_ Marele jaf de tren britanic: navetiștii vor În curând, nu economisiți NIMIC mutându-vă din Londra cu niște abonamente anuale care costă mai mult de 10.000 lire sterline, avertizează expertul

„Lațul financiar se strânge” asupra a mii de britanici care doresc să iasă din Londra și faceți naveta în oraș de la un preț mai accesibil zonele cu costul biletelor de tren acum atât de mare încât nu vor economisi bani deloc, a avertizat un expert. 

Prețurile chiriilor la Londra sunt cele mai mari din țară, proprietatea costând în medie 2.121 GBP. cu o lună înainte de facturi, adică mutarea din capitală a devenit o propunere atractivă pentru mulți . 

Abonamentele anuale de tren pe marile rețele care leagă capitala vin cu tarife exorbitante, care pot costa până la 10.0000 GBP, ceea ce elimină orice șansă de a economisi bani. 

Anul trecut, Departamentul pentru Transport a anunțat că a reglementat tarifele în Anglia ar crește cu până la 4,9 %, ducând la creșterea costului abonamentelor. 

Acestea includ abonamente pentru majoritatea călătoriilor de navetiști, unele bilete dus-întors în afara orelor de vârf pe rutele de lungă distanță și bilete flexibile pentru călătorii în orașele mari.

MailOnline a analizat costul anual al navetei în capitală din locații din sudul Angliei, populare printre oamenii care se mută din capitală.

Nici o singură dată anuală. biletul din oricare dintre zonele populare de navetiști a fost mai mic de 6000 GBP.

Cel mai scump bilet descoperit de MailOnline a fost de la Norwich la Londra pe calea ferată Greater Anglia, care reduce navetiștii înapoi cu peste 10.000 GBP pe an.  ; 

Vorbind cu MailOnline, expertul în finanțe personale Martyn James a spus că acest cost uriaș de navetă a făcut, în esență, orice modificare a costului de închiriere în comparație cu capitalul irelevante. 

„Iarba nu este mai verde în afara orașului pentru că nu e iarbă nicăieri. Este sumbru, dar adevărat”, a spus el.  

„Lațul se strânge, indiferent unde te duci.

„Mutarea din Londra poate fi o economie falsă. . Mulți oameni s-au trezit și ei prinși în capcană. 

„S-au gândit că vor economisi bani. dar acum trebuie să meargă mai mult la birou. 

„Descoperă că de fapt plătesc mult mai mult decât erau în oraș.” 

p>Operatorii de trenuri din Anglia stabilesc tarife nereglementate, deși deciziile lor sunt puternice influentat de Guvern din cauza contracte introduse din cauza pandemiei de coronavirus.

Din moment ce căile ferate au fost privatizate la mijlocul anilor 1990, creșterile reglementate ale tarifelor în Anglia nu au fost cu mai mult de un punct procentual peste sau sub RPI până în 2022.

Departamentul pentru Transport a insistat anul trecut că acțiunile sale vor menține tarifele reglementate cu peste 9% mai mici decât ar fi fost dacă creșterile ar fi egalat RPI în ultimii doi ani.

Industria afirmă că a introdus biletele de sezon cu jumătate de normă ca o alternativă mai ieftină și flexibilă - dar acestea nu sunt practice. 

Martyn a continuat: 'Vor fi limitări în ceea ce privește numărul de ori în care îl puteți folosi. Să zicem, de exemplu, că una dintre companiile feroviare cu care vorbeai are un abonament cu jumătate de normă, ceea ce ar putea însemna doar că poți merge în 10 zile din lună. 

„Acum, după cum știm, regulile au fost oarecum introduse pentru a-i aduce pe oameni să se întoarcă în trenuri după Covid, deoarece erau îngrijorați de distrugerea companiilor feroviare.

„Acest lucru nu se aplică cu adevărat modului în care funcționează lumea acum, pentru că, după cum știm, companiile doresc ca oamenii să se întoarcă la birou cel puțin 3 zile pe săptămână.” 

„Avem a avut o criză de locuințe în Londra în acest moment și este prea scump pentru toată lumea .

„Costurile de închiriere sunt absolut în creștere, dar oamenii sunt efectiv prinși aici, deoarece de fapt devine prea scump să te muți în suburbii și să eliberezi spațiu.  

„Deci, acest lucru este de fapt în interesul guvernului să vină cu o schemă rațională, logică, cu preț redus, cu plata pe măsură, care să permită cel puțin oamenilor să facă naveta în și din Londra. „ 

La începutul acestui an, cinci din patruzeci de rute populare pentru navetiști în Londra, cinci au văzut abonamentele lor depășesc pentru prima dată 5.000 de lire sterline, în timp ce trei au depășit pragul de 6.000 de lire sterline. 

Analiza Campaign for Better Transport (CfBT), de asemenea, a dezvăluit că un abonament anual de la Southampton la Londra costă acum peste 7.000 lire sterline (7.150 lire sterline). Grupul a mai descoperit că un abonament anual de la Macclesfield la Manchester a crescut cu 149 lire sterline, în timp ce același bilet de la York la Leeds a crescut cu 1 lire sterline. 135.

Indexul prețurilor de vânzare cu amănuntul din iulie anul trecut pentru inflația, care este în mod tradițional folosit pentru a determina creșterile anuale ale tarifelor, a fost de 9,0 la sută. 

Indicele prețurilor de consum, care este o cifră a inflației mai des folosită, a fost de 6,8 la sută în iulie 2023, dar a scăzut la 4,0 la sută în ianuarie . 

Un purtător de cuvânt al Greater Anglia, a spus: „Nivelul de creșterea medie anuală a tarifelor pentru acest an, care, ca întotdeauna, a fost stabilită pentru industria feroviară de către Guvern, a fost de 4,9%.

'Abonamentele oferă cea mai bună calitate călătorie. pentru oricine călătorește trei zile pe săptămână sau mai mult. Avem o gamă largă de abonamente disponibile, inclusiv abonamente săptămânale, lunare și flexi-sezon, precum și abonamente anuale. Suntem întotdeauna bucuroși să vorbim cu clienții pentru a-i ajuta să găsească cel mai potrivit și cel mai bun bilet pentru călătoriile și nevoile lor de călătorie.

„Oferim, de asemenea, o gamă de tarife de mare valoare în afara orelor de vârf, cum ar fi avans, Duo și Kids pentru oferte de 2 GBP, precum și reduceri GroupSave.'

(Fluierul)