14:17 2024-02-13
science - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Vremea rea forțează agenția spațială din Japonia să întârzie lansarea celui de-al doilea zbor de testare al rachetei emblematice
_ Vremea rea forțează Japonia agenția spațială va amâna lansarea celui de-al doilea zbor de testare al rachetei emblematice
Agenția spațială din Japonia a amânat marți lansarea celui de-al doilea zbor de testare al noii sale rachete emblematice din seria H3, planificată săptămâna aceasta din cauza prognozei meteo nefavorabile la site-ul de lansare. Întârzierea vine în timp ce oficialii spațiali japonezi se străduiesc să asigure o decolare cu succes, la un an după zborul de debut eșuat al rachetei.
Au fost prezise tunete și vânt puternic la locul de lansare de pe Centrul Spațial Tanegashima din sudul Japoniei, potrivit lui Masashi Okada, manager de proiect H3 la Japan Aerospace Exploration Agency sau JAXA. Lansarea a fost inițial planificată pentru joi.
Agenția va decide o nouă dată de lansare încă de miercuri, a spus el.
Următoarea lansare este considerată un test cheie după debutul eșuat al Japoniei zborul din martie trecut, când racheta a trebuit să fie distrusă, împreună cu satelitul avansat de observare terestră, sau ALOS-3, pe care îl transporta.
Fiasco-ul a declanșat dezamăgirea și incertitudinea cu privire la planurile de explorare spațială ale Japoniei, îngrijorări că au fost agravate după ce o navă spațială proiectată de o companie japoneză s-a prăbușit în timpul unei încercări de aterizare pe Lună în aprilie.
JAXA și contractorul său principal Mitsubishi Heavy Industries au identificat și atenuat posibilele probleme electrice care au dus la eșecul aprinderii. Motorul din a doua etapă a rachetei H3 și a fost repetat cu atenție pentru următorul al doilea zbor de probă.
„Am avut un an de turbulențe, dar am luat toate măsurile posibile”, a spus Okada.
Okada a spus că obiectivul principal al misiunii este de a pune racheta în traiectoria intenționată.
JAXA își propune, de asemenea, să plaseze sarcinile utile ale rachetei pe orbita planificată, dar de data aceasta, H3 va transporta un dispozitiv de 2,6 metri. o machetă de tone a satelitului ALOS, numit VEP-4, în loc de lucru real.
Va transporta, de asemenea, doi microsateliți de observare — unul dezvoltat de Canon Electronics care poate captura imagini statice și în mișcare cu procesare de mare viteză. și altul, co-dezvoltat de Seiren și alte câteva companii și universități.
Lansarea rachetei H3 fusese deja oprită de mai bine de doi ani din cauza unei întârzieri în dezvoltarea motorului. Racheta este prima serie nouă din Japonia în mai mult de două decenii, a fost dezvoltată la un cost de 220 de miliarde de yeni (aproximativ 1,5 miliarde de dolari) de către JAXA și Mitsubishi Heavy Industries ca un succesor mai ieftin și mai competitiv la nivel global al mărcii japoneze H-2A, care este se pregătește să se retragă după cea de-a 50-a lansare.
H3 poate transporta sarcini utile mai mari decât H-2A la jumătate din costurile de lansare și are un motor principal nou dezvoltat, alimentat cu hidrogen.
Așteptările sunt a mers la maxim după aterizarea istorică de precizie pe Lună a JAXA luna trecută a navei sale spațiale lansate de pe racheta H-2A, cu speranța că va arăta competitivitatea Japoniei față de Statele Unite și rivala Chinei. La începutul lunii ianuarie, cea de-a 48-a rachetă H-2A a plasat cu succes un satelit spion pe orbita sa planificată.
Managerul de proiect H3 al Mitsubishi, Mayuki Niitsu, a declarat că există o cerere în creștere pentru rachete care pot lansa stabil constelații de sateliți.
p>„Sperăm să obținem succesul celei de-a doua rachete H3 și să ne arătăm capacitatea potențialilor noștri clienți”, a spus el și a adăugat că H3 ar putea fi competitiv cu jucători importanți la nivel mondial, precum SpaceX.
© 2024 The Associated Press. Toate drepturile rezervate. Acest material nu poate fi publicat, difuzat, rescris sau redistribuit fără permisiune.
Comentarii:
Adauga Comentariu