_ Tarifele de metrou vor fi reduse vineri la aduceți lucrătorii înapoi la birou și revitalizați economia de noapte a Londrei

Transport pentru Londra intenționează să ofere tarife mai ieftine cu trenul și metroul vineri, pentru a atrage lucrătorii la domiciliu înapoi în oraș, a fost dezvăluit.

Primarul Se spune că Sadiq Khan a contribuit la plan pentru a contribui la revitalizarea economiei de noapte la începutul weekendului.

Dl Khan speră să pună capăt modelului de lucrători care își iau weekend-uri lungi acasă, oferind o înțelegere care ar putea influența alți șefi de transport, The Times raportează.

Directorul executiv al ospitalității din Marea Britanie, Kate Nicholls, a declarat: „Nu există nicio îndoială că vineri au avut de suferit ca urmare a schimbărilor aduse tiparelor de lucru din cauza pandemiei și a afacerilor din ospitalitate. am simțit că pierderea comerțului cu navetiști.

„Răspunsul la aceste provocări cu teste inovatoare, cum ar fi vinerea în afara vârfului, este exact tipul de abordare flexibilă necesară pentru a crește numărul de călătorii și pentru a stimula circulația în locațiile noastre. Sper că vom vedea rezultate pozitive în urma procesului, pentru întreprinderile din domeniul ospitalității, navetiștii și economia în general.”

Khan continuă procesul pe fondul avertismentelor din partea centrului de reflecție Center for Cities, care afirmă că munca la domiciliu riscă să distrugă poziția unică a Londrei ca capitală de creștere a Marii Britanii.

Londra este în prezent singurul oraș în care peste jumătate dintre angajați sunt lucrători hibrizi sau la domiciliu. 

Institutul a avertizat: „Dacă o renunțare temporară a tarifelor maxime de dimineață într-o zi de vineri – cea mai puțin populară zi pentru munca de birou – a provocat o creștere substanțială a navetei, ar putea înregistra o creștere generală a veniturilor.”

De la sfârșitul datelor lockdown, muncitorul mediu din oraș este raportat că petrece 2,3 zile la birou, în principal de marți până joi.

Date furnizate de TfL arată călătoriile la mijlocul săptămânii se potrivește cu 80% din nivelurile pre-pandemie și crește constant, dar vineri scade la 73%.

Discuții sunt în desfășurare între primar, TfL și șefii feroviar despre cum să contracarăm dilema.

Călătorirea din zona șase în zona centrală ar costa 3,60 GBP mai puțin decât planurile, în loc de 5,60 GBP actuale. În mod similar, călătoria de la Richmond la Hammersmith s-ar reduce la 1,90 lire sterline de la 2,80 lire sterline.

Khan a anunțat anterior că intenționează să înghețe tarifele TfL pentru încă un an din martie, inspirându-se din rețeaua globală C40 de care este parte. o parte - formată din lideri politici din New York, Paris, Barcelona și Roma.

Se presupune că Khan a purtat discuții cu furnizorii de transport din întreaga lume despre impactul pandemiei și despre modurile în care navetiștii ar putea fi tentați înapoi.

La începutul acestei luni, s-a raportat că Khan ar putea adopta un model de „prețuri dinamice” pentru sistemul de transport al capitalei, dacă tarifele existente în vârf și în afara vârfului sunt considerate nepotrivite scopului din cauza schimbărilor post-pandemie. în modele de lucru.

Dar Tories a susținut că dl Khan a încercat să „prindă mai mulți bani de la londonezi”.

Ei au avertizat că o schimbare a prețurilor i-ar oferi primarului Londrei o capacitate mai mare de a stabili tarife „oricând trebuie să umple o gaură în bugetul său”.

Domnul Khan rămâne sub presiune din partea guvernului pentru a explica unde a găsit un „mister” de 30 de milioane de lire sterline pentru a preveni grevele planificate săptămâna aceasta.

Mulți dintre cei care lucrează la Londra au continuat obiceiurile de a lucra de la domiciliu. în urma pandemiei de Covid și călătoresc la birourile lor doar la mijlocul săptămânii.

Pe parcursul anului 2022/23, călătoriile cu transportul public în Londra au fost la 87% din nivelul pre-Covid din 2019/20. , conform Date TfL.

Dar s-a observat că cererea continuă să fie mai mare de marți până joi decât în ​​zilele de luni și vineri.

Sunt cu 13% mai puțini pasageri pe Tube și London Overground în zilele de luni decât în ​​zilele de marți, miercuri și joi.

O analiză recentă a constatat, de asemenea, că pe linia de Nord, dimineața de luni era cu 17% mai liniștită decât orele similare mai târziu în cursul săptămânii.

Vârful de vineri dimineața pe linie a fost cu 32% mai liniștit decât la mijlocul săptămânii.

Cei care călătoresc la birou doar marți, miercuri și joi au devenit de obicei cunoscuți ca TWaTs.

După ce a fost dezvăluit că dl Khan ia în considerare adoptarea „prețurilor dinamice” pentru serviciile TfL, candidata la primarul conservator Susan Hall a declarat pentru MailOnline: „Nu vă înșelați, de fiecare dată când Sadiq Khan introduce noi taxe ca aceasta, este să luați mai mulți bani. de la londonezi.

„Prețurile dinamice sub Sadiq Khan înseamnă că londonezii vor continua să fie bancomat personal, permițându-i să învârtă câteva butoane pentru a crește taxele ori de câte ori va trebui să umple o gaură în bugetul său.

„Nu i se poate avea încredere în alți patru ani la conducerea orașului nostru.

„În calitate de primar, voi controla finanțele TfL pentru a obține mai mult raport calitate/preț pentru londonezi și deșeuri. taxa de extindere a lui Ulez în prima zi.'

Primarul Londrei este, de asemenea, sub presiunea secretarului pentru Transporturi Mark Harper, după ce a încheiat un acord cu șefii sindicatelor RMT pentru a suspenda o grevă planificată pentru metrou între duminică seara până vineri dimineața. .

Guvernul a sprijinit TfL cu aproape 6,4 miliarde de lire sterline de finanțare din martie 2020, când pandemia de Covid a decimat finanțele rețelei. 

Dl Harper a spus: „Primarul a Se pare că a promis acum 30 de milioane de lire sterline să cumpere un sindicat fără a explica de unde provin acești bani.

„Când guvernul a supravegheat acorduri corecte și rezonabile cu RMT, nu a fost niciun cost suplimentar pentru contribuabil — Sadiq Khan trebuie să explice de urgență unde a găsit această grămadă misterioasă de bani pentru RMT și cum va împiedica alte sindicate nemulțumite să facă grevă în semn de protest.”

Dl Khan plănuiește să anunțe săptămâna viitoare dacă tarifele pentru metrou și autobuz. va crește în același ritm ca și pe National Rail, care crește cu 4,9% pe 3 martie.

TfL are în prezent o „ipoteză de lucru” de implementare a unei creșteri de 4%, ceea ce ar însemna probabil o Tariful de vârf din zona 6 la 1 crește cu 20p de la 5,60 GBP la 5,80 GBP.

(Fluierul)