_ VW Golf auf wiedersehen la benzină: germană Marca dezvăluie Golf Mk8.5 actualizat - ultimul cu motor cu combustie

Există atât de multe mașini cărora li se acordă statutul de pictogramă, dar Volkswagen Golf este una care și-a câștigat supranumele după o jumătate de secol de remarcabile. popularitate.

Și la 50 de ani de la lansarea originalului, VW a dezvăluit versiunea reîmprospătată Mk8 (o vom numi Mk8.5), care primește un aspect îmbunătățit, o actualizare tehnologică mare și o nouă trăsătură. funcția de parcare.

Dar dezvăluirea vine cu o inimă grea și un nod în gât, deoarece acesta va fi ultimul Golf recent lansat cu motor cu combustie.

Iată o scurtă Uită-te la opt lucruri pe care trebuie să le știi despre cele mai noi VW Golf și Golf GTI.

Volkswagen licitează auf wiedersehen pentru Golful său pe benzină, deoarece s-au făcut planuri pentru ca modelul Mk8.5 facelift să fie ultimul. lansat cu motoare cu ardere internă.

Marc începutul sfârșitului pentru unul dintre cele mai populare motoare pe care șoferii britanici le-au cunoscut și iubit în ultima jumătate de secol.

VW primul. a dezvăluit Golful în 1974. De atunci, plăcuța de identificare a fost un pilon principal al drumurilor noastre.

Este cel mai construit VW din toate timpurile, hatch-urile sale GTI au un cult și a fost cel mai bun -a vândut mașini în Europa timp de 14 ani consecutivi între 2008 și 2021. Și astăzi, acesta rămâne unul dintre cele mai populare hatchback-uri de familie atât în ​​showroom-urile europene, cât și în cele britanice.

Cu toate acestea, trecerea VW la mașini electrice înseamnă această revizuire. Versiunea „Mk8.5” va fi ultima cu un motor pe benzină.

Sefii au confirmat anul trecut că noua generație de crossover-ul T-Roc din 2026 va fi ultimul nou model de motor cu ardere care va fi lansat înaintea mărcii. se angajează pe deplin în electricitate. Acest lucru înseamnă, în cele din urmă, că Mk9 Golf va avea propulsie electrică.

„Cu aceasta [facelift-ul Mk8], mașina este pregătită până la sfârșitul deceniului. Apoi trebuie să vedem cum se dezvoltă acest segment', a declarat Thomas Schaefer, CEO al VW, pentru revista germană Automobilwoche în aprilie.

'Dacă lumea se va dezvolta complet diferit decât se aștepta până în 2026 sau 2027, am putea dezvolta un vehicul complet nou - dar nu cred că va fi. Până acum nu este de așteptat.’

VW urmează să lanseze 10 noi modele electrice până în 2026, inclusiv „accesibilul” ID.2 crossover, care se promite că va costa mai puțin de 25.000 de euro - adică în jur de 22.000 de lire sterline - când va ajunge pe piață peste trei ani.

Producătorul de mașini intenționează să păstreze numele Golf pentru o perioadă de timp. viitorul model electric, dar cel mai devreme care este probabil să fie lansat este în 2028.

Mk8.5 va continua să fie disponibil ca hatchback și break convențional din 2024.

Volkswagen este ieșind cu brio cu ultimul său Golf cu motor cu combustie, oferind o varietate de motoare înainte de a le ucide definitiv. Nouă variante de propulsie vor fi disponibile în total.

Cele mai populare vor fi benzinele de 1,5 litri. Acestea sunt disponibile cu și fără tehnologie mild-hybrid, producând 114 CP și 148 CP. O benzină de 2,0 litri îmbunătățită va urma, de asemenea, mai târziu, cu 201 CP – cu aproximativ 13 CP mai mult decât unitatea anterioară produsă.

Opțiunile diesel vor rămâne, de asemenea, cu alegerea între unități TDI de 114 CP sau 148 CP de 2,0 litri. .

Și VW și-a îmbunătățit și trenul de propulsie hibrid plug-in, vânzând două opțiuni din 2024. Ambele folosesc o combinație de motor pe benzină de 1,5 litri (înlocuind modelul de 1,4 de ieșire), noul TSI eHybrid folosind un Motor electric de 201 CP și GTE primește un motor electric de 268 CP – o creștere de 20 CP față de versiunile actuale.

Noile PHEV sunt acum echipate cu o baterie de 19,7 kWh (de la 10,6 kWh) și DC rapid- încărcare până la 50kW. 

Folosind exclusiv energie electrică, VW spune că poate parcurge 62 de mile fără utilizarea motorului cu ardere - iar cele două combinate ar trebui să fie bune pentru 620 de mile de condus înainte de a fi nevoie să se oprească pentru a alimenta și/sau a reîncărca.

Dacă Golful este o pictogramă, atunci Golful GTI este o legendă. Iar entuziaștii vor fi bucuroși să audă că va fi disponibil în continuare în următorii câțiva ani.

