_ Unde este cel mai sigur să stai în avioane , trenuri, mașini, autobuze sau bărci? Studiile arată unde este cel mai probabil să supraviețuiți dacă sunteți implicat într-un accident în timpul călătoriei

Când alegeți să cumpărați o mașină, siguranța este un factor major pentru mulți cumpărători. De asemenea, unii fluturași optează pentru locuri în apropierea ieșirilor, parțial datorită faptului că sunt mai ușor de eliberat în caz de accident.

Dar cel mai sigur loc pentru a sta în diferite moduri populare de transport public este rareori. luate în considerare, în ciuda faptului că unele secțiuni prezintă un risc mai mic decât altele în cazul unui accident, alegerea putând face diferența între viață sau moarte.

Călătoriile cu mașina prezintă un risc relativ ridicat în ceea ce privește decesele pe an, cu 1.711 decese în coliziuni rutiere în 2022, conform estimărilor finale dintr-un raport guvernamental. 

Dintre acestea, 44% dintre decese au fost ocupanți de mașini, 22% pietoni, 20% erau motocicliști, iar 5% cicliști cu pedale. 

Accidentele aeriene au, de asemenea, șanse relativ mari ca pasagerul să moară, Consiliul European pentru Siguranța Transporturilor estimează că doar 90% dintre accidentele de aviație au putut supraviețui din punct de vedere tehnic. într-un studiu din 1996.

Dar, din fericire, noile tehnologii și progresele în design împing siguranța vehiculelor în direcția corectă în fiecare an.

Aici, MailOnline se uită la cel mai sigur loc unde să se așeze pe diferite tipuri de vehicule dacă sunteți implicat într-un accident în timpul călătoriei.   

Când rezervați un zbor, majoritatea oamenii aleg locuri pentru spațiu pentru picioare, pentru a sta lângă fereastră sau pentru a fi mai aproape de ieșiri.

Oamenii optează rareori pentru locurile din mijloc din ultimul rând, dar acestea s-au dovedit statistic a fi cele mai sigure . 

O investigație TIME a 35 de ani de date despre accidente de aviație a descoperit că scaunele din spate din mijloc ale unei aeronave au avut cea mai scăzută rată a mortalității, cu 28%, în comparație cu scaunele din culoarul din mijloc, de 44%.

Locurile din treimea din spate au avut o rată de deces de 32%, comparativ cu 39% în treimea mijlocie și 38% în treimea din față. 

În urma unui accident , pasagerii din apropierea unei ieșiri au o probabilitate mai mare de a scăpa cu viață, potrivit unui studiu publicat în 2008 de la Universitatea din Greenwich. 

Diverse studii au sugerat că șinele rupte sau sudurile sunt principala cauză a deraierii. pe liniile principale, iar aceste probleme cauzează mai frecvent deraiere în apropierea părții din față a trenului. 

În general, alegerea unui scaun situat în vagoanele din mijloc poate fi cea mai sigură opțiune în cazul unei coliziuni, Ross Capon, președintele Asociației Naționale a Pasagerii Căilor Ferate, a declarat pentru CBS New York.

„Dacă aveți o coliziune frontală sau o coliziune din spate, probabil că veți fi mai în siguranță”, a spus Capon.

Dacă luați o decizie de așezare bazată pe siguranță, experții au sugerat, de asemenea, să evitați scaunele pe fereastră, Capon speculând că „este mai probabil să fii ejectat dacă stai lângă fereastră”. 

Experții în siguranță recomandă, de asemenea, ca cei care optează pentru un scaun orientat spre spate vor fi mai puțin probabil să fie aruncați înainte în timpul unei coliziuni. 

Trenurile sunt mai predispuse să lovească ceva lateral decât cu capul -pe sau din spate, conform Administrației Federale a Căilor Ferate din SUA.

Date dintr-un studiu publicat în 2008 de Centrul Național pentru Informații Biotehnologice, care investighează ratele de supraviețuire ale ocupanților mașinilor de pasageri implicați într-un accident mortal între 2000 și 2003, a arătat că scaunul din mijloc din spate este mai sigur decât orice altă poziție a ocupantului.

S-a constatat că, în general, locurile de pe al doilea rând au o șansă de supraviețuire mai mare cu 29,1% față de pozițiile de pe primul rând. Scaunul din spate din mijloc are o șansă de supraviețuire mai mare cu 25% față de celelalte poziții ale banchetei din spate. 

S-a constatat că ocupanții scaunului din spate din mijloc au o șansă de supraviețuire mai mare cu 13% atunci când sunt implicați în un accident cu deces decât pasagerii aflați pe alte scaune de pe rândul respectiv. 

Programul de evaluare a siguranței autovehiculelor noi din Australasia (ANCAP) a constatat, de asemenea, că un pasager așezat pe bancheta centrală din spate este, de asemenea, mai puțin probabil să vină în contact cu vehiculul într-o coliziune, după cum se raportează în publicația Drive din Australia.

