_ Ziua de după mâine din viața reală: Curentul Golfului s-ar putea PRĂBUȘI încă din 2025 - cufundând Europa într-o îngheț profund, avertizează oamenii de știință

În filmul din 2004 The Day After Tomorrow, omenirea este cufundată într-o furtună internațională de coșmar care trimite planeta într-o nouă. epoca de gheață. 

Și, deși blockbuster-ul a fost trimis în tărâmurile SF, știința din spatele scenariului înfricoșător este adevărată. 

În câțiva ani, Topirea ghețarilor ar putea închide Gulf Stream - sistemul de curenți care aduce căldură în emisfera nordică, spun experții. 

Fără această căldură suplimentară sursă, temperaturile medii ar putea scădea cu câteva grade în America de Nord, părți din Asia și Europa, iar oamenii ar vedea „ consecințe grave și în cascadă în întreaga lume”.

Oamenii de știință avertizează că o oprire bruscă a curenților din Oceanul Atlantic pare mai probabilă ca niciodată, deoarece simulările computerizate găsesc un punct de cotitură „asemănător unei stânci” în viitorul apropiat. . 

Autorii studiului, de la Universitatea din Utrecht în Olanda, nu știu exact când se va produce prăbușirea, deși un studiu anterior a spus-o de îndată ce anul viitor.

„Ne apropiem de colaps, dar nu suntem siguri cât de mult mai aproape", a spus autorul principal Rene van Westen, un climatolog și oceanograf la Universitatea din Utrecht.

„Ne îndreptăm către un punct de cotitură.”

Când o calamitate meteorologică globală, precum una din The Day After Tomorrow s-ar putea întâmpla este „întrebarea de un milion de dolari”, potrivit  van Westen. 

„Din păcate, nu putem răspunde [la aceasta] momentan”, a spus el.  

„Depinde și de rata schimbărilor climatice pe care o inducem ca umanitate.” 

Curentul Golfului face parte dintr-un sistem mult mai larg de curenți, numit oficial Circulația de răsturnare a meridianului Atlanticului sau AMOC. 

Descrisă drept „banda transportoare a oceanului”, transportă apă caldă lângă suprafața oceanului spre nord – de la tropice până în emisfera nordică.

Când apa caldă ajunge în Atlanticul de Nord (în jurul Europei și Regatului Unit și pe coasta de est a SUA), eliberează căldura și îngheață. 

Pe măsură ce se formează această gheață, se lasă sare. în urmă în apa oceanului. 

Datorită cantității mari de sare din apă, aceasta devine mai densă, se scufundă și este dusă spre sud în adâncurile de dedesubt.

În cele din urmă, apa este trasă înapoi spre suprafață și se încălzește într-un proces numit upwelling, completând ciclul. 

Oamenii de știință cred că AMOC aduce suficientă căldură emisferei nordice încât fără ea, mari părți ale Europei ar putea intră într-un îngheț.    

Studiile anterioare au arătat deja că, din cauza schimbărilor climatice, AMOC încetinește. 

Motorul acestei benzi transportoare se află în largul coastei Groenlanda, unde, pe măsură ce gheața se topește din cauza schimbărilor climatice, mai multă apă dulce curge în Atlanticul de Nord și încetinește totul.

Noul studiu estimează că un închiderea bruscă a AMOC ar putea avea loc în următoarele câteva decenii, mai degrabă decât în ​​următoarele câteva secole, așa cum se credea anterior. 

Cercetătorii au conceput o simulare de modelare pe computer în care au putut măsura o slăbire bruscă a circulația oceanului. 

Simularea a introdus apă dulce în Oceanul Atlantic și, ca urmare, puterea circulației a scăzut treptat până când a atins un „punct de vârf” critic și s-a prăbușit. 

Conform rezultatelor, clima europeană se va răci cu aproximativ 1,8°F (1°C) pe deceniu, iar unele regiuni vor experimenta chiar și peste 5,4°F (3°C) răcire pe deceniu – mult mai rapid decât cel global de astăzi. încălzire de aproximativ 0,36 F (0,2 C) pe deceniu.  

Pe lângă scufundarea țărilor într-un îngheț profund, acest lucru ar extinde gheața arctică mai la sud, ar crește căldura și mai mult în sud. emisfera, schimbă tiparele globale de precipitații și perturbă pădurea tropicală amazoniană. 

Alți oameni de știință spun că ar fi o catastrofă care ar putea provoca lipsuri de alimente și apă la nivel mondial. 

„Am găsit că, odată ce ajunge la punctul de răsturnare, banda transportoare se oprește în decurs de 100 de ani”, au spus autorii.

„Transportul de căldură către nord este puternic redus, ceea ce duce la schimbări bruște ale climatului.” 

Singurul lucru pe care nu l-au putut identifica este când va fi atins exact acest punct de vârf, deși este cel puțin decenii distanță, dacă nu mai mult. 

„Cercetarea face o caz convingător conform căruia AMOC se apropie de un punct critic bazat pe un indicator de avertizare timpurie robust, bazat fizic”, a declarat Tim Lenton, președinte pentru schimbări climatice la Universitatea din Exeter, care nu a fost implicat în studiu. 

„Ceea ce nu poate (și nu) spune este cât de aproape este punctul de basculare, deoarece arată că nu există date suficiente pentru a face o estimare fiabilă din punct de vedere statistic a acestui lucru.” 

Studiul a fost publicat în revista Avansuri în știință. 

(Fluierul)