spune Paul. 

„Dar atitudinea este că suntem leneși și ne dorim o viață ușoară. Mai degrabă decât faptul că cunoaștem satul sau că ne plimbăm pentru că o facem de ani de zile.”

Deși unii postați ar putea dori o întoarcere la vremurile bune, ei și Royal Mail nu pot scăpa de faptul că serviciul s-a deteriorat în ultimii ani.

Royal Mail a livrat 90,7% din corespondența de clasa a doua în trei zile lucrătoare și doar 73,7% din corespondența de primă clasă într-o zi lucrătoare.

Nu este destul de scurt. din ținta autorității de reglementare de 93% pentru posturile de clasa întâi și 98,5% pentru posturile de clasa a doua.

Au existat anumite suspiciuni că Postiții acordă prioritate pachetelor în detrimentul scrisorilor în încercarea de a trece peste munții de pachete.

Royal Mail a negat întotdeauna cu fermitate acest lucru, dar Paul spune că posturile sunt direcționate către faceți acest lucru de către conducere.

„Ni s-a spus să ignorăm scrisorile în favoarea urmăririi. Vine de la managementul zonei și la nivel de consiliu[și] acesta este singurul motiv pentru care există întârzieri.

„Aveți un manager de birou numit DOM - manager de birou de livrare - și aveți pe cineva care stă deasupra cei care dau instrucțiuni să lase scrisori. Dacă crezi că poți să le faci, fă-le. Dacă nu poți, atunci nu-ți face griji.

„Avem tendința de a ignora asta și de a le pescui pe cele despre care credem că am fi înfricoșați dacă nu le-am obține - scrisori de la spital, felicitări... Orice lucru care pare oficial, îl vom lua oricum pentru că nu ne place să nu ne facem treaba.'

'Se spune că lăsați scrisorile și luăm urmările, dar înseamnă mâine avem două zile de muncă, sacii sunt de două ori mai grei. Așa că înseamnă că va dura mai mult pentru a vă deplasa.

„Sunteți în mod constant în urmă cu cel puțin o zi sau două. Te macină, îți distruge voința. Ajungi la sfârșitul săptămânii și ești obosit și obosit.”

Un purtător de cuvânt al Royal Mail a spus: „Vom face întotdeauna tot posibilul pentru a ne asigura că atât scrisorile, cât și coletele sunt livrate la timp. Perioada până la Crăciun este cea mai aglomerată perioadă a anului, cu peste dublu numărul normal de scrisori și colete care trec prin rețeaua noastră.

„Dimensiunile medii ale coletelor au crescut cu aproximativ 30% în ultimii ani, iar în orice săptămână obișnuită, coletele ocupă aproximativ 90% din spațiul de sortare în birourile noastre de livrare.

„Am fost întotdeauna clar că în perioadele aglomerate, cum ar fi Crăciunul, poate fi necesar din punct de vedere logistic să curățăm coletele mai întâi până la evităm problemele de rețea, menținem corespondența în mișcare și asigurăm siguranța colegilor noștri, în special în birourile de livrare mici.

„Aceste măsuri au fost împărtășite cu Ofcom, care nu a identificat nicio sugestie pe care conducerea Royal Mail le-a îndrumat. prioritizarea coletelor față de scrisorile din afara planurilor de urgență recunoscute.'

Ei au subliniat, de asemenea, raportul recent al Ofcom, care a constatat că nu a existat nicio sugestie că conducerea ar fi direcționat prioritizarea coletelor față de scrisorile din afara planurilor de urgență.

Cu toate acestea, raportul a constatat, de asemenea, că a existat „un control, vizibilitate și supraveghere insuficiente asupra procesului decizional local” și are preocupări cu privire la funcționarea birourilor de livrare.

Majoritatea posturilor care au vorbit cu This is Money spun că înțeleg natura locului de muncă s-a schimbat, dar că resursele sunt în scădere.