Dar această poziție de scaun este, de asemenea, mai puțin probabil să fie echipată cu dispozitive de pretensionare și limitatoare de sarcină avansate decât scaunele din spate exterioare.

Un dispozitiv de pretensionare funcționează pentru a strânge centura de siguranță la începutul impactului în cazul unui accident. Limitatorul de sarcină intră în vigoare odată ce forța atinge un anumit nivel, eliberând tensiunea, astfel încât pasagerul să nu se rănească din cauza centurii de siguranță.

Scaunul pasagerului din față este mai probabil să fie afectat de forțe de impact decât scaunul din spate, dar în unele mașini acest lucru poate fi contrabalansat de nivelurile mai ridicate de protecție pentru această poziție pe scaun, cum ar fi dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță, limitatoarele de sarcină și airbag-urile.

Tehnologia înseamnă că, pentru unele vehicule, scaunul pasagerului din față poate fi considerat mai sigur decât cel din spate.  

Pe baza testelor ANCAP, pentru mașinile cu trei rânduri de scaune, scaunele din al treilea rând au de obicei mai puțină siguranță caracteristici decât cele din al doilea rând.

Mai multe scaune din rândul al treilea sunt considerate scaune „part-time” și, ca atare, au o geometrie mai proastă decât scaunele din al doilea rând, atât pentru siguranța, cât și pentru confortul pasagerilor. .

În plus, la unele mașini cu trei rânduri de scaune, airbagurile cortină nu acoperă pasagerii așezați pe rândul din spate de scaune. 

Dacă mașina este lovită din din spate în caz de accident, pasagerii de pe al treilea rând nu ar avea la fel de mult spațiu de supraviețuire ca pe primul și al doilea rând, conform constatărilor ANCAP.

Pasagerii sunt sfătuiți să se așeze pe partea opusă traficului pentru a evitați vehiculele scăpate de sub control care au trecut pe acea bandă, potrivit Business Insider.

Scaunele din apropierea din față și din spate ale autobuzului sunt mai periculoase în caz de coliziune, cu cel mai sigur scaun, în general, între anvelopele în centru.

Pasagerii așezați în centrul cabinei sunt, de asemenea, mai distanțați de potențiale pericole, cum ar fi ferestre și ieșiri, conform Sege Seats.

Pentru cei care călătoresc într-un autobuz cu etaj, Lo Kok-keung, un inginer veteran și instructor în cursurile de pregătire pentru reconstrucția accidentelor de circulație la Universitatea Metropolitană din Hong Kong, a declarat pentru South China Morning Post că secțiunea de mijloc a punții inferioare era relativ sigură pentru pasageri. într-un accident.

„Zona este mai aproape de centrul de greutate al vehiculului, astfel încât pasagerii vor absorbi mai puține vibrații și forță de impact atunci când vehiculul se ciocnește de ceva”, a spus Lo.

„Când vehiculul frânează brusc sau lovește ceva, inerția va împinge oamenii înainte. Pasagerii din față pot fi aruncați prin parbriz și să cadă în fața vehiculului. Cei din mijloc sunt cel mai probabil să lovească scaunele din fața lor, dar rămân în vehicul', a spus el.

Lo a remarcat, de asemenea, că puntea superioară nu era cu siguranță cea mai sigură secțiune.

El a spus: „Cu cât sunteți mai departe de sol, șansa de a vă răni va fi mai mare atunci când un vehicul se va răsturna.”

Sucursala de Investigare a Accidentelor Maritime (MAIB) a primit rapoarte despre 1.263 de accidente. (victime și incidente) navelor din Regatul Unit din întreaga lume sau oricăror nave din apele de coastă din Regatul Unit în cursul anului 2022, cu un total de 1.351 de nave implicate.

MAIB investighează toate tipurile de accidente maritime la sau la bordul navelor din Regatul Unit din întreaga lume și a altor nave din apele teritoriale ale Regatului Unit. 

Asociația Regală de Yachting (RYA) a remarcat pericolele de a avea pasageri slăbiți în fața unei nave atunci când o ambarcațiune călătorește cu viteză mare, deoarece forțele de acolo sunt mai intense. 

Un purtător de cuvânt al RYA a declarat pentru MailOnline: „Decizia de unde să stați pe o barcă cu motor va varia de la o ambarcațiune la alta, în funcție de specificul navei și de aranjamentele locurilor. 

'Pasagerii nu trebuie să se afle în partea din față a navei și trebuie să fie așezați. confortabil în jurul mijlocului navei. Ar trebui să aibă prinderi bune de mână și să fie cu fața în față și nu ar trebui să fie așezate pe părțile laterale ale navei.'

Puțile inferioare și cabina sunt cele mai sigure locuri pe o ambarcațiune de pasageri, potrivit Business Insider. Pe mare agitată, punțile inferioare prezintă un risc mai mic de rănire din cauza obiectelor zburătoare. 

Pentru pasagerii din cabină, recomandă să se refugieze de obiectele zburătoare pe hol.

(Fluierul)