_ Renovare Aston Martin DBX707: câștiguri super SUV noul interior și infotainment și renunță la versiunea mai puțin puternică

Aston Martin DBX707 2025 a sosit deja. 

Cel mai vândut model al mărcii britanice revine cu un lux suplimentar, un sistem de infotainment personalizat... și un preț mai mare.

Modificările majore aduse luxosului 4X4 cu cinci locuri includ un interior mai somptuos și îmbunătățiri ale infotainmentului, dar există și câteva modificări la stilul exterior și este performanță brutală.

Dar aceste îmbunătățiri nu sunt ieftine! 

Când noua versiune va fi pusă în vânzare în această primăvară, așteaptă-te să plătești 205.000 de lire sterline - asta este un Primă de 10.000 GBP la prețul existent de 195.000 GBP.

Și este de mare putere numai pentru DBX de acum înainte, doar trenul motopropulsor 707 de top de gamă sosește pentru livrare în vară.

Reîmprospătarea interiorului începe cu introducerea sistemului de infotainment multi-ecran de nouă generație de la Aston Martin.

Soferul primește acum un grup de instrumente de 12,3 inchi – cu aproximativ 1,5 inchi mai mare decât Ecranele DB12 sau Vantage. 

Și ecranul tactil central de 10,25 inchi vine cu Apple CarPlay și Android Auto wireless, conectivitate online completă și control prin gesturi cu un singur deget și cu mai multe degete – un pic ca sistemul de gesturi BMW.

Dar marca britanică nu a dezbrăcat cockpitul de comutatoare de control; butoanele sunt încă foarte prezente pentru încălzire și ventilație, precum și comutatoarele de control manual pentru suspensie, programul electronic de stabilitate (ESP), asistența pentru menținerea benzii și controlul distanței de parcare.

Producătorul de mașini de lux de performanță a spus: " Aceasta continuă filozofia Aston Martin de a crea amestecul perfect între comenzile digitale și analogice” - un concept binevenit dat fiind că organismele de siguranță au cerut producătorilor de mașini să-și reducă încrederea în sistemele cu ecran tactil și grupul de siguranță Euro NCAP a avertizat că va retrograda modelele care renunță la butoanele simple la comenzile principale. 

Totuși, cabina DBX707 reușește să se simtă curată și contemporană, cu mânere remodelate ale ușilor cu tragere în D, un nou volan, orificii de aerisire verticale – și crom deschis sau închis. opțiuni de accent. 

Iubitorii de muzică pot adăuga un Bowers & Sistem audio Wilkins pentru un sunet incredibil.

Gama de materiale s-a extins pentru un plus de mașini sport, care se întâlnesc cu senzația modernă de lux, cu stejar afumat lucios și furnir de uși din carbon doar câteva dintre noile opțiuni elegante.

Inspire Comfort, Inspire Sport și Accelerate sunt cele trei opțiuni de finisare; fiecare dintre ele are matlasare și materiale diferite și pe toate le puteți personaliza individual prin serviciul Q by Aston Martin.

Modificările exterioare sunt destul de minime – „ajustări” mai degrabă decât modificări. DBX revizuit are cinci scheme noi de vopsea, cea mai recentă insignă „Aripi” de la Aston Martin și două modele noi de jante din aliaj de 23 inchi.

Mânerele ușilor se „desfac” acum când mașina este deblocată și noul model fără cadru. oglinzile exterioare se rotesc pentru a îmbunătăți vizibilitatea în spate și pentru a sprijini mai bine camerele Sistemului de asistență pentru șofer (ADAS).

Dedesubt, DBX707 renovat al producătorului britanic de supermașini și mașini sport păstrează aceleași baze pe care le-a avut de la lansare în 2022.

Va fi alimentat în continuare de un motor V8 twin-turbo de 4,0 litri de 707 CP, conectat la o cutie de viteze automată cu 9 trepte și va acoperi viteza de la 0 la 60 mph în doar 3,1 secunde. 

Viteza maximă va fi de 193 mph.

Dacă nu ați auzit DBX-ul venind înainte, îl veți auzi acum, datorită sistemului de evacuare revizuit care scoate acel sunet V8 mai consistent cu trei moduri suplimentare. 

Amortizatoarele electronice și arcurile pneumatice mai bine calibrate au scopul de a spori controlul caroseriei pentru a îmbunătăți performanța dinamică și experiența șoferului, dar consumul de combustibil nu este  plăcut pentru portofel - doar 20 mpg.

Schimbarea către o ofertă cu un singur motor - versiunea de 542 CP cu putere mai mică a fost renunțată - se datorează faptului că 707 și-a depășit omologul său cu performanță scăzută. cu aproape două treimi anul trecut. 

Urmând îndeaproape noul DBX va fi un nou DBS V12 și Anunțul Aston Martin că va continua să vândă mașini cu combustie atât timp cât este permis. 

(Fluierul)