_ Porsche-ul meu respectă Ulez, dar TfL forțat o iau de pe drum - iată cum ai putea fi TU următorul

Un tată pensionar a dezvăluit că Transport for London l-a forțat să-și ia Porsche-ul de pe șosea timp de cinci luni, în ciuda faptului că a aflat mai târziu că era de fapt conform după ce a citit o poveste MailOnline.

Alex Fernandes, 74 de ani de la Wimbledon, a fost forțat să-și ia de pe drum „mândria și bucuria” Porsche Boxster 2002, după ce primarul a extins Ulez to fiecare Cartierul Londra în august anul trecut ca Verificatorul TfL a spus că mașina lui nu era conformă.

El a criticat regulile lor „înșelătoare” după ce i s-a spus că motivul pentru care mașina lui a fost calificată incorect ca fiind prea poluantă pentru a conduce în capitală a fost pentru că TfL nu a putut găsi emisii. date pentru mașina lui mai veche.

Domnul Fernandes a spus că a rămas „nefericit” timp de cinci luni, deoarece nu a putut să conducă să-și vadă fiica sau să meargă la doctor, fără să plătească 12,50 lire sterline pe zi. .

Dar a fost „pe norul nouă” după ce a aflat că reporterul MailOnline, Darren Boyle, lupta împotriva amenzilor multiple – pe care le-a câștigat ulterior – pentru că a condus prin capitală Porsche Boxster din 2002, conform Ulez și practic identic. .

Chiar și după ce i-a oferit lui TfL informațiile care dovedesc că mașina lui îndeplinește standardele de emisii, domnul Fernandes a primit în continuare o amendă pentru că și-a condus mașina prin sud-vestul Londrei pe 15 februarie.

Șoferul a fost apoi lovit cu încă o amendă pentru că a condus prin Londra pentru că a condus prin Londra pe 24 februarie, pe care a primit-o în poștă la începutul acestei săptămâni.

După ce a primit a doua amendă, domnul Fernandes a declarat pentru MailOnline: „Eu le-am trimis detaliile și am completat formularul spunând că mașina mea este conformă și că este puțin enervant să obțin un alt PCN care arată atitudinea pe care o iau în ceea ce privește amendarea oamenilor.

„Nu le pasă, tuturor. la care le pasă este să obțină bani. Este stresant, am văzut povești în care nu anulează deloc aceste lucruri. Am 74 de ani, am o problemă cu inima și am avut un bypass cvadruplu. Este tot acest exces de stres de care chiar nu am nevoie.’

Prima dată i s-a eliberat un Ulez amendat pentru că a condus Porsche-ul său în 2019 după ce a mers să-și viziteze fiica din Wandsworth pentru a lua medicamente, dar TfL a fost de acord să-l anuleze.

După ce verificatorul online al lui TfL a spus că mașina lui nu era conformă (chiar dacă este) când zona sa extins ultima dată. August aproape că și-a vândut Porsche-ul. „De fapt, i-am făcut reclamă”, a spus el. „Dar m-am gândit în sinea mea „nu”, deoarece îmi frângea inima să-l vând.”

El a adăugat: „Când Ulez a venit prin restul Londrei anul trecut, am contactat TfL și mi-au spus că mașina a fost non-conform Ulez așa că am luat-o de pe șosea', a spus el.

Mașina domnului Fernandes a rămas în afara drumului timp de aproximativ cinci luni, până când a citit cum Darren Boyle de la MailOnline a demonstrat că Porsche Boxster-ul său aproape identic respectă Ulez.

Toate pe benzină și mașini diesel înregistrate în Marea Britanie începând cu 1 ianuarie 2006 și, respectiv, 1 septembrie 2015, vor fi în mod automat conforme cu regulile Ulez, deoarece era ilegal să se construiască mașini care nu erau după acele date.

În timp ce mașinile construite înainte de aceste date. datele pot fi conforme, DVLA a confirmat pentru MailOnline că nu înregistrează în mod obișnuit informațiile relevante din formularele V5C înainte de 2018.

Ulez sistemele informatice se vor încărca automat - și ulterior vor fi bine dacă neplătit - șoferii oricăror vehicule care nu sunt pe lista de vehicule conforme atunci când circulă în zonă.

TfL utilizează în mare parte date de la DVLA pentru a verifica dacă o mașină este conformă și dacă se știe că fie că este adăugat la registrul TfL.

Dar dacă datele privind emisiile nu există în baza de date DVLA - cum ar fi pentru mașinile mai vechi - atunci un model va fi adăugat la lista „conformă” doar dacă TfL poate sursa informațiile de la Agenția de Certificare a Vehiculelor.

