_ Este aceasta cea mai bună cabină de avion din lume? În interiorul The Residence, apartamentul de hotel Etihad A380 de 5.000 de lire sterline în aer, care vine cu un lounge privat, duș și un pat dublu. Este uluitor (și nici clasa business nu este rea!)

Există ceva dincolo de o cabină de avion de primă clasă.

Aceasta.

Aceasta. Şedere. „Suită de hotel pe cer” A380 de la Etihad, care are un lounge privat, duș și toaletă privată și un dormitor separat cu un pat dublu. Am stat în ea tot un minut și am ajuns deja la concluzia că este cu siguranță cea mai bună cabină de avion din lume. Înclinația scaunului, spațiu pentru picioare – irelevante aici.

Sunt amețit de entuziasm și disperat să mă uit bine în jur, dar un pasager de clasa întâi de vizavi mă întreabă dacă pot să stau deoparte pentru o clipă în timp ce el intră și îl filmează. O cabină cu statut de celebritate.

În plus, există extras VIP notabile înainte și după zbor, care mulțumesc milionarilor, așa cum descopăr când zbor de la Heathrow către Abu Dhabi în topul Etihadului scaun, înainte de a vă întoarce în clasa business pentru a descoperi cât de departe se întinde luxul înapoi în avion.

O CABĂ „CA NU ALLA”

Experiența mea de rezidență începe la terminalul 4 Heathrow, unde mi se acordă acces la un lounge VIP elegant ascuns.

Cine e în el? Pe mine. Și majordomul meu personal.

Există o suită luxoasă de canapea, un televizor, o mică bucătărie – și o masă pentru unul.

Majordomul meu atent oferă cafea caldă și fină și produse de patiserie, și Aaron, un alt însoțitor fermecător Etihad, mă ia când este timpul să mă îmbarc și mă duce în persoană la ușa aeronavei, după ce a indicat cel mai bun loc pentru a captura videoclipuri și poze cu două etaje care mă vor duce la Mijloc. Est.

Urc la bord cu membrii echipajului radianți care întind mâna să-mi strângă mâna și să se prezinte.

Reședința - proiectată de Acumen Design Associates cu sediul în Londra - este locul 1A și este situat chiar în partea din față a punții superioare a aeronavei – o versiune superdimensionată, îmbunătățită a cabinei de primă clasă a Etihad, deja foarte ispititoare.

Întotdeauna plină de viață. însoțitoarea de bord Claudia mă conduce către domeniul meu de lux pentru următoarele șapte ore, iar odată ce colegul meu de pasager și-a terminat mini-filmul, VIP-ul de nivel următor începe serios.

Claudia îmi oferă un tur al cabinei, dar sunt atât de multe de luat, atât de multe butoane și opțiuni de depozitare și moduri de relaxare pentru a te împletire, încât dezvăluirea comorilor suitei are loc în etape.

Claudia îmi arată cum TV cinematografic vast din lounge-ul privat poate fi operat de pe un receptor pe partea laterală a canapelei mele. Da, canapea. Suficient de mare pentru a încăpea două unul lângă altul în confort și unul care nu ar arăta deplasat într-un hotel de tip boutique. Apoi mă îndrumă către camera mea de baie pentru unul, care are un duș într-o cabină complet închisă și articole de toaletă marca Acqua di Parma.

Până acum, atât de... ridicol.

p>Dincolo de baie se află dormitorul meu dublu, care poate fi etanșat cu o ușă despărțitoare.

Suita în sine are o ușă privată, astfel încât aceasta poate deveni un cocon în interiorul coconului.

p>Vorbiți despre visător.

Patul, care este la același nivel cu peretele din stânga, este suficient de încăpător pentru două persoane și este împodobit cu perne și perne de lux – și este orice decât o apăsare de mers în sus și în jos. spatiul. Claustrofobii nu au de ce să se teamă.

Și ce ne odihnim aici pe coperte? Pijamale negre, mai moi decât spatele unui pui de iepuraș și o trusă atrăgătoare (foarte reutilizabilă) Acqua di Parma. Brand bun. Cu toate acestea, recunoașterea este ușor contaminată, deoarece nu se simte tocmai plină de bunătăți – există patru șervețele dezinfectante și gel dezinfectant (care nu sunt considerate bunătăți), plus balsam de buze, o sticlă minusculă de colonie, loțiune de corp, un mască de ochi, șosete de zbor și o periuță de dinți și pastă de dinți. Simți mai mult afaceri decât clasa de primă clasă.

