_ Dealerii de mașini reduc prețurile vehiculelor electrice cu până la un sfert în încercarea frenetică de a stimula vânzările

Cu cererea de vehicule electrice care stagnează în Marea Britanie, dealerii de mașini sunt forțați să reducă prețurile într-o încercare disperată de a-și schimba stocul existent.

The Reducerea medie la un vehicul electric nou a crescut cu 204% din ianuarie anul trecut, conform analizei de piață realizată de What Car?, deoarece dealerii fac eforturi extraordinare pentru a stimula vânzările.

Aceasta vine la doar câteva zile după un  Lords Comitetul a avertizat guvernul că șoferii din Marea Britanie întorc spatele tranziției electrice, dând vina pe o combinație toxică de costuri mari de achiziție, infrastructură de încărcare insuficientă și mesaje mixte de la miniștri.

Mai jos. , dezvăluim cele zece modele EV vândute cu cele mai mari economii de numerar chiar acum, unele oferind aproape un sfert din prețul de listă. 

Analiza reducerilor disponibile prin mașina nouă de la What Car? Serviciul de oferte a dezvăluit că, din ianuarie 2023 până în ianuarie a acestui an, reducerea medie în numerar și pentru finanțare la vehiculele electrice a crescut de la 2,4% la 7,5%. 

În medie, aceasta echivalează cu dealerii care bat o reducere suplimentară de 3.149 GBP la prețul de listă al unei mașini electrice, ceea ce duce la economisirea totală la 4.603 GBP.

Cercetarea sa de piață arată, de asemenea, că creșterea reducerilor pentru vehicule electrice din ultimele 12 luni a depășit cu mult cele pentru benzină , diesel și modele hibride.

La aceste trei tipuri de combustibil, reducerea medie în ultimele 12 luni a crescut cu 3,6% , sau 1.256 GBP.

Deși aceasta este o veste proastă pentru producătorii de mașini și pentru profiturile acestora, reducerile uriașe reprezintă o oportunitate decentă pentru oricine care se gândea deja să cumpere un vehicul electric.

Cea mai mare economie disponibilă este la crossover-ul Vauxhall Mokka Electric.

Versiunea 100kW Design 50kWh are un preț cu amănuntul de 36.610 GBP, dar ce mașină? spune că acum puteți cumpăra unul pentru 28.231 GBP - adică aproape 8.400 GBP, ceea ce reprezintă o reducere de aproape un sfert (23,5 la sută) din RRP.

Mai mic Corsa Electric este, de asemenea, supus la economii de peste 18 la sută.

În loc de Prețul de listă de 34.080 GBP pentru un exemplu de 100kW GS 50kWh, clienții pot pune mâna pe unul pentru 28.035 GBP - adică mai mult de 6.000 GBP reducere la RRP.

Peugeot e-208 este redus cu 16,2%, în timp ce mașina de oraș Fiat 500 Electric este lovită cu 16,2% mai puțin decât RRP standard.

Chiar și noul 600e de la Fiat - care abia a început să sosească în showroom-urile din Marea Britanie - sunt disponibile cu reduceri masive de aproape 10 la sută. 

Mai jos este lista completă a celor mai mari reduceri pentru vehicule electrice. Dacă citiți această poveste în aplicația MailOnline, faceți clic pe acest link pentru a vedea tabelul într-un browser web

Economiile masive disponibile astăzi la mașinile alimentate cu baterii sunt rezultatul unui triplu zgomot noi motoare verzi.

Prima este scăderea dramatică recentă a cererii de vehicule electrice în rândul cumpărătorilor privați.

Datele oficiale privind vânzările de mașini deținute de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) arată că vânzările de mașini electrice către consumatori - nu flote sau companii - au scăzut cu un sfert (25,1%) față de anul precedent. -an în ianuarie.

Directorul executiv al organismului comercial, Mike Hawes, a declarat anterior că Regatul Unit se află acum „probabil în jumătatea inferioară a Europei” pentru cererea de șoferi pentru vehicule electrice, scăzând sub țări precum Franța , Germania, Irlanda și Portugalia.

