_ „Nu am auzit nimic - următorul lucru pe care îl știam, grădinile au dispărut”: Proprietarii sunt prea zdrobiți pentru a vizita scena în care o alunecare mortală și-a transformat conacele de 1,4 milioane de lire sterline în moloz

Vecinii a două conace în valoare de 1,4 milioane de lire sterline au spus că „ n-am auzit nimic”, în timp ce o alunecare de teren mortală a transformat două case de vis în moloz.

Alunecarea ciudată de noroi i-a lăsat pe proprietarii de pensii să se simtă înfrânți după ce a făcut ca casele lor „pentru totdeauna” să devină cocoțate precar deasupra o linie de cale ferată adâncă de 50 de picioare.

Acum, ambele proprietăți au fost condamnate oficial, lăsând proprietarii fără adăpost și vecinii lor Rândul milionarilor  ;așteaptă știri despre viitorul propriilor proprietăți.

Stephen și Lynne Coverdale au locuit în proprietatea lor de pe proprietatea exclusivistă Woodlands Estate din Baildon, West Yorkshire, de când a fost construită în 1986, în timp ce David și Fiona Lerner s-a mutat în casa alăturată în 2009, după ce și-a cumpărat casa pentru 385.000 de lire sterline.

Valoarea ambelor case și-a mai mult decât dublat de atunci, dar niciunul dintre cupluri nu avea de gând să vândă - până la întorsătura dramatică a evenimentelor din februarie.  

Tot ce a mai rămas din casele lor de 700.000 de lire sterline sunt moloz în urma prăbușirii unui terasament de cale ferată victoriană, care a adus alte case mai aproape de stâncile care se prăbușesc.

Una dintre case. a fost aplatizat luni, în timp ce celălalt s-a întâmplat mai târziu în cursul săptămânii, conform planurilor întocmite și aprobate de Network Rail.

Cei patru proprietari de pensionari, în vârstă de 60 și 70 de ani, au fost considerați de vecini că sunt prea zdrobiți. să vorbească despre pierderea a ceea ce credeau că vor fi casele lor pentru totdeauna.

Ambele cupluri au trebuit să fie evacuate după ce o alunecare de noroi a dus la căderea grădinilor din spate pe șinele de cale ferată de mai jos.

Un vecin a spus: „Nu ne-am dat seama cât de grav a fost la început. Nu am auzit nimic - pământul s-a mișcat atât de liniștit. Următorul lucru pe care l-am știut că grădinile dispăruseră și vecinii noștri își împachetau toate lucrurile.

„Au trebuit să petreacă noaptea într-un hotel imediat după ce sa întâmplat. Apoi au fost mutați în locuințe închiriate la nivel local. Un cuplu a plecat în vacanță – și nu-i învinovățim.

' Nu cred că au vrut să vadă ce s-a întâmplat cu casele lor în ultimele zile.

„Suntem o comunitate strâns unită și acest lucru ne-a șocat până la capăt.”

Network Rail  a reluat acum eforturile non-stop de redeschidere a liniei de lângă Bradford, după ce a fost forțat să se retragă atunci când alunecarea de teren a fost considerată prea periculoasă pentru a putea lucra.

Conductele temporare de canalizare au fost instalate în grădinile din apropiere pentru a menține curgerea sistemului de salubritate. Până în prezent, furnizarea de energie electrică și gaz nu a fost afectată.

Serviciile prin oraș au fost suspendate de la dezastrul din 9 februarie. 

Un purtător de cuvânt al Network Rail a declarat astăzi: ' După ce lucrările de reparații au fost întrerupte din cauza unor probleme complexe la fața locului, lucrările care vor permite trenurile între Ilkley și Bradford au fost reluate acum.

„Volumul de lucru necesar înseamnă că linia este de așteptat să se redeschidă la la sfârșitul lunii iunie.

„Northern a operat un serviciu de înlocuire a căii ferate de la începutul închiderii, care va continua să conecteze pasagerii prin zonă.

„Pasagerii sunt sfătuiți să-și verifice călătorie înainte de a călători prin National Rail Inquiries sau canalele de social media și site-ul Northern.

Jason Hamilton, director de rută pentru Network Rail's North & Ruta de Est, a spus: „Vreau să mulțumesc pasagerilor și comunității pentru răbdarea lor continuă și îi pot asigura că lucrările sunt acum pe drumuri bune pentru redeschiderea liniei cât mai rapid și în siguranță posibil.”

Între timp, rezidenții așteaptă cu disperare știri de la șefii Network Rail despre dacă casele lor sunt în pericol din cauza mișcărilor solului.

Experții au instalat dispozitive de monitorizare în jurul grădinilor și verifică non-stop pentru orice semne de pericol. .

