_ Tip greșit de frunze pe linie? Nu, doar genul greșit de curățător... Substanța chimică alunecoasă pe șine ar putea cauza întârzieri ale trenurilor, arată studiul

Frunzele pe linie provoacă mizerie de călătorie pentru milioane în fiecare an - dar Network Rail a folosit un agent de curățare greșit, a constatat un studiu.

O substanță chimică alunecoasă eliberată de frunzele căzute cauzează o siguranță majoră îngrijorări deoarece împiedică trenurile să frâneze corect, provocând adesea ore de întârzieri și anulări.

Acum, oamenii de știință au descoperit că Citra-Solv, un lichid din coajă de portocală care este folosit pentru curățarea căilor ferate din Marea Britanie, este inutil împotriva slime de frunze lipicios.

Dr. Joe Lanigan, de la Universitatea Sheffield, a spus: „Testele noastre în laborator au arătat că Citra-Solv nu a funcționat. Suntem dornici să găsim o soluție mult mai eficientă pentru a îmbunătăți fiabilitatea și siguranța.

„Am descoperit că sablare cu gheață carbonică la șine poate descompune reziduurile de frunze și lucrăm la un nou produs de curățare fabricat din enzime biologice precum cele din detergentul de rufe. Acest lucru va putea mânca prin substanță rapid, fără a deteriora șinele. Cercetătorii au descoperit că frunzele eliberează substanța chimică alunecoasă atunci când sunt zdrobite de presiunea intensă a roților unui tren. Slime conține compuși fenolici, similari cu taninurile care se găsesc în ceai și vin.

Se lipește de metal și este foarte greu de îndepărtat. Dr. Lanigan a spus că este greu de dislocat chiar și cu o racletă de vopsea sau un scruber mecanic cu o perie de sârmă.

El a adăugat: „Este o peliculă foarte aderență, care este chiar mai alunecoasă decât grafitul”. O altă metodă folosită de Network Rail pentru a îndepărta rapid reziduurile de frunze implică jeturi de apă de foarte mare presiune. Cu toate acestea, aceasta este costisitoare și consumatoare de energie - și există puține vehicule capabile să facă acest lucru.

În New York, Long Island Rail Road a fost pionier în utilizarea tehnologiei laser pentru a îndepărta reziduurile de frunze de pe linii. , dar are doar două vehicule care pot face acest lucru și au o viteză maximă de 25 mph.

Alte soluții au fost încercate în întreaga lume, dar niciuna nu a fost eficientă deoarece cauza problemei nu a fost înțeles până acum.

Tele de frunze cad pe calea ferată în fiecare toamnă și iarnă. Pe lângă faptul că fac șinele alunecoase, reziduurile pe care le creează pot împiedica trenurile să preia energie de la linia sub tensiune.

Șoferii sunt instruiți să accelereze și să frâneze mai ușor, iar între trenuri se lasă decalaje mai mari. În multe cazuri, serviciile sunt anulate cu totul.

Universitațile din Sheffield și York experimentează acum diverse enzime care ar putea fi capabile să mănânce substanțele chimice alunecoase ale frunzelor. Acesta ar putea fi pulverizat pe șine la nivel local, fără a fi nevoie de vehicule specializate.

(Fluierul)