_ Am fost dus în judecată pentru 2.000 lire sterline de către o firmă feroviară după ce a făcut o greșeală sinceră - este dezgustător modul în care am fost tratat

O pasageră a renunțat la tratamentul ei „dezgustător” după ce a fost dusă în judecată de o firmă feroviară pentru peste 2.000 de lire sterline o „greșeală nevinovată”.

Adedoyin Ogunekun își lăsase mașina în West Ruislip înainte de a face naveta la Londra Marylebone când s-a urcat într-un tren fără să se atingă în cardul ei Oyster.

Dându-și seama de greșeala ei când a sosit, ea a încercat să plătească tariful, care este de obicei în jur de 5 GBP pentru o călătorie de vârf, dar i s-a trimis în schimb ceea ce operatorii numesc un anunț de incident de călătorie ( TIN) informând-o cu privire la intenția lor de a o urmări penal pentru „deliberarea” de eludare a costului unui bilet.

Șase luni mai târziu, compania feroviară a fost de acord cu un acord cu 308 GBP - 5.714% mai mult decât tariful corect ar fi fost și cu peste 3000% mai mult decât eroarea a costat-o ​​pe Chiltern Railways, la 8,60 GBP, conform documentelor prezentate instanței.

Doamna Ogunekun a spus când a informat un membru al personalului Chiltern Railways că a a uitat să-i atingă cardul, el a „interogat” despre originea ei. 

Ea a spus că i s-a părut „declanșator” comportamentul.

Ea a explicat: „Era ca „ De unde vii?”. Eram lipsit de somn. Tocmai a început să mă interogheze din plin.’

„Îmi spunea „Ești pe cale să primești o amendă de 1.000 de lire sterline”. I-am sunat câteva zile mai târziu să mă plâng. Dar, în loc să-mi rezolve plângerea, au decis să meargă din plin.

Ea a pledat nevinovată la o audiere inițială din ianuarie 2024. 

„Mi-au trimis o citație în instanță. chiar înainte de Crăciun, ceea ce a stricat complet sezonul sărbătorilor pentru mine”, a spus ea.

„Acest bilet, dacă mi-aș fi atins stridiile, ar fi fost 5,60 GBP.”

Ea a spus că atunci ar fi optat să se rezolve, dar acuzarea nu a fost dispusă să se rezolve la managementul cazului și a insistat că va fi judecată.

„Au făcut tot ce au putut pentru a accelera rapid acest lucru. instanțele”, a spus ea.

„Există doar o serie de lucruri în tot acest proces, pur și simplu, nu pot să cred.”

Depunerile către instanță văzute de MailOnline susțin că Doamna Ogunekun ar fi „evitat tariful feroviar corect” dacă nu ar fi fost interogată de personalul de la Marylebone, recunoscând în același timp că s-a apropiat de paznicii stației când a sosit pentru a-i informa că nu a intervenit.

Notări. în stații, inclusiv West Ruislip, avertizează că pasagerii care nu prezintă un bilet valabil pentru călătoria lor sunt pasnici de o penalizare de „cel puțin 100 GBP”.

Pe site-ul său, Chiltern Railways spune că pasagerii au oprit ofițerilor li se poate oferi oportunitatea de a cumpăra un nou bilet, de a primi o notificare de penalizare (PFN) sau de a fi raportat la Crima economică și amp; Unitatea de fraudă.

Și în timp ce doamna Ogunekun își explica cazul personalului, imaginile CCTV arată un alt bărbat care trec prin barierele de bilete fără să-și scaneze cardul înainte de a se grăbi spre un tren, în vederea ofițerilor. 

Clipul mai arată și un alt bărbat care pare să sosească dintr-un tren și să poată cumpăra un bilet de la birou pentru călătoria sa înainte de a depăși barierele și de a părăsi gara.

Doamna Ogunekun a fost, de asemenea, acuzată că este „agresivă” și că a înjurat membrii personalului, ceea ce ea neagă.

Ea spune că compania a încercat să o „profileze rasial”, subliniind detalii în dovezile lor referitoare la aspectul ei fizic. .

Ea a spus: „Au ales că am dreads [păr]. Chiar am avut întorsături la acea vreme. M-au profilat.

Chiltern Railways l-a angajat pe procuror penal independent Michael Keeber să se ocupe de cazul doamnei Ogunekun în numele Transport Investigations Limited (TIL), un „serviciu de protecție a veniturilor și urmărire penală” pentru operatorii de trenuri.

Apel. „indisciplinat” și „bully”, doamna Ogunekun a spus că avocatul a mărit suma pe care a cerut-o cu cât a stat mai mult în instanță, astfel încât costurile s-au ridicat la mii de lire sterline.

Dl Keeber a solicitat un total total de 1.050 lire sterline sau 261 lire sterline pe oră, timp de patru ore de examinare a cazului, în plus față de 269 lire sterline pentru pregătirea înaintea procesului și timpul în instanță și 140 lire sterline pentru cheltuieli de călătorie. 

A intenționat să sune trei martori la 200 de lire sterline fiecare, pentru un total de 600 de lire sterline – plătiți companiei feroviare pentru a „acoperi costurile și costurile de acoperire a membrului personalului dispărut”.

Într-o cerere de acordare a cheltuielilor, suma totală transmisă a fost de 2.371 lire sterline.