Va continua să folosească un turbocompresor de 2,0 litri pe benzină, deși cu puterea crescută cu aproape 20 CP, de la 242 la 261. Mare. vestea este că cumpărătorii îl vor primi doar cu o cutie de viteze automată DSG cu șapte trepte, deoarece Volkswagen a luat decizia controversată de a renunța la cutia manuală - ceva care poate să-i enerveze pe tradiționaliști. 

Cu toate acestea, GTI liniștitor ventilatoarele vor fi reintroducerea modelelor de jante din aliaj teledial ca o dotare opțională pentru 2024 - prima dată când acestea au fost disponibile de la versiunea Mk6 vândută între 2008 și 2012 - și utilizarea continuă a fulgerelor roșii în grupurile farurilor (albastru pentru GTE) pentru a-l identifica de la un Golf standard.

O grilă tip fagure și „ghidajele de aer” în spoilerul față sunt, de asemenea, exclusiv pentru GTI, în timp ce clienții pot comanda ornamente interioare VW autentice din fibră de carbon pentru prima dată. . Desigur, scaunele din pânză tartan sunt o tradiție, de asemenea, dusă la liftingul din 2024, deși există opțiunea pentru scaune sport din piele.

Deși nu au fost încă confirmate, un Golf R cu tracțiune integrală va Urmează, deși probabil nu până în 2025. Având în vedere îmbunătățirile de putere ale lui GTI, ultimul Golf R pe benzină ar putea fi cel mai puternic pentru a purta emblematica plăcuță de identificare.

Cel mai mare punct de discuție despre modul în care arată Golful renovat este iluminat. Insigna VW pe capotă.

Anterior, orice element aprins al barei exterioare a unei mașini, luminile în sine erau ilegale, dar o modificare recentă a legilor europene privind publicitatea înseamnă că producătorii le pot folosi acum pe noile lor modele. 

În ceea ce privește farurile în sine, clienții vor putea plăti suplimentar pentru cea mai recentă tehnologie matrice IQ Light HD de la VW. Se spune că acestea aruncă o distanță a fasciculului de până la 500 de metri.

Sper că da! 

Una dintre cele mai mari critici la adresa lui Golf Mk8 a fost sistemul său de infotainment - în principal funcțiile de control pentru reglarea temperaturii și a nivelului volumului, care înainte erau operate cu ajutorul unui glisor tactil haptic neluminat.

Acestea sunt iluminate din spate din 2024, astfel încât șoferii le pot localiza și utiliza mai ușor pe timp de noapte. Iar butoanele sensibile la atingere de pe volan - care înainte erau temperamentale și enervant de utilizat - au fost înlocuite cu comutatoare fizice.

Volkswagen spune că restul „hardware-ului și software-ului sistemului de infotainment al Golfului sunt complet nou' pentru 2024.

Aceasta include debutul ChatGPT într-unul dintre modelele sale, ceea ce înseamnă că șoferii își pot adresa Golf orice întrebare și pot primi un răspuns vorbit. 

Primește un ecran tactil central - orientat peisaj, care la modelele mai ieftine este de 10,4 inchi, în timp ce mai mare- vehiculele de calitate au un ecran mai mare de 12,9 inchi. Acestea au cel mai recent sistem de operare „MIB4”, care include o nouă structură de meniu cu ecranul împărțit în două pentru a menține vizibile în orice moment funcțiile de comenzi rapide, astfel încât șoferul sau pasagerul să poată naviga cu ușurință prin funcțiile utilizate în mod obișnuit. 

Pala de instrumente Digital Cockpit Pro este acum un ecran de 10,2 inchi și poate fi suplimentat cu un afișaj head-up cu ecran lat opțional. 

Una dintre noile caracteristici principale ale Golfului este sosirea Park Assist Pro2. 

Acest lucru permite mașinii să intre și să iasă din locurile de parcare folosind smartphone-ul șoferului în timp ce stă în afara vehiculului.

O altă actualizare este la cel mai recent sistem Area View2, care oferă o vedere panoramică de 360 ​​de grade prin îmbinarea a patru camere pentru a oferi o vedere panoramică. a Golfului și a împrejurimilor sale pe ecranul de infotainment.

Dealerii din Marea Britanie se așteaptă să-și încarce showroom-ul cu Golful transformat în aprilie.

Sefii Volkswagen spun că pluta de actualizările aduse lui Mk8.5 ar trebui să treacă până la sfârșitul deceniului, Golf 9 electric așteptat aproape de 2030.

Speranța este că o nouă aprovizionare de vehicule poate împinge Golful înapoi. ordinea de înmatriculare atât în ​​Marea Britanie, cât și în Europa.

Anul trecut, Golf a ieșit din topul celor mai bine vândute 10 pentru prima dată în decenii, în timp ce în Europa este acum depășit de T- SUV-ul Roc – precum și Tesla Model Y, Dacia Sandero, Renault Clio și Peugeot 208.

VW Marea Britanie nu a anunțat încă cât de mult îi va da Golf înapoi pe cumpărători, deși așteptările sunt pentru prețul de pornire. pentru intrarea pe benzină de 1,5 litri să se apropie de 30.000 de lire sterline. Golf GTI va costa în jur de 40.000 lire sterline – Golf R chiar mai mult.

(Fluierul)