În 2010, 130.000 de poștași și femei au lucrat pentru Royal Mail în 1.371 de birouri de livrare. Cel mai recent raport anual al său arată că numărul a scăzut la 90.000 de lucrători în 1.200 de birouri.

Paul crede că păstrarea este cea mai mare problemă: „Oamenii nu înțeleg ce este implicat și cred că pur și simplu vei intra, cineva o va face. dați-vă o pungă de scrisori și plecați.'

'Unele dintre DOM-uri erau postate, așa că au o idee [despre volumul de muncă]. Problema este că erau postate acum 10 ani, când era jumătate din volumul de muncă și tu ai terminat la ora 11.'

A existat o dispută amară între Royal Mail și sindicate cu privire la locuri de muncă, salariu și muncă. conditii.

În cadrul acord încheiat de CWU

Cu toate acestea, aceasta este cu mult sub o creștere anuală în concordanță cu inflația. , pe care sindicatul o ceruse inițial. 

Lucrătorii vor vedea, de asemenea, modificări la salariile de boală, standardele de prezență și contractele revizuite pentru noii începători.

„Dacă le oferi oamenilor un contract decent. , nu ați avea o problemă de reținere. Dacă angajați pe cineva cu normă parțială, veți obține efort cu jumătate de normă”, spune Paul.

Royal Mail spune că fluctuația personalului său este de 11% „care este mult sub media industriei”.

Luna trecută Ofcom a spus că Royal Mail ar putea face economii de până la 200 de milioane de lire sterline dacă își reduce zilele de livrare de la șase la cinci zile pe săptămână. Ar putea economisi până la 650 de milioane de lire sterline dacă s-ar muta la trei zile.

Șeful Royal Mail Martin Seidenberg a declarat: „Raportul Ofcom demonstrează că este nevoie urgentă de reformă pentru a proteja viitorul prețului unic. -oriunde USO. 

„Facem tot ce ne stă în putere pentru a ne transforma, dar nu este sustenabil să menținem o rețea construită pentru 20 de miliarde de litere, când acum livrăm doar șapte miliarde.”

Orice modificare a USO al Royal Mail va fi întâmpinată cu o opoziție puternică din partea posturilor și a uniunii lor. CWU a spus că „autoritatea de reglementare urmărește în mod deschis agenda eșuată a fostei conduceri seniori a Royal Mail Group”.

Paul spune: „Ar face din asta un coșmar absolut. În momentul de față ne luptăm cu șase zile pe săptămână. Dacă mergem la trei zile pe săptămână, ce facem cu zilele în care nu livrăm?

„Dacă livrez luni, miercuri și vineri.. Vino luni, am sâmbătă și Postarea de luni. Nu voi avea timp, așa că ce voi avea de făcut? Ridicați scrisorile și luați-le urmărite.

„Dar următoarea livrare nu este până miercuri, așa că voi avea munca de sâmbătă, luni, marți și miercuri.

„The munca nu va muri. Va sta acolo și se va îngrămădi până când vom ieși și atunci nu vom avea suficient timp să le livrăm pe toate. Este un nonsens.'

În ciuda frustrării sale, Paul încă se bucură de viață ca un post: „Dacă nu mi-ar plăcea, nu aș fi încă aici 20 de ani mai târziu.

„Este sfâșietor și devii supărător. Fac un traseu rural, îmi cunosc clienții. Văd copii crescând și căsătorindu-se. 

„Ei știu numele meu, familia mea, eu le cunosc familia. Am trei persoane dimineața pentru care iau hârtiile, unul dintre ei are o halbă de lapte în fiecare zi.

„Oamenii au atâta încredere în Royal Mail. Nu bati o pleoapa. Livrez la unele case foarte private, dar nu se uită de două ori dacă mă întorc în spate sau în sus pe alee. Ei spun doar „ah, este doar postul”.’

Lucrezi pentru Royal Mail și vrei să intri în contact cu povestea ta? Contact: editor@thisismoney.co.uk  

(Fluierul)