Un adăpost istoric pentru taximetriști care a furnizat Șoferii de taxi din Londra cu mult- odihna necesară din 1914 a primit statutul de lista de gradul II.

Adăpostul, din Wellington Place, lângă Regent's Park, este cunoscut la nivel local drept „Capela” și este ultima oprire de odihnă din capitală care trebuie acordată. protecția Angliei istorice.

Colibele de lemn - dintre care prima a fost construită în 1875 - le ofereau șoferilor de taxi autorizați un loc de oprire într-un moment în care taxiurile erau trase de cai.

Numai 13 dintre aceste adăposturi supraviețuiesc în Londra astăzi și toate sunt recunoscute pentru importanța lor arhitecturală și istorică.

Clădirile mici continuă să deservească șoferii de taxi moderni, deși numai taximetriștii cu „The Knowledge” pot ia loc înăuntru. 

La apogeul lor de popularitate, în capitală existau mii de taxiuri cunoscute sub numele de hansom cabs. Ultimul șofer de taxi hansom a încetat să funcționeze în 1947.

Dimensiunea, forma și culoarea familiară a adăposturilor i-au ajutat pe taximetriști să le detecteze cu ușurință. Toate au aceeași dimensiune - nu mai mari decât un cal și o căruță.

Au fost construite de Cabmen's Shelter Fund și toate poartă inițialele organizației. 

Adăposturile au fost proiectate de arhitectul Maximillian Clarke. Toți cei 13 supraviețuitori au fost restaurați într-o campanie organizată de Heritage of London Trust în anii 1980 și 1990.

Adăposturile erau necesare deoarece taximetriștilor londonezi li sa interzis prin lege să-și lase taxiurile nesupravegheate în grad.

Nu a existat nicio protecție împotriva intemperiilor în timp ce taximetriștii erau la locul de muncă, așa că accesul la mâncare caldă și un loc de odihnă era foarte binevenit.

Înainte de introducerea adăposturilor, taximetriștii trebuiau să recurgă. să te oprești într-o cârciumă. Acest lucru i-a lăsat tentați să bea prea mult, riscând siguranța lor și a pasagerilor lor.

Ideea adăposturilor a fost propusă pentru prima dată de căpitanul George C Armstrong, editor al ziarul The Globe.

A fost lăsat în imposibilitatea de a lua un taxi în timpul unei furtuni, deoarece șoferii căutaseră cu toții refugiu în pub-urile locale.

Așa că a decis să reunească un grup de filantropi bogați și influenți pentru a oferi o soluție.

El a înființat Cabmen's Shelter Fund la Londra în 1875 și prima oprire a fost construită în acel an. 

De atunci și până în 1950, se știe că au fost construite 61 de adăposturi. Londra. Primul a fost construit pe Acacia Road din St John's Wood, în afara casei căpitanului Armstrong.

Adăposturile aveau o bucătărie mică și spațiu pentru ca aproximativ 10 șoferi să stea și să se bucure de o masă, precum și de compania celuilalt.

Jocurile de noroc, băutul și înjurăturile au fost interzise. 

Șoferii care aleg să ia The Knowledge trebuie să memoreze 25.000 de străzi și 100.000 de repere pe o rază de șase mile de Charing Cross.

Examenul datează de mai bine de 150 de ani, până în 1865, fiind introdus după Marea Expoziție din 1851 la Crystal Palace din Hyde Park, care i-a văzut pe mulți vizitatori să se plângă de faptul că șoferii de taxi nu cunoșteau traseul. 

Luke Jacob, consilier de listare la Historic England, a declarat: „Pline de intrigi, istorie, ceai și slănină, adăposturile foarte iubite pentru taximetriști din Londra sunt relicve distinctive ale epocii trase de cai din capitală.  ;

„Construite inițial din 1875 pentru șoferii taxiurilor Hansom din Londra, acestea continuă să deservească atât trecătorii, cât și șoferii de taxi din rândurile de astăzi. 

„Pe măsură ce ne apropiem de cea de-a 150-a aniversare a Cabmen's Shelter Fund, este potrivit ca ultimul adăpost de pe Wellington Place – numărul norocos 13 – să fi primit recunoașterea oficială pe care o merită prin listare.”

p>Colin Evans, administrator al Cabmen's Shelter Fund, a declarat: „Suntem foarte încântați că adăpostul Wellington Place are acum statut protejat, împreună cu toate celelalte adăposturi rămase. 

„Știm cât de speciale sunt adăposturile, dar avem nevoie de comerțul de taxiuri din Londra și de sprijinul publicului mai mult ca niciodată, pentru ca această parte importantă a moștenirii noastre și a istoriei clasei muncitoare să trăiască mai departe.”

Dr Nicola Stacey, directorul Heritage of London. Trust, a spus: „Suntem mândri că am ajutat la salvarea celor 13 adăposturi în ultimii 40 de ani. 

„Aceste repere unice din Londra, precum și o soluție ingenioasă victoriană pentru străzile frenetice ale orașului.

„Astăzi sunt încă un sanctuar pentru comunitatea taximetriștilor din Londra.”

(Fluierul)