_ Două treimi dintre adulții din Marea Britanie nu cunosc noi controale biometrice ale UE la frontieră urmează să fie aplicate pentru turiştii britanici din octombrie a acestui an, sondajul arată

Două treimi dintre adulţii din Marea Britanie nu cunosc noile controale biometrice ale UE la frontieră, care vor fi aplicate turiştilor britanici din octombrie, conform unui sondaj.

Deținătorii de pașapoarte britanici și din afara UE vor trebui în curând să treacă prin verificări ale amprentelor și scanări ale feței în cadrul noului sistem de intrare/ieșire din UE (EES). 

Sistemul va verifica numele și datele biometrice ale fiecărui pasager atunci când intră într-o țară din UE.

Dar 63% dintre adulții din Marea Britanie nu sunt conștienți de schimbările drastice viitoare în călătoriile pe continent, potrivit unui sondaj. de la Co-op Insurance.

Cercetarea a arătat, de asemenea, că aproape un sfert dintre britanici (22 la sută) au spus că vor fi „amânați” să viziteze continentul din cauza noului sistem.

Din cei „amânați” de noul proces, puțin mai puțin de jumătate (46 la sută) au spus că nu le place ideea ca detaliile lor să fie capturate și să rămână în sistem până la trei ani.

În timp ce aproape două cincimi (38 la sută) au spus că potențialul pentru „întârzieri mari la controlul la frontieră” i-ar face să se gândească de două ori.

Modificările vor duce la introducerea unei „frontiere digitale” între UE/ Țările din Spațiul Schengen și cele din afara

Acesta va înlocui ștampilarea pașapoartelor, care a început după Brexit când Regatul Unit a devenit o „țară terță” a blocului – ceea ce înseamnă că nu este un stat membru și nu are dreptul la libera circulație în cadrul UE.

Oficialii francezi vor efectua controale EES la frontieră la Dover pentru Eurotunnel și la St Pancras International pentru Eurostar. 

Lord Cameron, James Cleverly și Mark Harper toți și-au exprimat îngrijorări cu privire la noul sistem cu miniștri francezi, observând că schimbările ar putea duce la haosul călătoriilor, Telegraph a raportat săptămâna trecută.

O sursă guvernamentală de rang înalt, familiarizată cu discuțiile privind noile controale, a declarat ziarului: „Riscul principal este că suntem în mâinile franceză în acele locuri în care vor exista perturbări pe teritoriul Regatului Unit.'

Rishi Sunak trebuia să afișeze planurile EES în timpul unui apel cu Emmanuel Macron luna trecută, dar doi lideri au ajuns să abordeze alte subiecte.

Dar prim-ministrul a vorbit cu Ursula von der Leyen, președintele Comisiei Europene care speră să fie renumit luna viitoare, despre noile verificări.

Unele națiuni și-au exprimat anterior îngrijorarea cu privire la cât de mult timp va adăuga procesul EES la cozile de la granițele UE, guvernul sloven spunând că va dura „de până la patru ori mai mult”. 

Conform cercetării Co-op Insurance, procesul de a trece prin securitate la aeroport a fost citat ca fiind cea mai stresantă parte a plecării în vacanță.

Respondenții au spus că i-a lăsat să se simtă „stresați”. ' (23 la sută), „anxios” (19 la sută) și „nervos” (18 la sută).

Într-un raport publicat anul trecut, organul francez de supraveghere a finanțelor publice Cour des Comptes a prezis cozi la granița dintre Regatul Unit și Franța se va dubla cel puțin când EES va fi lansat în această toamnă.

Portul Dover, care a înregistrat în mod regulat întârzieri mari ca urmare a controalelor post-Brexit, a declarat că noul sistem ar putea prelungi inspecțiile pe mașini de la 45 de secunde până la zece minute.

În ianuarie, consiliul Ashford a avertizat că EES ar putea duce la cozi de 14 ore în port, cu potențiale tailbacks de-a lungul A20 și M20.

Eurotunnel a avertizat că ar putea dura până la șase minute mai mult procesarea fiecărui vagon care urcă în trenurile sale.

Nu se va aplica cetățenilor UE , cetățenii din afara UE care au nevoie de viză pentru a intra în UE - deoarece ar fi furnizat deja amprentele digitale la cererea de viză - și cetățenii din afara UE rezidenți în țările UE.

În ciuda temerilor, EES va va fi introdus pe 6 octombrie - cu doar câteva săptămâni înainte de semestrul de școală și, potențial, chiar în mijlocul unei campanii electorale generale.

De fiecare dată când vizitatorii încearcă să treacă pe continent, ei vor trebui să arate un imaginea facială și furnizați patru amprente.

Datele personale, inclusiv numele, prenumele, data nașterii, naționalitatea, sexul, documentul de călătorie și codul de țară din trei litere vor fi toate necesare – cu excepția persoanelor sub 12 ani.

Austria susține că timpul de procesare a cererilor ar fi „dublu față de situația actuală”, în timp ce Croația a avertizat că controalele vor „cu siguranță să fie semnificativ mai lungi”.

EES va acoperi sosiri în toate țările UE, cu excepția Ciprului și Irlanda. Acesta este, de asemenea, adoptat de Islanda, Norvegia, Elveția și Liechtenstein.

Ryanair a avertizat împotriva EES, spunând că „ar duce la o dublare semnificativă a eforturilor” din cauza proporției mari de persoane scutite.

Unul dintre motivele pentru amânarea introducerii sale a fost Jocurile Olimpice de anul viitor de la Paris, șefii avertizând că ar putea provoca haos pentru milioane de pasageri care călătoresc către Franța.

Dar surse din Comisia Europeană și din guvernul francez au spus că nu vor mai exista întârzieri. 

La aproximativ șase luni după introducerea EES, UE va introduce Etias – un sistem de scutire de viză similar cu cel al SUA. Esta. Acesta va costa 7 EUR (6 GBP) de persoană și va fi necesar pentru persoanele care intră în Spațiul Schengen. 

UE a respins temerile că ESS va provoca haos la granițe și a susținut că va economisi timp.  

Se înțelege că preocupările exprimate de miniștrii din Regatul Unit sunt centrate în jurul a două probleme.

În primul rând, au întrebat de ce o aplicație UE care ar putea face procesul mai ușor și mai rapid pentru britanicii care călătoresc - permițându-le să încarce unele dintre noile informații necesare de acasă - nu vor fi introduse decât la câteva luni după introducerea EES.

De asemenea, s-au întrebat dacă Franța va stați mai mulți paznici la granița cu Marea Britanie. pentru Eurostar, Eurotunnel și feriboturi, astfel încât verificările să poată fi efectuate mai eficient.

În timp ce companiile au făcut deja ajustări, de exemplu la St Pancras International, unde au fost instalate 49 de chioșcuri suplimentare alături de o investiție de 10 milioane EUR, este nevoie de mai mulți polițiști de frontieră pentru a scana amprentele și fotografiile.

Aceasta este o chestiune pe care Parisul și Londra trebuie să o rezolve - și doi miniștri care au apărut în fața unei comisii a Camerei Comunelor săptămâna trecută au declarat că cooperarea dintre Regatul Unit și Franța cu privire la introducerea viitoare a controalelor funcționează bine.

(Fluierul)