_ Zborul eclipsei Delta: iată cum a fost< /h3>

La 35.000 de picioare deasupra S.U.A., aerul era plin de anticipare și de vorbărie entuziasmată, în timp ce toată lumea își scotea telefoanele sperând să facă o fotografie.

Umbrele gri au pătruns pe cerul albastru, transformându-l într-un ardezie bogată în timp ce luna a început să eclipseze soarele.

Momentul pe care toată lumea îl așteptase a fost aici – totalitatea.

Înainte de a intra în aer, Delta Air Lines a tratat pasagerii cu un experienţă. Când au ajuns la poarta E15 de pe Aeroportul Internațional Dallas Fort Worth pentru zborul 1010 către Detroit, au fost întâmpinați cu un arc de balon cu tematică cerească, un covor roșu și muzică.

Însoțitorii de zbor în mov și gri au leșinat. ochelari de vizualizare a eclipselor produse de compania aeriană în colaborare cu Warby Parker — nuanțe de hârtie, dar cu desene ale stelelor în albastru și alb pe față și „Eyes on the Sky” scris în interior.

Lucrătorii Delta purtau T- cămăși împodobite cu „Climbing the Cosmos”, sloganul companiei aeriene pentru perechea de zboruri din Austin și Dallas care s-ar afla în calea eclipsei la 35.000 de picioare în aer.

Oamenii au fost entuziasmați, iar poarta petrecerea nu a făcut decât să sporească așteptarea. Cei mai mulți pasageri au zburat spre Dallas în acea dimineață sau cu o seară înainte doar pentru a se întoarce, totul pentru a experimenta totalitatea într-un fel în care puțini alții ar putea.

Dacă sunt sincer, zborul nu este preferatul meu. Felul în care avionul se înclină la decolare, turbulențele imprevizibile de la mijlocul zborului, zgomotul ușor când pilotul încearcă să alinieze avionul pentru a ateriza toate îmi fac stomacul să cadă. Adăugați un fenomen astronomic neobișnuit, oarecum neliniştitor, cum ar fi o eclipsă, iar nervii mei înaintea acestui zbor au fost la iveală.

Dar când editorul dvs. vă întreabă dacă doriți să vedeți o eclipsă de soare de la 35.000 de picioare în aer , singurul răspuns este „Desigur.”

Zborurile sunt de obicei doar partea utilitara a unei călătorii, care te duce de la punctul A la B. Dar luni, zborul a fost principala atracție.

Delta rulează în mod regulat o rută de la Dallas la Detroit, dar a ajustat calea de zbor pentru a maximiza timpul pe care pasagerii ar fi în totalitate, o experiență o dată la o generație aici, în America de Nord. Data viitoare când va avea loc o eclipsă totală de soare peste continent este peste 20 de ani.

Warren Weston, meteorolog principal al companiei aeriene, a spus că avionul va zbura paralel cu eclipsa și apoi se va încrucișa. Avionul a călătorit cu peste 500 de mile pe oră, aproximativ o treime din viteza eclipsei. Umbrele urmăreau avionul timp de o oră, apoi îl depășeau – atunci era atunci când eram în totalitate.

Odată urcat în avion, fiecare loc avea o geantă bună cu o pălărie, șosete și alte îmbrăcăminte. Au fost, de asemenea, gustări tematice – o plăcintă cu lună și chipsuri de soare cu marcă specială. Airbus A321neo a transportat aproximativ 200 de pasageri.

În timp ce roțile au părăsit asfaltul imediat după ora 13:00. Ora Dallas, avionul a izbucnit în aplauze. Oamenii au urmărit traseul eclipsei pe televizoarele din spătarul scaunului, în timp ce ne-a ajuns din urmă.

Pe măsură ce a acoperit Dallas în întuneric total, cerul din jurul avionului, aflat acum deasupra sud-estului Missouri, a început să devină gri. La aproximativ 45 de minute de la începutul zborului, însoțitorii au venit pe difuzor pentru a anunța că suntem la 10 minute de la totalitate.

Dar spre deosebire de la sol, avionul nu a fost niciodată complet întunecat. Pe măsură ce a căzut din ce în ce mai mult în umbră, oamenii au început să întrebe: „Îl vezi încă?”

Și un adevăr a început să se ivească asupra noastră – poate că un avion nu este cel mai bun loc de vizionare pentru o eclipsă. Cu ochelari sau fără, era greu de văzut fenomenul.

Unii pasageri au avut o vedere mai bună decât alții, așa cum reiese din fotografiile în care oamenii au început AirDropping prin cabină. Chiar dacă unii nu au avut o vedere bună, cel puțin au avut o fotografie de la cineva care a făcut-o.

Avionul a fost doar în totalitate aproximativ trei minute, a anunțat ulterior pilotul. Oamenii și-au întins gâtul pe fereastră, sau pentru ocupanții scaunelor din mijloc și pe culoar, în jurul colegilor lor de pasageri. Dar, într-un avion, ești limitat de ferestre mici și unghiuri care necesită o oarecare contorsionare pentru a vedea orizontul.

Din punctul meu de vedere de pe un scaun pe culoar aproape de aripa dreaptă a avionului, eclipsa s-a simțit la uneori ca un apus, alteori ca o furtună neașteptată care a întunecat norii, minus turbulența.

Pilotul a înclinat tribord și babord, încercând să acorde ambelor părți ale avionului timp egal de vizionare.

Dar același motiv pentru care oamenii au plătit sute de dolari pentru a încerca să vadă eclipsa din aer a fost ceea ce a făcut ca experiența de vizionare să fie puțin dezamăgitoare – efemeritatea ei.

Deși eclipsa a fost trecătoare, experiența va dura în viețile și amintirile celor aflați în avion.

Un bărbat care nu își ia niciodată timp liber trebuie să verifice un articol de pe lista lui.

O mamă va aduce înapoi suveniruri și povești pentru fiica ei.

Un cuplu s-a logodit în timpul zborului.

La aterizare în Detroit, pasagerii au intrat într-o petrecere. Astronautul Scott Kelly s-a adresat mulțimii, spunând că toți am avut o experiență pe care în miile sale de ore de zbor nu a avut-o niciodată.

Avi Mirchandani a călătorit din Antelope Valley din California, mergând cu zborul cu eclipsă. impulsul momentului. A văzut un loc de la geam deschis duminică și l-a rezervat imediat.

Apoi a condus o oră și jumătate până la Los Angeles pentru a trage un ochi roșu până la Dallas. Odată ajuns în Detroit după eclipsă, a întors la dreapta înapoi în California.

„A fost foarte distractiv”, a spus Mirchandani, 37 de ani. „A fost un lucru foarte diferit de cel pe care îl făceam de obicei într-o zi de luni la serviciu.”

2024 The Atlanta Journal-Constitution. Distribuit de Tribune Content Agency, LLC.

(Fluierul)

Inapoi