Starship SN11 se pregătește pentru lansare pe măsură ce SpaceX planifică viitorul

7 martie 2021

La doar câteva zile după ce SN10 a finalizat primul - deși greu - aterizare prototip Starship, SN11 va fi lansat pe site-ul de lansare pentru propria încercare. Se realizează progrese incrementale cu zborurile de testare, cu o altă modificare a secvenței de aterizare setată să fie implementată, pe baza datelor obținute de la SN10. Între timp, primul prototip Super Heavy continuă operațiunile de stivuire în timp ce piesele de până la Starship SN20 sunt puse în scenă la locul de producție.

Aceste vehicule viitoare sunt stabilite să își stabilească reședința pe un site de lansare, SpaceX intenționează să se extindă, conform documentației actualizate.

Starship SN10:

Curățarea rămășițelor SN10 continuă după ce a fost un zbor de test de succes .

În ciuda dezasamblării rapide neplanificate (RUD) care a avut loc la câteva minute după aterizare, SN10 a atins mai multe repere decât surorile ei SN8 și SN9 - ambele s-au prăbușit în tampon și au explodat.

SN10 a reflectat obiectivele cheie asumate cu succes de SN8 și SN9, inclusiv profilul de ascensiune, performanța Raptor și o revenire stabilă utilizând suprafețele aeriene. Cu toate acestea, SN10 a mers mai departe, atingând de fapt platforma de aterizare dintr-o singură bucată.

Acest lucru a fost, parțial, grație procesului de reluare rafinat pentru Raptors , cu trei motoare care se aprindeau înainte de manevra de flip. Acesta a fost un rafinament pentru a atenua problema suferită de SN9, care a solicitat reluarea a două Raptori, doar un singur motor să cedeze, ceea ce a dus la imposibilitatea vehiculului de a finaliza clapeta în poziție verticală.

Cu toți cei trei Raptori aprinși în timpul răsturnării SN10, manevra a fost finalizată. Cu toate acestea, ceea ce se presupunea a fi deselectarea imediată a Raptorului „cu cel mai mic braț al pârghiei” nu a fost realizat. Toți cei trei Raptori au rămas aprinși în timpul întregului flip înainte ca doi Raptori să se oprească rapid, pe măsură ce SN10 a intrat pentru touchdown vertical pe un singur motor.

SN10 părea să se îndrepte spre o aterizare lină. Cu toate acestea, unele dintre picioarele ei de aterizare nu s-au blocat la locul lor în timpul desfășurării lor - ceea ce se presupunea că este motivul pentru care vehiculul a explodat în cele din urmă coborând puternic pe fusta de la pupa, rezultând o înclinare pe tampon.

Mai târziu, s-a afirmat că arderea de aterizare a fost de vină, proiectantul șef Elon Musk afirmând : „Tracțiunea a fost scăzută, în ciuda faptului că a fost comandată ridicată din motive necunoscute în prezent, deci atingere puternică. Nu am mai văzut asta până acum ”.

Ca atare, toate picioarele de aterizare erau blocate la locul lor, ceea ce nu ar fi protejat SN10 de o aterizare dură. „Așa a trecut depășirea încărcăturilor piciorului. S-au zdrobit tare ”, a adăugat Elon.

Indiferent, aceasta a fost încă prima navă stelară care a revenit la pad într-o singură bucată. Provocarea pentru SN11 va fi să finalizeze încă o dată etapele importante până la aterizare, cu un rafinament al arderii de aterizare pentru a atenua împotriva unui touchdown greu.

„Data viitoare, min. (minimum) două motoare până la sol și reporniți motorul 3 dacă motorul 1 sau 2 are probleme”, a subliniat Elon.

Starship SN11:

în mod tipic SpaceX Boca Chica, „data viitoare” ar putea fi doar o chestiune de aproximativ o săptămână sau mai puțin, cu Starship SN11 setat să ruleze la locul de lansare încă de luni, pe închiderile de drumuri locale.

