_ Trafic lent în cartier! Noul LTN provoacă aglomerație atât de proastă, încât autobuzele durează două ore pentru a parcurge mai puțin de trei mile

Un nou Cartier cu trafic redus (LTN) provoacă o aglomerație atât de proastă încât autobuzele au nevoie de două ore pentru a călători mai puțin de trei mile.  

Streatham Wells LTN în Londra a provocat haos în trafic de când a fost proces introdus în octombrie 2022.

Aglomerația este atât de gravă în orele de vârf încât autobuzele sunt deviate în jurul și chiar dacă zona pentru a evita blocajul. 

Transport pentru Londra (TfL) arată că, săptămâna trecută, A23, care străbate partea de vest a LTN, s-a atât de blocat în trafic încât a luat autobuzul 121 minute pentru a parcurge 2,9 mile.

Ar fi fost de două ori mai rapid pentru pasageri să parcurgă traseul care este programat să dureze doar 29 de minute, Timpurile raportate. 

Ați fost afectat? E-mail: Dan.Grennan@mailonline.co.uk 

Trei sferturi dintr-o altă rută de autobuz au fost deviate în jurul LTN în timpul orelor de vârf, în timp ce o altă rută a făcut o cale direct prin ea, arată datele Departamentului Transporturilor.

Din 2020, au fost introduse sute de LTN-uri. în toată țara, dar există o controversă din ce în ce mai mare cu privire la scheme. 

Și vara trecută, Rishi Sunak a ordonat o revizuire a LTN-urilor despre care Departamentul de Transport nu a publicat încă concluzii sau îndrumări.

Consiliul Lambeth a învinuit „lucrările rutiere în desfășurare” și „grevele feroviare recente” pentru aglomerație. 

Un purtător de cuvânt al Consiliului Lambeth a spus: „Suntem conștienți de preocupările legate de orele autobuzelor în Streatham legate de proces. a Streatham Wells LTN, lucrări rutiere în desfășurare ale utilităților și greve feroviare recente. Lucrăm îndeaproape cu TfL pentru a monitoriza situația și vom face modificări după cum este necesar.”

„În schemele anterioare de Lambeth LTN, traficul a scăzut pe drumurile din cartier și de la graniță până la sfârșitul procesului.

„Cartierele cu trafic redus și alte măsuri, cum ar fi cele din West Dulwich, au fost introduse în cartierul nostru aglomerat din Londra pentru a face zonele mai sigure, mai durabile și pentru a îmbunătăți calitatea vieții tuturor celor care locuiesc în cartierele noastre locale”.

Cu toate acestea, echipa de operațiuni de autobuz a TfL a ajuns la concluzia că LTN a cauzat de fapt problema. 

 Centrul de control al gestionării rețelei de operațiuni al LTN a ridicat recent un „incident „, după cum au spus că LTN provoacă întârzieri „grave” în zonă, a raportat Times. 

Tom Cunnington, șeful de autobuze Transport for London, a declarat: „Ne pare rău că pasagerii continuă să întâmpină întârzieri. la serviciile din Streatham — acest lucru nu este în concordanță cu nivelul de servicii pe care ne propunem să îl oferim.”

Stephen Hall, care conduce site-ul web Streatham Stuff, a declarat: „Au trecut patru luni de la început și autobuzele pe High Road se blochează în mod regulat timp de o oră în aglomerație. 

„Consiliul Lambeth pare să fi subestimat enorm cantitatea de daune și perturbări pe care le-ar provoca LTN.” 

MailOnline a contactat TfL.

Ați fost afectat?E-mail: Dan.Grennan@mailonline.co.uk 

(Fluierul)