_ Ar trebui interzis alcoolul pe zboruri? Cearta pe avionul Ryanair îi determină pe unii să ceară interzicerea băuturii la 38.000 de metri. Dar zburatorii frecventi și echipajul de cabină nu sunt de acord. Ce crezi TU?

Imagini șocante cu o ceartă în stare de ebrietate între trei pasageri la bordul unui zbor Ryanair de la Edinburgh la Tenerife a determinat unii comentatori MailOnline să cere interzicerea alcool în avioane.

Videoclipul înfățișa doi bărbați care se luptau și scuipau unul la altul. Pasagerii au spus că au suferit ore întregi de abuz în zborul către Insula Spaniolă, într-o ceartă care Părea să fi început cu cei doi bărbați - despre care se spune că sunt frați - care se certau pe culoar .

Lucrurile au devenit violente după ce alți pasageri au fost implicați. Imaginile au arătat că un al treilea bărbat a fost țipat înainte ca o femeie să lanseze un atac asupra unui alt pasager.

Pasagera Hannah MacDonald, care a filmat lupta, a declarat că cei doi frați și una dintre iubitele lor băuseră mult.

Înregistrările au stârnit controverse în rândul cititorilor MailOnline. „Si din lacuri”, a spus: „E timpul să interzicem alcoolul în aeroporturi”.

„Pingu21” a fost de acord: „La poarta de îmbarcare trebuie să existe un etilotest cu un nivel maxim de alcool în sânge. Prea mulți oameni se îndreaptă spre bar de îndată ce ajung la aeroport și își dau halbe înapoi.’

„Oldblueboy2” a considerat că răspunsul este mai simplu: „Nu vinde alcool în aeroporturi sau pe zboruri.”

Totuși, nu toți comentatorii au fost dornici de interzicerea alcoolului. „Kim Rong Un” a răspuns: „Desigur, pedepsește milioanele care se pot controla pentru că o mână de proști care nu pot.”

„Yorkypud” a fost de acord că alcoolul nu ar trebui interzis: „Eu Gândește-te că interzice definitiv idioților ca acesta să mai zboare vreodată. Nu este corect pentru cei cărora le place să bea în mod rațional o băutură pentru a se relaxa ca parte a vacanței lor înainte de a se urca într-un zbor.”

MailOnline a contactat experții din industria turismului pentru a comenta despre interzicerea alcoolului pe zboruri. Cei mai mulți au fost de acord că nu este o soluție viabilă.  

Gilbert Ott, călător frecvent și fondator al site-ului de călătorie godsavethepoints.com, a spus: „Interdicțiile încurajează doar un comportament din ce în ce mai necontrolat, cum ar fi furișul băuturi în toalete sau în căni neevidente. Acest lucru nu ar face decât să îngreuneze pentru echipajul de cabină și autoritățile să monitorizeze consumul de alcool.”

El a cerut o aplicare mai strictă: „Actualele palme pe încheietura mâinii pentru infractorii perturbatori sunt jalnice. Băuturile ar trebui să curgă la fel de liber ca întotdeauna, dar infractorii ar trebui să primească pedepse mai aspre.”

Marika Mikusova, autoarea cărții Jurnalul unui însoțitor de zbor, este de acord că o interdicție a alcoolului ar duce la consumul ascuns: „Dacă alcoolul ar fi interzis pe zboruri, unii oameni dornici ar fi forțați să cumpere alcool fără taxe și apoi să îl bea în secret la bord.”

Cu toate acestea, ea recunoaște că băutura în timpul zborului se poate dovedi problematică, ceea ce duce la „pasageri agresivi” sau oameni care combină în mod nerecomandabil băuturile cu medicamentele lor și apoi necesită asistență medicală.

Pentru un însoțitor de bord. , ea spune că o interdicție ar avea un beneficiu major: „Cu cât servim mai puțin din orice, cu atât avem mai mult timp liber pentru a nu face nimic.”

Oferându-și părerile, Rob Burgess, editor al site-ului pentru călător frecvent  headforpoints.com, a spus: „Există deja o mulțime de reguli și legi în jurul beției în aer, inclusiv refuzul îmbarcării oricărei persoane care pare în stare de ebrietate în timp ce se îmbarcă într-un avion. 

„Unele companii aeriene iau, de asemenea, măsuri pentru a atenua problemele care apar, cum ar fi neservirea alcoolului pe unele rute, cum ar fi „stag- rute.

