_ O altă urgență Boeing: avion Delta Airlines 737 aterizează de urgență după ce unul dintre motoare a luat foc la câteva momente după decolare în Aruba

O Boeing-made Delta Airlines zborul care iese din Aruba și se îndrepta spre Atlanta a fost forțat să se întoarcă și să aterizeze de urgență după ce un motor a explodat la decolare.

Pilotul Boeing 737 900 a înconjurat insula Caraibe de patru ori înainte de a veni înapoi pe uscat în urma „problemei mecanice”.

Un purtător de cuvânt al companiei aeriene a declarat pentru DailyMail.com că la bord se aflau 168 de pasageri, pe lângă patru însoțitori de bord și doi piloți. Pasagerii au fost forțați să petreacă o noapte în plus în Aruba înainte de a fi zburați miercuri. 

'Zborul Delta DL581 de la Aruba la Atlanta a avut o problemă mecanică la scurt timp după decolare. A aterizat în siguranță și s-a întors la poartă fără incidente”, a spus purtătorul de cuvânt. 

„Echipele Delta lucrează pentru ca clienții noștri să ajungă la destinațiile finale cât mai repede și în siguranță posibil și ne cerem scuze pentru întârzierea călătoriile lor.’

Un pasager a descris încercarea pe Reddit spunând că „unul dintre motoare a explodat la jumătatea decolării, am înconjurat Aruba de patru ori și a aterizat de urgență”.

Pasagerul a spus că Delta a plătit pentru pasageri hoteluri și mese. 

Un alt pasager a spus că a auzit un „bum puternic” la scurt timp în cursul zborului.

„Părea că s-a întâmplat imediat după ce trenul de aterizare a urcat. M-am gândit la început că o parte a trenului a ajuns. blocat și urcat târziu.'

Pasagerul a spus că căpitanul a intrat pe sistemul de anunț pentru a spune că motorul din stânga arde, dar că este sub control. După ce a efectuat verificările necesare, pilotul a luat decizia de a zbura înapoi la Aruba. 

„Pasagerii au fost cu toții destul de calmi în privința asta. Am coborât din avion și ni s-a spus că o pasăre mare a zburat în motor.” 

Pasagerul a spus că tichetele de masă ale Delta se ridică la aproximativ 15 USD de persoană. 

Acest lucru este doar cea mai recentă presă proastă pentru Boeing, care trebuie să îndure un an dificil. 

Marți, șeful Administrației Federale a Aviației din SUA a declarat că Boeing trebuie să îmbunătățească cultura siguranței și să abordeze problemele de calitate înainte ca agenția să permite producătorului de avioane să sporească producția de 737 MAX.

FAA a făcut, la sfârșitul lunii ianuarie, pasul fără precedent de a-i spune lui Boeing că nu va permite companiei să extindă producția de 737 MAX ca urmare a unei urgențe în aer. un avion Alaska Airlines la începutul lunii.

Administratorul FAA, Mike Whitaker, a declarat marți pentru Reuters într-un interviu că agenția nu a început încă discuții cu Boeing despre creșterea producției de 737 și a spus că agenția va permite doar o crește atunci când Boeing „rulează un sistem de calitate în siguranță”.

Whitaker a spus că are instrumentele necesare pentru a-i trage Boeing „responsabil și intenționează pe deplin să le folosească”.

Boeing nu a comentat imediat. .

Whitaker a spus că Boeing are permisiunea de a produce 38 din cele 737 de avioane pe lună, dar producția actuală reală „este mai mică decât atât”; nu a detaliat.

Directorul financiar al Boeing, Brian West, a declarat luna trecută că producția de 737 de avioane a producătorului de avioane va fi mai mică de 38 pe lună, dar în a doua jumătate a spus că se aștepta la asta. s-ar „îndrepta către cei 38 pe lună, dar va fi dictat” de FAA.

Whitaker de la FAA a spus că calendarul în care Boeing va avea voie să crească rata de producție a 737 MAX va depinde de „cât de eficient pot implementa aceste schimbări în cultura siguranței și de a-și aduce nivelul de calitate până acolo unde au. trebuie să fie.’

Departamentul de Justiție a deschis un sondă penală în ianuarie explozia în aer a panoului de cabină a 737 MAX 9.

Pe 28 februarie, Whitaker a spus că Boeing trebuie să dezvolte un plan cuprinzător pentru a aborda „problemele sistemice de control al calității” în termen de 90 de zile și pentru a stabili etape.

„Acesta este un efort pe termen lung – este nevoie de mult timp pentru a schimba cultura”, a spus Whitaker marți. „Cu siguranță au capacitatea lor de a face asta.

„Nu vreau să dau impresia că aceasta este o soluție de 90 de zile și apoi mergem mai departe”, a adăugat el.

Separat, Whitaker a vorbit în weekend cu CEO-ul United Airlines, Scott Kirby, despre o serie de incidente recente de siguranță, inclusiv un avion care a pierdut un panou vineri.

Kirby le-a spus clienților luni că compania aeriană este revizuirea incidentelor recente de siguranță și utilizarea statisticilor pentru a actualiza instruirea și procedurile angajaților în materie de siguranță.

Kirby „știe că ne vom implica puțin mai îndeaproape cu ei pe măsură ce analizăm acestea”, a spus Whitaker.

(Fluierul)