Dar ce altceva? Există un al doilea televizor cu comenzi pe o parte și lumini care pot fi orchestrate pentru a produce o varietate de stări liniștite. Sunt deosebit de îndrăgostit de lumina cu efect de lanternă care trece de-a lungul unei laturi a saltelei.

Zona de lounge privată este, de asemenea, un spațiu incredibil de plăcut în care să-ți petreci timpul – suficient de confortabil nu doar pentru șapte persoane. zbor de o oră către Abu Dhabi, dar 80 de zile în jurul lumii.

Ambele părți ale canapelei pot fi înclinate, iar poufurile orientate se pot aluneca înăuntru și în afara prin atingerea unui buton pentru a servi drept suport pentru picioare.

Există două ferestre în The Residence, fiecare cu două jaluzele – una care filtrează lumina soarelui, una care o blochează – care pot fi coborâte prin butoanele în formă de săgeată de sub ele.

Depozitare? Este peste tot – în pouf (căptușeala se dublează ca un capac), există un mini dulap pentru paltoane și mai multe genți pot fi pur și simplu glisate sub pat.

Serviciul, între timp, este cel mai înalt nivel de top. -tier – standard de hotel de cinci stele. Atent, fermecător, grijuliu, grațios.

Iar oferta de alimente și băuturi este excelentă.

Încep procedurile cu un pahar de bun venit de șampanie Billecart-Salmon 2016 crocantă. Ei bine, la urma urmei, este 9 dimineața, târziu pentru a începe să bem pentru niște zburatori.

Și odată ce ajungem la altitudinea de croazieră, iese un livener Duval-Leroy rose premier cru fizz.

Claudia explică că pot comanda orice mâncare și băutură îmi place din meniu în orice moment – ​​nu există un „serviciu de masă” înjositor la acest capăt al avionului.

Prânzul este un banchet. Există lenjerie. O placă de prezentare. Tacâmuri așezate perfect. O listă uriașă de vinuri de băut.

Încep cu caviarul Oscietra cu somon; apoi coada de homar aranjată cu talent și delicios de suculentă cu segmente de portocale și grapefruit; Urmează piept de pui cu pesmet crocant de burtă de miel și piure de colcannon, iar budinca lipicioasă de toffee este un deznodământ delicios.

În mare parte, indulgent și profund gustos.

Pentru a însoți furajul, Optez pentru patru măsuri de degustare a vinurilor albe oferite - un Pouilly Fuisse Le Renard din Burgundia cu miere de la Devillard; un elegant Cuvee Caroline de Chateau de Chantegrive din Bordeaux; un Gruner Veitliner crocant de „Laurenz V” din Austria; și un „ultra-premium” Chilian Chardonnay de Concha Y Toro.

După o glumă în jurul primului hol de clasă business - unde zburatorii cu zbor înalt se pot relaxa pe banchete semi-circulare cu spatele înalt și se pot bucura un serviciu de băuturi - este timpul pentru un duș. O idee pe care nu m-aș fi gândit niciodată că o voi putea distra într-un avion de pasageri.

Claudia pregătește suita, agățat un prosop și halat, apoi mă bucur de cinci minute de jet de apă caldă minunată la un jet destul de decent. viteză de noduri, înainte de a se întinde pe pat în halat, în timp ce A380-ul își începe coborârea în noul uluitor Aeroport Internațional Zayed din Abu Dhabi – Terminalul A.

A fost o călătorie extrem de extravagantă în ceea ce trebuie să fie cel mai bun din lume. scaun de pasager al companiei aeriene comerciale.

Întoarcere la clasă de afaceri – THE LOUNGE

La întoarcere, biletul meu la clasa business îmi oferă acces la un lounge Etihad de pe Aeroportul Internațional Zayed, care este de clasă mondială – trei etaje de lux liber (gratuit).