„Există linii aeriene uscate și, în mod implicit, nu sunt atât de populare printre fluturașii din Marea Britanie. Neservirea de alcool ar avea un impact semnificativ asupra serviciului de masă în special în cabinele premium, făcându-l o experiență mai puțin premium pentru cei care se bucură de o băutură sau două cu masa. De asemenea, ar încuraja consumul mai mare de alcool și consecințele aferente.'

Jay Robert, un însoțitor de bord care conduce popularul Rețeaua Fly Guy's Cabin Crew Lounge, consideră că această „băutură înainte de zbor” este problemă, nu alcool în zboruri. El a spus: „Echipajul de cabină este instruit cu privire la modul de a servi alcool în mod corespunzător și știm că dacă nu respectăm procedurile, trebuie să facem față situației.

„Personal, nu am avut niciodată o problemă majoră cu pasageri în stare de ebrietate pentru că urmăm procedurile stabilite de compania aeriană... [problema] cred că este că pasagerii se îmbolnăvesc în barurile aeroportului, unde serverelor și barmanii le pasă mai mult de vânzări decât de serviciul adecvat de alcool pentru că știu pasagerii se vor împiedica și vor pleca.

„Cred că să bei un pahar deasupra norilor este una dintre ultimele bucurii rămase din epoca de aur a zborului și nu cred că majoritatea ar trebui pedepsită pentru că dintre câțiva care nu pot bea în mod responsabil când zboară.

„Dar companiile aeriene și aeroporturile trebuie să facă ajustări la cultura actuală a bea tot ce vrei înainte de a zbura.”

Expert în etichetă de top William Hanson este de acord cu restricțiile, mai degrabă decât o pătură interdicție, este necesară, dar consideră că ar trebui să se extindă la mijlocul zborului. El a spus: „Cu siguranță ar trebui să se reducă băutura în timpul zborului, deoarece alcoolul pare să aibă un efect diferit asupra oamenilor atunci când se află la altitudine.

„Două băuturi ar trebui să fie mai mult decât suficiente și poate una mai aproape de aterizare pentru mult timp. -haul zbor. Nu totul în viață trebuie să fie o scuză pentru un nenorocit!’

Nicky Kelvin, editor general la The Points Guy, a fost de acord: „În loc de o interdicție totală, companiile aeriene și autoritățile de reglementare ar putea lucra împreună pentru a construi un cadru convenit pentru a aborda aceste probleme și a conveni asupra unei abordări standardizate.' 

Diane Gottsman, expert național în etichetă la Protocol Școala din Texas nu crede că sunt necesare restricții impuse. Ea a spus: „Cred că este responsabilitatea pasagerului să folosească o bună judecată și să-și monitorizeze consumul.”

Și consumul excesiv de alcool nu se limitează la evenimentele în timpul zborului, a argumentat ea: „Se întâmplă pe zboruri, se întâmplă la petreceri, se întâmplă în baruri, așa că interzicerea alcoolului nu este răspunsul.

Operatorul de turism de călătorie Rob Burley și-a exprimat îngrijorarea că interzicerea alcoolului ar afecta afacerile. 

El a spus: „Mulți clienți așteaptă accesul la băuturi ca parte a serviciului de bord pe care îl promovăm. . Eliminarea acestui lucru ar elimina experiența de călătorie pe care ne propunem să o oferim.”

Un respondent din industria călătoriilor a fost totuși ferm în favoarea unei interdicții.

Fondatorul TravelSpain24 Timon Van Basten crede că incidența beției în avioane crește la un „ rată alarmantă'.

El a spus: 'Având în vedere situația în creștere, măsura odată extremă de interzicere a alcoolului pare acum un pas necesar pentru a asigura siguranța.

'Măsuri parțiale și reactive. politicile s-au dovedit inadecvate pentru a reduce problema. Pur și simplu întreruperea băutorilor perturbatori nu face nimic pentru pasagerii deja în stare de ebrietate înainte de decolare. 

„Să te bazezi pe echipaj pentru a identifica deficiența este o povară nedreaptă care întârzie timpul de răspuns. Tehnologia precum etilotestele este încă nesigură pentru screening-ul în masă și nu ține cont de consumul înșelător.

„Unii susțin că o interdicție încalcă libertatea personală sau dăunează profiturilor companiilor aeriene. Cu toate acestea, prima responsabilitate este de a proteja zburatorii și echipajul. 

„Întrucât alcoolul este un factor principal în multe tulburări, de la abuz verbal la violență fizică, eliminarea acestuia este prudentă pentru reducerea situațiilor cu risc ridicat. in timp real. Și, în condițiile în care majoritatea incidentelor sunt alimentate de excesul de îngăduință iresponsabil, mai degrabă decât de consumul de alcool obișnuit, impactul economic poate fi exagerat.'

(Fluierul)