_ Audio din cabina de pilotaj dezvăluie momentul înfricoșător, piloții realizează Boeing 757 și-a pierdut cauciucul din nas pe pista Atlanta

Înregistrările din cabina de pilotaj dezvăluie momentul haotic al piloților care zboară cu un Boeing 747 Delta Air Lines din Atlanta lansat  și-a pierdut cauciucul din partea din față în timpul decolării. 

Aeronava urma să decoleze de pe Aeroportul Internațional Hartsfield–Jackson Atlanta către Bogota, Columbia sâmbătă, când roata din față s-a desprins. 

Incidentul cu roata din față a avionului Delta Air Lines Boeing 757 este cel mai recent dintr-o serie de incidente terifiante care au implicat avioane Boeing, care au dus la critice din partea mai multor companii aeriene și o întâlnire cu membrii Congres pentru CEO-ul Dave Calhoun.  ;

Audioul începe cu mesajul care spune: „Una dintre anvelopele din nas s-a desprins. Tocmai a ieșit de pe pistă în spatele tău.” 

Delta Pilot a răspuns: „Mulțumesc pentru asta… pare că am avut o problemă, se pare că vom încerca să curățăm de rulare dacă putem.”  

Oficialii federali au petrecut zile întregi căutând părțile pierdute ale avionului pentru a le ajuta în ancheta. Autoritățile au ordonat, de asemenea, ca avioane similare să fie fixate la sol în timp ce investigau.

„Ceiul 75 de pe pistă tocmai a pierdut cauciucul din față”, a adăugat dispectch. 

„Da, am văzut acea anvelopă. se rostogolește de pe pistă spre sud. Se pare că a ieșit de pe pistă, probabil pe malul de acolo jos", a spus celălalt pilot.

Conform raportării FAA, roata din față s-a desprins și s-a rostogolit pe deal, ca în timpul rândului de sus și așteptați să decolați.

Zborul Delta 982 - cu destinația Bogota, Columbia - rula pentru a pleca pe Aeroportul Internațional Hartsfield-Jackson Atlanta când incidentul a avut loc în jurul orei 11:15 sâmbătă, potrivit Federal Aviation Administrație, care investighează incidentul.

Avionul are 32 de ani și nu este același model cu 737 Max care a ridicat probleme de siguranță în ultimii ani.

„Toți clienții iar bagajele lor au fost scoase din aeronavă, transferate la poartă și pe o aeronavă de schimb”, a spus Delta. „Ne cerem scuze clienților noștri pentru inconvenient.”

Când a fost contactat de AP miercuri, Boeing nu a mai comentat. Producătorul de avioane din Arlington, Virginia, a încetat producția lui 757 în urmă cu aproape 20 de ani.

Au avut loc o serie de accidente care au implicat avioane Boeing în ultimii ani, dar nu este clar cine este vinovat pentru cel mai recent incident. . Delta este responsabilă de întreținerea avioanelor sale.

Aceasta vine după ce un avion Boeing 737 Max 9 Alaska Airlines a evitat dezastrul la începutul acestei luni, când un Ștecherul ușii s-a stins.

Max 9s au fost leși la sol de la incidentul din 5 ianuarie, când un avion care a decolat din Portland, Oregon a plecat pentru California a fost forțată să efectuați o aterizare de urgență îngrozitoare când ștecherul ușii a explodat la 16.000 de picioare.

Oficialii federali au petrecut zile întregi căutând părțile pierdute ale avionului pentru a le ajuta în ancheta. De asemenea, autoritățile au ordonat ca avioanele similare să fie reținute la sol în timp ce investigau.

Observatorii din industrie au căutat semne concrete că necazurile Boeing cu MAX 9 și moștenirea legaturilor anterioare de siguranță MAX subminează suportul pentru MAX 10 mai mare, care reprezintă mai mult de o cincime din comenzile MAX restante.  

CEO-ul Alaska Airlines, Ben Minicucci, a declarat pentru NBC News a găsit „niște șuruburi slăbite pe multe” Boeing 737 MAX 9 în timpul inspecțiilor care au urmat incidentul.

„Sunt mai mult decât frustrat și dezamăgit. Sunt supărat”, a declarat CEO-ul Alaska Airlines, Ben Minicucci, pentru „NBC Nightly News”, într-un interviu difuzat marți seara. 

„Cererea mea față de Boeing este ce vor face pentru a-și îmbunătăți calitatea. programe interne?' 

Marți mai devreme, United Airlines a pus marți îndoieli cu privire la comenzile și livrările viitoare de avioane Boeing 737 în urma aproape dezastrului, în care nicio persoană nu a murit sau nu a fost rănit grav.

Scott Kirby a spus că este „dezamăgit” de problemele de producție în curs de desfășurare la Boeing.

El a adăugat că compania aeriană va lua în considerare alternative la cumpărarea unei viitoare versiuni mai mari în continuare.

Comentariile lui Kirby au venit la o zi după ce United a dezvăluit că se așteaptă să piardă între 116 și 262 de milioane de dolari în primele trei luni ale acestui an, ca urmare a scoaterii a 79 dintre avioanele sale Boeing 737 Max 9. acțiunea autorităților federale de reglementare. 

Directorul general al Boeing, Dave Calhoun, se va întâlni săptămâna aceasta cu senatorii americani pentru a răspunde la întrebările legate de împământarea 737 MAX 9, în timp ce directorii companiei United Airlines au ridicat întrebări de peste miliarde de dolari. pentru MAX 10 avioane. 

Calhoun va organiza întâlniri începând de miercuri pe Capitol Hill. El este programat să se întâlnească cu senatorii Ted Cruz, republican, și Mark Warner, democrat, printre alții, în urma exploziei în aer a unui panou de cabină a unui nou avion Alaska Airlines, au declarat surse pentru Reuters. Boeing a refuzat să comenteze.

Calhoun se va întâlni, de asemenea, cu senatorul Maria Cantwell, care prezidează Comitetul pentru Comerț. Săptămâna trecută, ea a spus că intenționează să organizeze o audiere după ce Administrația Federală a Aviației (FAA) a pus la sol 171 avioane MAX 9. 

(Fluierul)