17:17 2024-02-06
science - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Tehnologia de navigare cu laser a NASA pentru a permite explorarea lunară comercială
_ Tehnologia de navigare cu laser a NASA pentru a activa explorarea lunară comercială
La sfârşitul acestei luni, furnizorul de servicii comerciale de livrare lunară al NASA, Intuitive Machines, va lansa aterizatorul lunar Nova-C care transportă mai multe încărcături utile de ştiinţă şi tehnologie NASA, inclusiv Navigation Doppler Lidar (NDL). Acest sistem inovator de ghidare, dezvoltat de Centrul de Cercetare Langley al NASA din Hampton, Virginia, sub Direcția Misiunii Tehnologice Spațiale (STMD) a agenției, poate revoluționa aterizarea navelor spațiale pe lumi extraterestre.
Tehnologia NDL este o sarcină utilă a NASA. pentru această livrare Intuitive Machines Commercial Lunar Payload Services (CLPS), ceea ce înseamnă că NASA va demonstra capabilitățile NDL în mediul lunar în timpul misiunii, dar datele nu sunt considerate esențiale pentru aterizarea cu succes a Nova-C, deoarece Intuitive Machines are propriile sale sisteme de navigație și aterizare.
Povestea NDL a început în urmă cu aproape 20 de ani, când Dr. Farzin Amzagerdian, manager de proiect NDL la NASA Langley, a făcut o descoperire și a găsit cu succes o modalitate precisă de aterizare pe Marte. La sfârșitul anilor 1990 și începutul anilor 2000, mai multe încercări de a ateriza rover-uri pe suprafața lui Marte au fost întâmpinate cu câteva provocări semnificative.
Radarul a fost în mod inerent imprecis pentru această aplicație. Undele radio acoperă o suprafață mare de pe sol, ceea ce înseamnă că cratere și bolovani mai mici, care se găsesc în mod obișnuit pe suprafața marțiană, s-ar putea „ascunde” de detectare și ar putea provoca pericole neașteptate pentru aterizatori.
„Aterizatorii aveau nevoie de senzorul radar. pentru a le spune cât de departe sunt de sol și cât de repede se mișcă, astfel încât să poată cronometra desfășurarea parașutei lor”, a spus Amzagerdian. „Prea devreme sau prea târziu, dispozitivul de aterizare și-ar pierde ținta sau s-ar prăbuși la suprafață.”
De asemenea, undele radio nu ar putea măsura viteza și distanța independent unele de altele, ceea ce este important, potrivit lui Aram Gragossian , lider în electro-optică pentru NDL la NASA Langley, care s-a alăturat echipei în urmă cu aproximativ șase ani.
„Dacă treceți peste o pantă abruptă, intervalul se schimbă foarte repede, dar asta nu înseamnă viteza dvs. s-a schimbat”, a spus el. „Așadar, dacă doar transmiteți acele informații în sistemul dumneavoastră, poate provoca reacții catastrofale.”
Amzagerdian știa despre această problemă și știa cum să o rezolve.
„De ce nu folosești un lidar în loc de un radar?" a întrebat el.
LiDAR, care înseamnă detectarea și măsurarea luminii, este o tehnologie care utilizează lumina vizibilă sau infraroșie în același mod în care radarul folosește undele radio. Lidar trimite impulsuri laser către o țintă, care reflectă o parte din acea lumină înapoi pe un detector. Pe măsură ce instrumentul se mișcă în raport cu ținta sa, schimbarea frecvenței semnalului de revenire, cunoscută și sub denumirea de efect Doppler, permite lidarului să măsoare viteza direct și precis. Distanța este măsurată pe baza duratei de călătorie a luminii către țintă și înapoi.
Lidar a oferit mai multe avantaje față de radar, în special faptul că un laser transmite un fascicul de lumină creion care poate oferi o imagine mai precisă și mai precisă. măsurare precisă.
În 2004, Amzagerdian a propus NDL ca concept echipei Mars Science Laboratory. În 2005, el și echipa sa au primit finanțare de la Langley pentru a pune împreună o dovadă a conceptului. Apoi, în 2007, au primit finanțare pentru construirea și testarea unui prototip de elicopter. Acesta este momentul în care Dr. Glenn Hines de la Langley s-a alăturat NDL — mai întâi ca lider electronic și acum ca inginer șef.
De atunci, Amzagerdian, Hines și mulți alți membri ai echipei au lucrat neobosit pentru a asigura succesul NDL.
p>
Hines merită personalul NASA care a continuat să pledeze pentru NDL. „În aproape orice în viață, trebuie să ai un campion”, a spus Hines, „cineva în colțul tău care să spună: „Uite, ceea ce faci este bine. Asta are credibilitate”.
Livrarea Intuitive Machines este doar începutul poveștii NDL; un sistem de generație următoare este deja în lucru. Echipa a dezvoltat un senzor însoțitor pentru NDL, o cameră Flash Lidar multifuncțională. Flash Lidar este o tehnologie de cameră 3D care supraveghează terenul din jur, chiar și în întuneric complet. Când este combinat cu NDL, Flash Lidar vă va permite să mergeți „oriunde, oricând.”
Alte versiuni viitoare ale NDL ar putea avea utilizări în afara activității dificile de aterizare pe suprafețe extraterestre. De fapt, ele pot avea utilizări într-un cadru foarte terestru, cum ar fi ajutarea mașinilor cu conducere autonomă să navigheze pe străzile și autostrăzile locale.
Privind istoria și traiectoria NDL, un lucru este sigur: călătoria inițială către Luna va fi punctul culminant al deceniilor de muncă asiduă, perseverență, determinare și o credință fermă în proiect în întreaga echipă, dar ținută cel mai fervent de campionii NDL, Amzagerdian și Hines.
Comentarii:
Adauga Comentariu