Doamna Ogunekun a stabilit în cele din urmă o taxă de 308 lire sterline după ce a decis să nu se mai întoarcă în instanță pentru o audiere ulterioară în februarie.

„Avem ajuns să proces și apoi mi-au scris și mi-au spus, suntem dispuși să vă oferim un administrator administrativ de 300 de lire sterline plus prețul biletului”, a spus ea. „Pentru sănătatea mea mentală, tocmai am plătit-o.”

Ea a adăugat: „Pentru mine, au fost nivelurile la care au ajuns. Ei îngheață imagini înrămate ale filmărilor cu mine arătând spre el pentru a arăta nivelul de agresiune.’

„Sunt atât de mulți oameni care merg în instanță și sunt hărțuiți să pledeze vinovați pentru ceva atât de banal. Este o eroare umană.

„Sunt nivelurile pe care au mers pentru a încerca să-mi distrugă personajul. Acesta a fost un an întreg din asta. A fost un iad.”

„Au făcut tot ce au putut pentru a ajunge rapid la tribunal. Există doar o serie de lucruri în tot acest proces pe care nu le pot crede.”

Ea a adăugat că costurile citate ale domnului Keeber pentru a-și găsi detaliile personale și a investiga cazul au fost excesive, având în vedere că ea deja le-a furnizat companiei Chiltern Railways când ea a depus o plângere cu privire la comportamentul membrului personalului lor.

„Procurorul a spus că a făcut tot posibilul să-mi găsească detaliile. El nu a făcut-o. Am făcut o plângere, astfel încât să aibă detaliile mele”, a spus ea.

„Are atât de mult timp pe mână”, a spus ea despre domnul Keeber. „A stat la tribunal toată ziua, bea cantități abundente de cafea și mănâncă sandvișuri degeaba. A fost atât de jenant. 

„A ieșit chiar și a vorbit lângă mine cu paznicul spunând „este atât de ridicol când oamenii sar în trenuri și vin aici și pledează nevinovat”.

„Totul a făcut parte din tactica lui bătăuș. Avocatul de serviciu a spus că „este bine cunoscut aici”.

Doamna Ogunekun, care era manager de admitere la o universitate, locuiește în High Wycombe, dar parchează de obicei în West Ruislip pentru a călători pe Central Line pentru muncă. , o călătorie pe care a făcut-o „de două sau trei ori pe săptămână” în ultimii 11 ani.

Cu această ocazie, ea a ajuns pe un serviciu feroviar național după ce a ratat un tren de metrou. 

Companiile feroviare au început recent să adopte o atitudine mult mai dură față de pasagerii cu bilete invalide.

James Constable, un avocat specializat în evaziunea tarifelor la Ellis Jones Solicitors, a declarat că firma a înregistrat un „uriaș creșterea” a urmăririlor penale inițiate împotriva pasagerilor de către operatorii feroviari.

El a spus: „Recent am constatat că multor oameni li se trimit aceste scrisori, deoarece unii folosesc carduri de transport feroviar sau nu cumpără biletul întreg de care au nevoie.

„Companiile feroviare investesc o mulțime de bani pentru a analiza efectiv toate călătoriile pe care le-a făcut persoana respectivă și apoi întocmesc foi de calcul cu călătoriile pentru care nu le-au plătit. .'

El a spus că este adesea capabil să cadă de acord cu o amendă redusă cu compania, mai degrabă decât să aibă o condamnare care poate avea „un impact uriaș asupra vieții cuiva”.

„Chiar și pentru prima dată infractorilor li se trimit aceste scrisori”, a continuat el. „Nu știu dacă este o modalitate prin care companiile feroviare încearcă să sperie oamenii… ca un factor de descurajare.

„Am văzut o creștere uriașă în ultimul an. Nu este vorba doar de Chiltern Railways sau TfL. Primim anchete în majoritatea zilelor.”

El a adăugat că firmele feroviare foloseau o lacună legală care le permite să urmărească oamenii care fac greșeli nevinovate unice, în același mod ca și recidivații.

„Problema este că oamenii care fac greșeli reale și cei care evadează în mod intenționat plata sunt tratați exact în același mod”, a spus el.

„Evaziunea tarifelor este o infracțiune de răspundere strictă. Nu contează dacă persoana a intenționat să evite plata sau a fost o greșeală nevinovată. Atâta timp cât rețeaua poate arăta că nu este un bilet valid, intenția nici măcar nu este analizată.

„Întotdeauna este cel mai bine să solicitați consiliere juridică și ar putea exista o modalitate de a evita instanța și o convingere și, eventual, o modalitate de reducere a costurilor.”

Un purtător de cuvânt al Chiltern Railways a declarat: „Pentru a asigura corectitudinea pentru marea majoritate a clienților care se îmbarcă la serviciile noastre cu un bilet valabil, ne angajăm să îi urmărim pe cei care nu o fac.

„Fiecare circumstanță individuală de evaziune a tarifelor este analizată de la caz la caz și investigată în momentul în care o penalizare sau o notificare de este emisă urmărirea penală și înainte de a lua în considerare măsuri suplimentare.'

Transport Investigations Limited a declarat că nu are libertatea de a comenta niciun caz, pentru care acționează în numele transportului feroviar. companiilor. 

Domnul Keeber a declarat pentru MailOnline că avocații nu se așteaptă să primească suma totală pe care o solicită pentru cheltuielile de judecată și au negat ferm că comportamentul său a fost intimidant în vreun fel.

(Fluierul)