SpaceX a redus cantitatea de timp dintre lansare și lansare cu fiecare flux Starship - și în cazul în care programul preliminar al SN11 se va menține, înregistrarea fluxului de pad va fi întreruptă din nou.

Pe baza lansării de luni - și a înțelegerii că toți cei trei Raptori sunt deja instalați pe SN11 - vehiculul ar putea fi supus testelor de probă câteva zile mai târziu, cu un test Static Fire până în weekendul următor.

În cazul în care toți merg la plan - nu în ultimul rând cu testul Static Fire, unde toți cei trei rapitori oferă rezultate acceptabile - Starship SN11 ar putea fi în poziția de a lansa săptămâna următoare.

Acest vehicul va fi ultimul din versiunea actuală a prototipurilor, următorul vehicul purtând modificările cele mai necunoscute pe care Elon Musk le-a sugerat pe rețelele de socializare în urmă cu ceva timp.

SN15 în continuare și BN1 Super Heavy:

Starship SN15 se află în prezent în Mid Bay , așteptând plecarea SN11. Odată ce SN11 se află la tampon, SN15 va fi mutat în High Bay și își va primi conul.

SN15 va include un nou design pentru Thrust Puck și va găzdui o cantitate mai mare de plăci TPS (Thermal Protection System).

Având în vedere impresionanta cadență de producție, SN16 și SN17 vor deveni viitori colegi de grajd în Mid Bay. Cu toate acestea, părți până la SN20 - inclusiv fusta pentru picioare - au fost deja observate de Mary ( @bocachicagal ).

Pentru a ajuta programul de zbor de testare, camerele Mary au observat o cantitate tot mai mare de livrări Raptor.

Cea mai recentă sosire a fost SN58, care indică o accelerație între livrarea de la sediul SpaceX din Hawthorne, California la Centrul de testare al SpaceX din McGregor, Texas și în continuare către Boca Chica pentru alocarea pe viitoarele vehicule de testare.

Unele dintre aceste Raptors vor fi atribuite Super Heavy, cu progrese continue pe primul vehicul prototip, BN1 .

BN1 se află în prezent în interiorul High Bay, în spatele SN11 și se îndreaptă acum spre a doua fază a operațiunilor de stivuire.

Cu toate secțiunile acum asamblate, o nouă montură grea a fost rulată la High Bay, gata să găzduiască a doua fază de stivuire, înainte de integrarea cu tancul deja finalizat.

Lanseaza noul site de lansare

Noile documente de planificare au fost recent postate online care arată planurile SpaceX de a extinde considerabil site-ul de lansare.

Extinderea site-ului include o platformă de aterizare suplimentară, două monturi Super Heavy - completate cu turnurile lor de integrare de lansare uriașe, care vor include, de asemenea, macarale pentru a împerechea Starships cu booster - împreună cu numeroase alte adăugiri.

O cantitate mare de lucrări a început deja bine pe site-ul de lansare Orbital, în mare parte legate de structurile echipamentului de sprijin la sol (GSE) și de pregătirea pentru primul turn de integrare.

Această expansiune a fost întotdeauna în cărți, pe baza planurilor SpaceX de a crește frecvența zborurilor de pe site-ul său din sudul Texasului.

În special, viitorul lui Super Heavy include, de asemenea, instalația actuală de naftalină de la Kennedy Space Center 39A și prin utilizarea a două platforme oceanice, Phobos și Deimos .

După cum se vede în fotografiile actualizate înainte și după fotografiile de mai sus, lucrările sunt în curs de desfășurare la Phobos din Mississippi, demolarea având loc pe puntea Bridge și pe treimea din tribord a casei din față.

Potrivit fotografului , muncitorii încep acum să scoată echipamentul din turn, iar perna de elicopter a acestuia - purtând cuvintele „SpX Phobos” - a fost tăiată la jumătate.

(Fluierul)