_ Familia Ameliei Earhart vorbește pentru prima timp de când imaginile incredibile SONAR par să dezvăluie avionul ei pe fundul Oceanului Pacific: vor ca epava să meargă la Smithsonian și rămășițele ei să fie îngropate la locul ei natal

Familia Ameliei Earhart ar dori să vadă rămășițele ei s-au întors la locul nașterii și avionul ei distrus a fost donat muzeului Smithsonian din DC, a dezvăluit strănepotul pilotului dispărut.

Familia speră că ar putea avea în sfârșit răspunsuri cu privire la dispariția lui Earhart după un Sud. Compania de explorare a adâncimii cu sediul în Carolina a lansat luna trecută imagini sonar despre care se spune că ar putea fi rămășițele avionului în care era zburând când a dispărut peste Oceanul Pacific în 1937.

Imaginile neclare erau capturată de un submersibil subacvatic la o adâncime de 16.000 de metri după o căutare extinsă într-o zonă din Pacific la vest de destinația planificată a lui Earhart, îndepărtata insula Howland.

Bram Kleppner, a cărui mamă, mamă în vârstă de 92 de ani, este una dintre puținele rude încă în viață care l-au cunoscut personal pe Earhart, au vorbit pentru prima dată după incredibila descoperire și au spus că familia ar dori să vadă rămășițele ei întoarse și îngropate în Atchison, Kansas.

„Acolo s-a născut Amelia și și-a petrecut o mare parte din tinerețe fiind îngrijită de bunicii ei”, a spus Kleppner, 58 de ani, The Times  . ' Cu noroc, va ajunge într-un loc în care oricine este interesat poate merge și petrece ceva timp cu ea.” 

El a spus că familia rămâne sperantă că misterul dispariției ei ar putea fi rezolvat în curând, mai ales că echipajul care a efectuat expediția consideră că epava descoperită este „aproximativ dimensiunea potrivită” să fie aeronava dispărută a lui Earhart. 

Familia speră că misterul dispariției ei ar putea fi rezolvat în curând, a sugerat el, remarcând cum se află epava fotografiată de Deep Sea Vision (DSV). locul potrivit” și „sigur că arată ca un avion”. 

Echipa DSV de explorare formată din 16 persoane și-a început misiunea Earhart în septembrie anul trecut. 

Echipajul a petrecut 90 de zile căutând 5.200 de mile pătrate din fundul Oceanului Pacific - „mai mult decât toate căutările anterioare combinate” - înainte de a găsi conturul a ceea ce pare a fi un avion pe imaginile sonarului. 

Compania a păstrat  ;Locația exactă a descoperirii este confidențială deocamdată, dezvăluind doar că epava a fost descoperită pe o rază de 100 de mile de Insula Howland și planifică eforturi suplimentare de căutare. 

Directorul executiv al DSV, Tony Romeo, un fost ofițer de informații al Forțelor Aeriene ale SUA, este încrezător că a găsit Lockheed Electra cu motor bimotor al lui Earhart și de atunci a fost în contact cu familia pilotului.

Dacă descoperirea este într-adevăr aeronava lui Earhart, familia ar dori să vadă avionul plasat în muzeul Smithsonian din Washington DC,  a adăugat Kleppner.

Nu este clar ce rol ar putea juca familia în această decizie, având în vedere că ar putea fi întrebări legate de proprietatea avionului.

Pilotul cumpărase avionul folosind bani. creat de Fundația de Cercetare Purdue și plănuise să-l returneze în cele din urmă la Universitatea Purdue.

Dr. Andrew Pietruszka, arheolog subacvatic la Instituția Scripps de Oceanografie din California, a susținut că, dacă avionul este în apele internaționale decât ar putea fi „probabil să fie revendicat în temeiul legii de salvare de către cei care au găsit”.

Dar Kleppner ei consideră că aeronava ar putea „apartine din punct de vedere tehnic” uneia dintre rudele sale îndepărtate, legate de familie prin Căsătoria lui Earhart cu George P Putnam.

De asemenea, Pietruszka a spus ziarului că nu este convins că avionul găsit de DSV ar fi fost aeronava cu care mi-a pilotat Earhart. 

El a remarcat cum alte explorări Grupuri s-au prezentat anterior susținând că i-au găsit avionul și au remarcat că „mii și mii” de avioane japoneze și americane au zburat prin acea regiune în timpul Al Doilea Război Mondial.

Earhart, în vârstă de 39 de ani, a dispărut în timpul unui zbor de pionierat în jurul lumii cu navigatorul Fred Noonan. 

Earhart, care a câștigat faima în 1932 ca prima femeie care a zburat singur peste Atlantic, a decolat pe 20 mai 1937 din Oakland, California, sperând să devină prima femeie care a zburat în jurul lumii.

Ea și Noonan au dispărut pe 2 iulie 1937 după ce decolare de la Lae, Papua Noua Guinee, într-un zbor dificil de 2.500 de mile pentru a alimenta pe insula Howland, o fărâmă de teritoriu american între Australia și Hawaii. Nu au reușit niciodată.

O teorie predominantă este că Earhart și Noonan, în vârstă de 44 de ani, au rămas fără combustibil și și-au abandonat Lockheed Electra cu două motoare la suprafața oceanului de lângă insula Howland. 

Teoreticienii aviației sugerează că avionul s-a scufundat mai târziu până la fund, unde ar fi stat de atunci, puțin deranjat de curenții de lumină.

Romeo, care și-a vândut investițiile comerciale în proprietate pentru a-și finanța căutarea, a reușit să facă o imagine cu sonar. a unui obiect în formă de aeronavă pe fundul oceanului în decembrie. 

A cheltuit 11 milioane de dolari pentru a finanța călătoria și pentru a cumpăra echipamentul de înaltă tehnologie necesar pentru căutare, inclusiv o dronă subacvatică „Hugin” fabricată de compania norvegiană Kongsberg. 

Expediția s-a lansat la la începutul lunii septembrie din Tarawa, Kiribati, un port de lângă insula Howland, cu un echipaj de 16 persoane la bordul unei nave de cercetare.

În ieșiri care au durat 36 de ore fiecare, submersibilul fără pilot a scanat 5.200 de mile pătrate de fundul oceanului.

În cele din urmă, la aproximativ o lună de căutare, a capturat o imagine neclară sonar a unui obiect de dimensiunea și forma a unui avion care se odihnește la aproximativ 5.000 de metri sub apă pe o rază de 100 de mile de Insula Howland.

Cu toate acestea, imaginea a trecut neobservată până când echipa a găsit-o la scanarea datelor, la aproximativ 90 de zile de la începutul călătoriei.  

Romeo plănuiește acum o expoziție de întoarcere pentru a obține imagini mai bune ale obiectului misterios. 

„Acesta este poate cel mai interesant lucru pe care îl voi face vreodată în viața mea”, el a spus lui Wall Street Jurnal la sfârșitul lunii ianuarie.

„Mă simt ca un copil de 10 ani care merge la o vânătoare de comori”.

„Pentru ea să dispară a fost doar de neconceput”, a spus Romeo. 

Adăugând: „Imaginați-vă că Taylor Swift tocmai dispare astăzi”.

Romeo nu este primul care lansează călătorii în încercarea de a localiza avionul dispărut. , o jumătate de duzină de aventurieri și entuziaști au cheltuit milioane pentru misterul nerezolvat. 

Expedițiile au fost lansate în 1999, 2002, 2006, 2009 și 2017. 

Misiunile în mod colectiv a costat cel puțin 13 milioane USD atunci când este ajustat pentru inflație, a estimat Wall Street Journal. 

(Fluierul)