_ Planul de reducere a smog-ului din sudul Californiei eșuează iar autoritățile de reglementare ar prefera să arate cu degetul decât să o repare

Oficienții guvernamentali a căror sarcină este să curețe cel mai rău smog al națiunii din aerul Californiei de Sud ar trebui să fie jenați. În loc să lucreze împreună pentru a reduce poluarea cu ozon care dăunează plămânilor, ei pierd timpul arătându-se unul la altul.

Istoria de zeci de ani a regiunii de nerespectare a standardelor federale de sănătate cu privire la smog a atins punctul culminant vineri, când Agenția pentru Protecția Mediului din SUA și-a anunțat intenția de a respinge planul Californiei de a curăța ozonul, gazul invizibil, care arde plămânii, din bazinul Coastei de Sud, o zonă cu 17 milioane de locuitori în județele Los Angeles, Orange, Riverside și San Bernardino. EPA spune că acest lucru se datorează faptului că planul Californiei este prea slab și, de asemenea, depășește autoritatea statului, atribuind o mare parte din responsabilitatea pentru reducerea emisiilor guvernului federal.

Cu excepția cazului în care oficialii de stat și locali vin cu o curățare mai puternică a smogului. și obțineți aprobarea de către EPA în termen de 18 luni de la respingere, California de Sud s-ar putea confrunta cu sancțiuni crescânde, inclusiv noi cerințe de autorizare și taxe pentru întreprinderi, pierderea de miliarde de dolari în finanțare pentru autostrăzi și un plan de calitate a aerului impus de federal.

Districtul de management al calității aerului de pe Coasta de Sud a încercat să transfere vina înapoi asupra autorităților federale de reglementare, acuzându-le că fac prea puțin pentru a reduce poluarea. Autoritățile de reglementare de stat și locale susțin că este imposibil să se respecte standardele de smog fără ajutorul guvernului federal, deoarece mulți dintre cei mai mari poluatori din regiune, cum ar fi navele, trenurile și avioanele, sunt reglementați la nivel federal.

Au dreptate că guvernul federal trebuie să facă mai mult. EPA nu a reușit să reducă poluarea de la locomotivele cu motorină și se mișcă mult prea încet pentru a aborda alte surse de poluare, numai guvernul federal are puterea de a reglementa direct prin standardele de emisii ale motoarelor.

Dar autoritățile locale de reglementare împărtășesc responsabilitatea cu istoria lor de a nu acționa în zonele în care aveau autoritate.

De exemplu, districtul de pe Coasta de Sud a pierdut ani de zile în negocieri inutile pentru un acord voluntar de reducere a emisiilor din porturile Los Angeles și Long Beach, cea mai mare sursă unică de poluare generatoare de smog din regiune și, ani mai târziu, nu a adoptat încă reguli de calitate a aerului în complex, chiar și după ce s-a angajat să facă acest lucru.

Și Consiliul de Stat pentru Resursele Aeriei a fost prea dispus să dezvolte întârzieri și excepții de la regulile de emisii pentru industriile puternic poluante.

Concluzia este că atât guvernul de stat, cât și guvernul federal au de ani de zile planuri de îmbunătățire a calității aerului, care au eșuat în mod repetat să curețe aerul din sudul Californiei. nivelurile promise prin Legea privind aerul curat. Deși aerul din sudul Californiei este dramatic mai curat decât a fost cu zeci de ani în urmă, progresul a stagnat și chiar a revenit în unele cazuri și rămâne cel mai rău din țară.

Toate nivelurile de guvernare sunt de vină pentru că nu acționează. cu urgența pe care o merită cele mai afectate comunități ale țării. Beneficiarii sunt adesea industrii cu bani mari care profită din externalizarea costurilor pentru sănătate ale poluării lor, în timp ce oamenii obișnuiți plătesc cu boală și vieți scurte.

Fără scuze. Administratorul EPA Michael Regan, președintele Consiliului de Resurse Aeriene de stat Liane Randolph și președintele Consiliului de administrație al AQMD, Vanessa Delgado, ar trebui să nu mai încerce să atribuie vina și să înceapă să lucreze împreună pentru a executa un plan îndrăzneț și ambițios care să-și folosească fiecare dintre puterile și responsabilitățile distincte pentru a oferi în sfârșit aer curat. merităm cu toții.

2024 Los Angeles Times. Distribuit de Tribune Content Agency, LLC.

(Fluierul)