O victimă a spus: „Totul este monitorizat de la distanță. Ei spun să presupunem că totul este bine, cu excepția cazului în care ne vedeți - așa că toți sperăm să nu-i vedem.

„Speram să cumpăr un covor nou, dar aștept să văd dacă merită. deoarece s-ar putea să nu fiu încă aici.”

Cele două case care urmau să fie anulate erau ambele așezate direct deasupra liniei Ilkley-Bradford, care deservește patru școli locale și urmează să fie parțial blocate până în iunie.

Margaret Dugdale, 68 de ani, pensionară NHS un om de știință clinician trăiește o parte a celor două case condamnate.

Ea speră că casa ei va fi cruțată, deoarece pare a fi pe un teren mai stabil, departe de margine. Dar ea a recunoscut: „Dacă trebuie să mă mut, trebuie să mă mut. Nu am idee unde stau cu asigurarea.

„Sunt în urmă cu grădina, dar nu are rost dacă nu voi fi acolo. Am știut mai întâi că ceva nu era în regulă când au fost observate crăpături într-una dintre grădini. Apoi au plecat grădinile. Când eu și fiica mea am văzut ce s-a întâmplat, aproape că am avut o criză.

„Au încercat să o oprească prin îndepărtarea a 2.500 de tone de pământ pentru a reduce presiunea asupra tăieturii. Dar nu l-au putut opri și acum auzim că ar putea fi prea periculos pentru a lucra.

„Casa mea a fost evaluată la 700.000 de lire sterline, dar cine știe acum. Am auzit că au mai fost trei alunecări de teren în terasamente în alte părți ale țării de la acesta.

„Un lucru atât de mare ca acesta încep să se miște, nu poți face nimic. Nu dau vina pe Network Rail.

„Ar putea fi 101 lucruri care au pornit și am avut atât de multă ploaie. Credem că se mișcă de ceva timp, deși înainte mișcarea a fost ușoară. Apoi s-au dus grădinile și nu știm cine va plăti pentru toate astea.”

Casele de lux au fost dezvoltate pe amprenta scaunului de țară al unui fost rege al textilelor din Bradford. Există zece case la fața locului, iar casa mare a fost transformată în patru apartamente.

Doamna Dugdale a adăugat: „Toți locuim aici de mult timp și ne cunoaștem cu toții, ceea ce înrăutățește situația când se întâmplă ceva de genul acesta. se întâmplă. Este mai rău decât oamenii forțați să se mute pentru HS2.

„Macar au fost compensați pentru că și-au părăsit casele. A avut un efect masiv asupra cuplului de 70 de ani. Au dat bani pe casă pentru a se gândi că se opresc acolo și au vrut să fie frumos.”

No a auzit că grădinile se prăbușesc. Mick Spencer, care locuiește pe proprietatea de cealaltă parte a celor două case condamnate, a spus: „A fost doar un ușor tremur. Nu suntem afectați – sau așa înțelegem. Dar este devastator pentru oamenii care au fost aici de 30 de ani.

„Network Rail a fost foarte evaziv. Ei nu oferă deloc prea multe informații și suntem cu toții în întuneric. Principalul impact asupra proprietății sale a fost o parte a sistemului de canalizare care a fost măturat.

În grădina lui au fost așezate țevi de plastic temporare pentru a duce canalul și o mașină de zgomot zgomotează în grădină pentru a menține a zburat.

„Este o durere corectă”, a continuat domnul Spencer, care locuiește în casă de 20 de ani cu soția sa Karen. „Evident că suntem în contact cu avocați. Suntem într-o dilemă pentru că nu știm ce ar trebui să facem.

„Este o îngrijorare constantă”.

Network Rail a spus că vremea umedă din ultimele săptămâni a înrăutățit situația, iar casele erau acum nesigure din punct de vedere structural. 

Jason Hamilton, directorul de traseu al organizației, a spus că s-au făcut „toate eforturi” pentru a salva casele, dar toate soluțiile alternative au fost acum excluse.

El a adăugat: „Din păcate, după o serie de săptămâni de analiză a unui număr extins de opțiuni, din cauza naturii complexe a amplasamentului și a necesității critice de redeschidere a liniei de cale ferată, trebuie să ne folosim puterile statutare pentru a ne permite să reluăm în siguranță reparațiile la acest site.

„Asta va însemna îndepărtarea în siguranță a proprietăților”, a continuat el adăugând, a fost „o situație foarte neobișnuită și o situație sensibilă”.

„Am luat în considerare pe deplin acest lucru, deoarece am luat-o în considerare. am lucrat printr-o gamă largă de opțiuni, pe care, din păcate, le-am epuizat acum”, a adăugat el.

Network Rail „a simpatizat profund” cu proprietarii de case afectați, iar organizația va continua să depună „toate eforturi pentru a avea grijă de interesele lor', a subliniat el.

(Fluierul)