_ Mașina ta îi face pe oameni să creadă că tu" ai o criză de vârstă mijlocie? Top 20 despre care șoferii spun că fac

Unul dintre semnele stereotipe ale unei crize de vârstă mijlocie este achiziționarea unei mașini sport, în special a unei decapotabile.

Dar ce modele fac oamenii. crezi că sunt cele mai bune oferte că cineva încearcă să-și mascheze vârsta reală cu o mașină flash?

Un nou studiu și-a propus să găsească răspunsul întrebând 2.000 de șoferi.

Rezultatul este o listă cu primele 20 de motoare de criză de vârstă mijlocie - și este o veste proastă dacă ai între 40 și 60 de ani și deții un Porsche.

Sondajul a constatat că o treime (32 la sută) dintre britanici cunosc pe cineva. vârsta de 50 de ani care și-a achiziționat un număr mic sportiv într-o încercare disperată de a-și recăpăta tinerețea.

Deși unii vor argumenta că acesta este momentul de vârf pentru a vă bucura de o mașină de lux - mai ales pentru cei care se îndreaptă spre pensionare după ce și-au plătit ipoteca, copiii lor au zburat cu avionul și potul lor de pensie robust - există încă unele modele care ies mai mult decât altele atunci când oamenii se gândesc la vârsta mijlocie pe patru roți. achiziții de criză.

Șoferiștii au fost rugați să numească mașinile pe care le asociază cel mai frecvent cu cineva care și-a cumpărat un motor plin de viață pentru a-i face să se simtă din nou tineri, iar Porsche 911 a ieșit pe primul loc. . 

Modelul emblematic al producătorului german de mașini sport - care datează de 60 de ani - este cel pe care panelul a spus că îl consideră cel mai frecvent condus de cineva care trece printr-o criză de vârstă mijlocie.

Aproximativ 39% dintre deținătorii de licențe care au participat la sondaj au spus că acesta este modelul care țipă criza de mijloc mai mult decât oricare altul.

Este urmat în listă de alternativa mai ieftină la 911. - Boxster, care este motorul de criză pentru cei cu bugete mai strânse.

Peste o treime (34 la sută) au spus că este o mașină pe care oamenii de peste 50 de ani o vor cumpăra probabil pentru a-i face să se simtă - și arătați - mai tineri.

Disponibil pe parcursul a patru generații de la mijlocul anilor 1990, există un Boxster pus în joc pentru mai puțin de 5.000 de lire sterline astăzi, care este unul dintre motivele pentru care este printre cele mai Aston Martin Vantage este, de asemenea, pe listă, cu un sfert (26%) din panou indicându-l ca fiind un Model de criză de vârstă mijlocie, probabil pentru șoferii cu buzunare mai adânci care își canalizează interiorul James Bond.

A fost urmat de Jaguar F-Type (23 la sută), Audi TT (22 la sută) și Ford Mustang (21 de procente). la sută).

Alte motoare enumerate printre primele 10 sunt BMW Z4 (20 la sută), Mercedes SL (17 la sută), Audi R8 (16 la sută) și Alfa Romeo Spider (14 la sută). cent).

Când vine vorba de motivele pentru care britanicii visează la un motor bliț mai târziu, jumătate (52 la sută) cred că este pentru a-i face să se simtă tineri din nou, în timp ce un sfert (26 la sută) cred că va părea mai atractiv pentru potențialii parteneri.

Sondajul a mai constatat că aproape doi din cinci (38%) cred că deținerea uneia dintre aceste mașini sport dă impresia că ați realizat ceva în viață.

Studiul, realizat în numele asigurătorului auto pe termen scurt GoShorty, a constatat că bărbații sunt mult mai predispuși să arunce prudența în vânt și să cumpere o mașină sport când se apropie de cincizeci de ani.

Aproape o treime (73 la sută) au spus că o vor face, comparativ cu doar una din douăzeci (5 la sută) femei intervievate.

Andy Moody, fondatorul GoShorty a spus: „Raportul nostru a arătat că bărbații de peste 50 de ani par să rămânem la stereotip, cu dorința de a pune fulgerul înaintea banilor sensibili. 

„Este un caz de Instagram versus realitate, dar în viața reală, mașinile fiind alese mai degrabă pentru atractivitatea lor decât funcţionalitate.'

Cu toate acestea, există și un argument că nu numai că oamenii ajung pentru prima dată în stadiul în care își pot permite una dintre cele 20 de mașini din această listă, un permis de conducere curat și un istoric înseamnă că acesta este și momentul în care primele de asigurare pentru că aceste vehicule încep să devină accesibile. 

Datele au arătat, de asemenea, că 68% dintre cei chestionați au considerat că, ca societate, suntem prea rapidi să judecăm pe cineva care s-a împrăștiat cu o mașină de criză, în timp ce 30 la sută recunosc că sunt în secret impresionați de oamenii care dețin motoare de lux.

Un număr similar (32 la sută) consideră că a avea un vehicul scump i-ar face mai fericiți când vor îmbătrâni. 

Și aproape jumătate (44%) cred că conceptul că cineva cumpără o mașină sport din cauza unei crize de vârstă mijlocie este un stereotip britanic, insistând că alte naționalități critică mai puțin oamenii care cumpără una mai târziu în viață.

În schimb, peste 94% au spus că nu vor judeca pe cineva pentru că a cumpărat mașina visurilor lor.

(Fluierul)