Există o stație de gătit live care servește mâncăruri locale și internaționale, un bar demn de un hotel de cinci stele, 18 dușuri, săli de jocuri pentru adulți și copii și locuri mai moderne pe care le poți scutura de gât. perna la. Mi se oferă o scurtă privire la zona de primă clasă, care are zone de relaxare private primitoare, semi-cocoonate, protejate de perdele elegante.

Unele dintre porți se conectează la lounge, care este orientat spre pistă, cu uriașe ferestre care oferă oaspeților vederi magnifice ale avioanelor care manevrează – inclusiv superjumbo-uri A380.

Dacă sunteți utilizator Etihad lounge și zborul dumneavoastră pleacă de la una dintre porțile conectate la lounge, vă puteți îmbarca direct. Al meu e. Și durează doar câteva minute pentru a merge de la bar la podul aerian, cu personal radiant la îndemână pentru a mă asigura că nu iau o întorsătură greșită și nu ajung accidental într-o cameră de duș.

Așa cum avionul meu se îndepărtează de aeroport, admir acoperișul ondulat fascinant al aeroportului, care oglindește dunele ondulate ale Emiratelor Arabe Unite.

EXPERIENTA IN ZBOR CLASA BUSINESS

Cabina business-class, de pe puntea superioara, este acoperita de nuantele maro si crem ale Etihad, cu scaunele cu acces pe toate culoarul dispuse în configurație 1-2-1.

Al meu - scaunul 19C – este cu spatele, ceea ce nu mă deranjează, face decolarea și aterizarea suplimentară - distracție.

Hai să aruncăm o privire în jur.

Există o versiune ușor retrogradată a trusei de facilități Residence Acqua di Parma – mai mult o pungă decât o geantă și fără loțiune de corp - o fereastră cu jaluzele duble acționate cu butoane, la The Residence, un ecran de divertisment de dimensiuni decente care pare să răspundă cu respect și căști supraauriculare suficient de bune pentru a păstra conținutul celor mai mulți audiofili.

Depozitarea este convenabilă și utilă – a capacul din dreapta mea se deschide pentru a dezvălui două compartimente suficient de mari pentru portofele, cărți și sticle de apă – și există o mulțime de suprafețe plane pe care să așezați obiectele mici. Infrastructura scaunului include o „masă” încorporată în dreapta mea, capacul cutiei de depozitare se dublează ca o altă măsuță și ajung să-mi pun camera selfie-stick pe un raft mic care trece de-a lungul peretelui.

Între timp, scaunul este mare și confortabil, cu o serie de nasturi care îmi permit să-l alunec într-o poziție întinsă și să măresc suportul lombar.

În plus, există o pătură minunat de luxoasă. cu care să mă ghemuiesc și două perne de bună calitate pentru un sprijin suplimentar.

Spațiul pentru picioare pentru cadrul meu de 5 ft 10 inch este abundent, în timp ce intimitatea este amestecată. Scaunul meu este deschis către cabină, dar pot glisa parțial o mică ușă despărțitoare, ceea ce mărește factorul de cocooning la niveluri satisfăcătoare.

Ergonomia este foarte impresionantă. Toate butoanele scaunului au fost poziționate cu grijă în dreapta mea, iar paharul meu de șampanie de bun venit de la eticheta EPC „steaua în devenire” se află pe acea „masă” încorporată și poate fi adus la buze fără nicio tensiune.

Niciun client din clasa business nu va suporta nevoia de epuizare.

În final, îmi place foarte mult zborul. Scaunul se dovedește confortabil confortabil pentru o călătorie de șapte ore, serviciul este plăcut și prompt – iar masa mea este cu câteva trepte deasupra oricărei oferte economice.

Optez pentru un mezze arab pentru început, care este proaspăt și gustos, și am ca principal un delicios madhbi de pui – suculent și senzual de picant.

De băut, este un Bordeaux Sauvignon Blanc vibrant și citric de la Chateau Thieuley și chiar înainte de a începe coborârea este apă spumante și cafea fină. (Cafeaua este nesigură în avioane? Cizmași.)

Însoțitorul de zbor uită laptele, așa că apăs pe butonul de apel pentru a cere ceva – și el este lângă mine în câteva secunde. Cabina este plină, deci bonusuri.

Verdictul? Reședința este în mod clar într-o clasă proprie, dar clasa business a lui Etihad cu siguranță nu este între lumi.

(Fluierul)