TfL nu a reușit să ofere o cifră cu privire la câte și pentru ce modele nu a putut obține date privind emisiile de la VCA și producătorii de mașini, în ciuda multiplelor solicitări din partea MailOnline.

Se va presupune că toate aceste vehicule sunt neconforme cu regulile Ulez, indiferent dacă sau nu sunt de fapt, iar șoferii vor trebui să plătească 12,50 lire sterline pe zi pentru a conduce prin Londra sau s-ar putea simți forțați să-și vândă mașinile.

Domnul Fernandes a dat greș la TfL pentru că a susținut în mod fals că mașina lui nu a respectat emisiile. standarde, spunând: „Este cu siguranță înșelător, simt doar că nu le spun oamenilor adevărul. În ceea ce mă privește, este doar o chestiune de a face bani. Este pur și simplu ridicol.

„Câți alți oameni nu știu și au scăpat neapărat de mașina lor?”

Dar chiar și după ce i-a spus lui TfL că mașina lui a respectat standardele de emisii, mașina -amantul dl Fernandes a primit oricum o amendă. 'Am primit certificatul de conformitate de la Porsche după povestea lui Darren. Am făcut o fotocopie și am trimis-o la TfL, iar patru zile mai târziu am primit încă un bilet Ulez', a spus el.

'Am sunat și le-am spus că le-am trimis un lucru spunând că mașina mea este conformă -  și au spus că DVLA nu i-a anunțat.

„Trebuia să intru online și trebuia să completez online toate detaliile și să completez detaliile pe care le aveam de la Porsche.”

În ciuda faptului că Boxster-urile domnului Fernandes și Darren Boyle sunt practic identice, informațiile care au dovedit că mașina reporterului era conformă nu a fost aplicată altor mașini și nu a determinat TfL să caute puncte goale în datele lor de conformitate.

TfL spune că se va uita doar la mașini individuale și nu va „face o presupunere generală din cauza unei variante de model conforme”.

Dl Fernandes a adăugat: „Mașina mea a fost oprită timp de 5 luni. Nu folosesc mașina atât de des, dar o folosesc pentru a merge să-mi văd fiica și pentru a-mi vedea soția pentru o scurtă plimbare sau pentru a vedea medicul.

„Mi-a făcut viața imposibilă. fără ea - soția mea are o mașină pe care o folosește tot timpul la serviciu, așa că sunt fără mașină.

„Cred că este foarte nedrept. Dacă nu aș fi văzut articolul lui Darren, aș fi fost nevoit să vând mașina sau să plătesc 12,50 lire sterline de fiecare dată când ieșeam.

„Mi-a făcut viața mizerabilă, deoarece este mândria și bucuria mea - pentru mine nu să-l folosesc m-a făcut cu adevărat nefericit.

„Dar când am văzut articolul, eram pe cloud 9, deoarece puteam să-mi scot mașina din nou. Nu-mi permit să cheltuiesc 12,50 GBP de fiecare dată când scot mașina.”

Un purtător de cuvânt al TfL a spus: „Ne pare rău pentru orice inconvenient pe care l-a întâmpinat dl Fernandes. Folosim date DVLA și o serie de date publicate de la Agenția de Certificare a Vehiculelor pentru a determina dacă un vehicul îndeplinește standardele de emisii. Toate mașinile pe benzină înregistrat în Marea Britanie de la 1 ianuarie 2006 și toate mașinile diesel înmatriculate după 1 septembrie 2015 sunt automat conforme ULEZ.

Vehiculul „dl Fernandes” a fost considerat neconform ULEZ pe baza faptului că a fost înmatriculat pentru prima dată în 2001 și că nu au fost deținute date privind emisiile. pentru aceasta. Domnul Fernandes a furnizat dovezi pentru a dovedi conformitatea ca parte a reprezentării sale împotriva unei acuzații de penalizare pe care a suportat-o ​​și ne-am actualizat înregistrările în consecință. Domnul Fernandes a primit apoi o notificare cu privire la o penalizare suplimentară suportată înainte ca reprezentarea sa să fie acceptată.

„Dacă proprietarul unui vehicul consideră că vehiculul său îndeplinește standardul ULEZ și vrea să evite plata unei taxe, ar trebui să contactați-ne și furnizați-ne o copie a vehiculului V5C sau a unui echivalent în afara Marii Britanii și o scrisoare de la producătorul vehiculului care să precizeze standardul Euro al vehiculului sau un certificat de conformitate.'

(Fluierul)