El a atribuit acest lucru lipsei de stimulente în Marea Britanie, deși un raport întocmit de un comitet al lorzilor la începutul acestei luni spunea că este legat de prețurile prea mari ale vehiculelor electrice, de lent. lansarea taxării publice și decizia primului ministru Rishi Sunak de a renunța la interzicerea vânzărilor de mașini noi pe benzină și diesel, în septembrie, împingând termen limită de interzicere înapoi cu cinci ani până în 2035 .

De asemenea, comitetul a arătat cu degetul spre comediantul și motorul pe benzină Rowan Atkinson.

Actorul Mr Bean, în vârstă de 69 de ani, a descris mașinile verzi ca fiind „un pic fără suflet” într-un articol de comentariu pe care l-a scris în iunie anul trecut pentru The Guardian.

Comisia Domnului pentru mediu și schimbări climatice a susținut că el a fost parțial vinovat pentru „deteriorarea” opiniilor publice cu privire la vehiculele electrice.

Al doilea factor care forțează producătorii de mașini să-și reducă prețurile vehiculelor electrice este introducerea Zero Emission. Mandatul vehiculului (ZEV) anul acesta.

Cu ZEV mandat introdus în lege în ianuarie, înseamnă că 22% din înmatriculările de mașini ale fiecărei mărci principale în 2024 trebuie să fie electrice, crescând până la 28% pentru anul viitor și la 80% până la sfârșitul anului. deceniul - înainte de a crește la 100% din 2035.

Nerespectarea obiectivelor de vânzări ale mandatului ZEV poate duce la amenzi uriașe pentru producătorii de automobile de 15.000 GBP per model sub pragul cerut.

Cu vehiculele electrice în ianuarie reprezentând doar 14,7% din toate vânzările de mașini noi, conform SMMT's cel mai recent raport, majoritatea producătorilor de masă vor trebui să declanșeze o absorbție dramatică a înmatriculărilor de vehicule electrice pentru a îndeplini cerința de 22% a mandatului ZEV până la sfârșitul anului.

În sfârșit, uriașul scăderea în valorile vehiculelor electrice second-hand observate anul trecut înseamnă că mașinile electrice uzate - chiar și cele vechi de doar un an - sunt la prețuri foarte mici.

De asemenea, au existat o creștere majoră a numărului de vehicule electrice disponibile acum pe piața second-hand.

Vânzările de mașini cu baterii aproape s-au dublat în 2023 - în creștere cu 90,9% - până la 119.000 de unități, a declarat SMMT la începutul acestei luni.

Acesta a fost un nivel record, vehiculele electrice reprezentând acum 1,6% cotă de piață – în creștere cu 0,9% față de 2022.

Ca urmare a trioului de factori, o serie de mașini producătorii oferă astăzi reduceri procentuale de două cifre la vehiculele electrice noi.

Ce mașină? spune că doar doi producători în ianuarie 2023 au fost dispuși să reducă cu peste 10% din gama lor de vehicule electrice - luna trecută, șase producători au oferit reduceri atât de mari.

Steve Huntingford, What Car? editor, a spus că vânzările de vehicule electrice sunt în prezent susținute de înmatriculările flotei datorită regulilor fiscale care favorizează șoferii de vehicule de companie și de afaceri. 

El spune că „reducerile extinse” pe care le vedem acum vizează cumpărătorii privați într-o încercare frenetică de a face mai mulți oameni să treacă la modele mai ecologice, astfel încât producătorii să poată evita pedepsele financiare prin mandatul ZEV.

„Va fi interesant de văzut dacă aceste stimulente pot tenta mai mulți cumpărători privați să devină electric în 2024. , în special în lumina mandatului”, a adăugat el.

„Cu unele mărci care oferă până la o cincime din prețul unui vehicul electric, importanța cumpărăturilor în jur nu a fost niciodată mai clară.”

(Fluierul)